一种电动飞行摩托车制造技术

本发明专利技术公开了一种电动飞行摩托车，包括电动车前轮和电动车后轮，电动车前轮上设置有前液压机、第一电机和前外轮减震臂，电动车后轮上设置有后液压机、第二电机和后外轮减震臂，电动车前轮和电动车后轮上设置有用于控制驾驶方向的车把、弹射座椅和安全扣，车把上设置有显示屏，车把的前侧设置有前灯和雷达，车把的下方设置有多相电源逆变器和中控总成，中控总成的下方依次设置有电瓶和陀螺平衡仪，弹射座椅的底部设置有备用电源，电动车前轮和电动车后轮的两侧均设置有风叶。本发明专利技术在使用时，动力源清洁，无污染，造价成本较低，便于操作，出行不受道路的限制；有效地节约了时间，提高了时间效益，节约社会资源。

An electric flying motorcycle

【技术实现步骤摘要】
一种电动飞行摩托车
本专利技术涉及摩托车领域，具体是指一种电动飞行摩托车。
技术介绍
当今社会发展快速，时间即是效益，出行比较拥堵，导致人们的出行受到限制，给人们的生活造成了不便；现有技术中的电动自行车的功能比较单一，已经逐渐满足不了人们的出行需求；因此，一种电动飞行摩托车成为整个社会亟待解决的技术问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供的技术方案为：一种电动飞行摩托车，包括电动车前轮和电动车后轮，所述电动车前轮上设置有前液压机、第一电机和前外轮减震臂，所述电动车后轮上设置有后液压机、第二电机和后外轮减震臂，所述电动车前轮和电动车后轮上设置有用于控制驾驶方向的车把、弹射座椅和安全扣，所述车把上设置有显示屏，所述车把的前侧设置有前灯和雷达，所述车把的下方设置有多相电源逆变器和中控总成，所述中控总成的下方依次设置有电瓶和陀螺平衡仪，所述弹射座椅的底部设置有备用电源，所述电动车前轮和电动车后轮的两侧均设置有风叶，所述弹射座椅的两侧分别设置有可收缩飞翼。进一步地，所述陀螺平衡仪的底部设置有气囊。进一步地，所述风叶呈对称结构设置，电动车前轮两侧分别为第一风叶和第二风叶，所述第一风叶和第二风叶通过前液压机连接在电动自行车的前侧，所述第三风叶和第四风叶通过后液压机设置在电动自行车的后侧，所述电动车后轮两侧分别为第三风叶和第四风叶。进一步地，所述可收缩飞翼设置有两组，呈对称结构设置。进一步地，所述弹射座椅的后侧设置有后侧靠背。进一步地，所述电动车后轮的上方设置有尾灯。进一步地，所述安全扣设置有四组。进一步地，所述车把的一侧设置有加速器。进一步地，所述电动车前轮和电动车后轮之间设置有前安全防护罩和后安全防护罩，所述电动车后轮上设置有后摄像头。进一步地，所述第一电机和第二电机均设置有两组，所述电动车前轮和电动车后轮上均设置有磁电机。专利技术与现有技术相比的优点在于：本专利技术采用弹射座椅、风叶、可收缩飞翼和电源等结构的设置，使得电动自行车既具备陆地行走的能力，也具备天空飞行的能力；本专利技术采用电源供电，不使用燃料，清洁环保；气囊和弹射座椅的设置，可以有效地保证驾驶人员的安全，便于逃生。本专利技术采用陀螺平衡仪提供平衡，防止在行驶过程中发生侧翻；本专利技术在使用时，动力源清洁，无污染，造价成本较低，便于操作，出行不受道路的限制；有效地节约了时间，提高了时间效益，节约社会资源。附图说明图1是本专利技术一种电动飞行摩托车的不带安全防护罩的结构示意图；图2是本专利技术一种电动飞行摩托车的结构示意图；图3是本专利技术一种电动飞行摩托车的展开结构示意图。如图所示：1、电动车前轮，2、电动车后轮，3、前液压机，4、第一电机，5、后液压机，6、第二电机，7、后外轮减震臂，8、前外轮减震臂，9、车把，10、弹射座椅，11、安全扣，12、显示屏，13、前灯，14、雷达，15、多相电源逆变器，16、中控总成，17、电瓶，18、陀螺平衡仪，19、备用电源，20、气囊，21、第一风叶，22、第二风叶，23、可收缩飞翼，24、第三风叶，25、第四风叶，26、尾灯，27、加速器，28、前安全防护罩，29、后安全防护罩，30、后摄像头。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步的详细说明。结合附图，对本专利技术进行详细介绍。本专利技术在具体实施时提供了一种电动飞行摩托车，包括电动车前轮1和电动车后轮2，所述电动车前轮1上设置有前液压机3、第一电机4和前外轮减震臂8，所述电动车后轮2上设置有后液压机5、第二电机6和后外轮减震臂7，所述电动车前轮1和电动车后轮2上设置有用于控制驾驶方向的车把9、弹射座椅10和安全扣11，所述车把9上设置有显示屏12，所述车把9的前侧设置有前灯13和雷达14，所述车把9的下方设置有多相电源逆变器15和中控总成16，所述中控总成16的下方依次设置有电瓶17和陀螺平衡仪18，所述弹射座椅10的底部设置有备用电源19，所述电动车前轮1和电动车后轮2的两侧均设置有风叶，所述弹射座椅10的两侧分别设置有可收缩飞翼23。本专利技术在使用时，直接可以用双手握住车把9，按压加速器27，正常行驶即可；采用电源作为动力源，能源清洁，不会对周围环境造成污染；当道路出现拥堵时，可以启动第一风叶21、第二风叶22、第三风叶24和第四风叶25，作为飞行交通工具，底部的陀螺平衡仪18可以保证整个电动自行车的平衡行驶，防止在飞行过程中发生偏移，功能多样，解决了现有技术中人们的出行受限制的问题。作为本专利技术的进一步阐述，所述陀螺平衡仪18的底部设置有气囊20，气囊的设置结合弹射座椅的结构，保证了驾驶人员在遇险时可以安全逃生。作为本专利技术的进一步阐述，所述风叶呈对称结构设置，电动车前轮1两侧分别为第一风叶21和第二风叶22，所述第一风叶21和第二风叶22通过前液压机3连接在电动自行车的前侧，所述第三风叶24和第四风叶25通过后液压机5设置在电动自行车的后侧，所述电动车后轮2两侧分别为第三风叶24和第四风叶25，第一风叶21、第二风叶22、第三风叶24和第四风叶25使得电动自行车的功能多样，既可以在陆地上行驶，也可以作为飞行交通工具在空中飞行。作为本专利技术的进一步阐述，所述可收缩飞翼23设置有两组，呈对称结构设置，可收缩飞翼23结构的设置，当停止使用时，可以收缩起来，节约了空间，体积小巧，方便使用。作为本专利技术的进一步阐述，所述弹射座椅10的后侧设置有后侧靠背16，靠背16的设置，方便人们进行倚靠。作为本专利技术的进一步阐述，所述电动车后轮2的上方设置有尾灯26，尾灯26的设置，方便警示后侧车辆。作为本专利技术的进一步阐述，所述安全扣11设置有四组，安全扣用于弹射座椅的固定，连接结构更加稳固。作为本专利技术的进一步阐述，所述车把9的一侧设置有加速器27，方便根据自己的需要进行速度调节，更加方便快捷。作为本专利技术的进一步阐述，所述电动车前轮1和电动车后轮2之间设置有前安全防护罩28和后安全防护罩29，所述电动车后轮2上设置有后摄像头30。作为本专利技术的进一步阐述，所述第一电机和第二电机均设置有两组，所述电动车前轮和电动车后轮上均设置有磁电机。本专利技术在使用时，动力源清洁，无污染，造价成本较低，便于操作，出行不受道路的限制；有效地节约了时间，提高了时间效益，节约社会资源。以上对本专利技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本专利技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本专利技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动飞行摩托车，其特征在于：包括电动车前轮(1)和电动车后轮(2)，所述电动车前轮(1)上设置有前液压机(3)、第一电机(4)和前外轮减震臂(8)，所述电动车后轮(2)上设置有后液压机(5)、第二电机(6)和后外轮减震臂(7)，所述电动车前轮(1)和电动车后轮(2)上设置有用于控制驾驶方向的车把(9)、弹射座椅(10)和安全扣(11)，所述车把(9)上设置有显示屏(12)，所述车把(9)的前侧设置有前灯(13)和雷达(14)，所述车把(9)的下方设置有多相电源逆变器(15)和中控总成(16)，所述中控总成(16)的下方依次设置有电瓶(17)和陀螺平衡仪(18)，所述弹射座椅(10)的底部设置有备用电源(19)，所述电动车前轮(1)和电动车后轮(2)的两侧均设置有风叶，所述弹射座椅(10)的两侧分别设置有可收缩飞翼(23)。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动飞行摩托车，其特征在于：包括电动车前轮(1)和电动车后轮(2)，所述电动车前轮(1)上设置有前液压机(3)、第一电机(4)和前外轮减震臂(8)，所述电动车后轮(2)上设置有后液压机(5)、第二电机(6)和后外轮减震臂(7)，所述电动车前轮(1)和电动车后轮(2)上设置有用于控制驾驶方向的车把(9)、弹射座椅(10)和安全扣(11)，所述车把(9)上设置有显示屏(12)，所述车把(9)的前侧设置有前灯(13)和雷达(14)，所述车把(9)的下方设置有多相电源逆变器(15)和中控总成(16)，所述中控总成(16)的下方依次设置有电瓶(17)和陀螺平衡仪(18)，所述弹射座椅(10)的底部设置有备用电源(19)，所述电动车前轮(1)和电动车后轮(2)的两侧均设置有风叶，所述弹射座椅(10)的两侧分别设置有可收缩飞翼(23)。


2.根据权利要求1所述的一种电动飞行摩托车，其特征在于：所述陀螺平衡仪(18)的底部设置有气囊(20)。


3.根据权利要求1所述的一种电动飞行摩托车，其特征在于：所述风叶呈对称结构设置，电动车前轮(1)两侧分别为第一风叶(21)和第二风叶(22)，所述第一风叶(...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔元兵，
申请(专利权)人：乔元兵，
类型：发明
国别省市：江苏;32