一种曲线救援装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是一种曲线救援装置，结构包括专用顶托、球形顶杆、扶正油缸、油缸底座、挂钩链条和专用顶托。本实用新型专利技术采用的扶正油缸具有质量轻、使用寿命长、顶升力大、安全可靠的特点，且油缸底座与钢轨之间采用软连接方式，安装简单快捷，且便于携带保管，同时，油缸底座通过设置链条锁块，实现挂钩链条与油缸底座的快速、准确、可调节的便捷连接，同时，链条锁块通过设置插销对挂钩链条进行固定，链条长短可根据实际救援情况随意调节同时，保证了作业过程的安全可靠。

A curve rescue device

【技术实现步骤摘要】
一种曲线救援装置
本技术涉及轨道救援
，特别是一种曲线救援装置。
技术介绍
铁路行车事故是破坏铁路运输正常秩序的恶性事故，传统的直顶横移式救援起复设备在直线或道岔等工况下可以完成事故车的救援，但多数车辆脱线情况在线路的曲线部分，由于曲线外轨和内轨之间存在高度差(最大高度差可达175mm)，在轮对复轨时，外侧的轮对优先与钢轨接触落实，而内侧的轮对还处在悬空状态，此时强行复轨车体必定会发生倾斜，从而导致起复设备出现溜车或侧向飞出想象，造成重大安全事故，事故车无法复轨，同时还会危及人身安全。此外，使用起重机救援必须拆除电网，作业工程量大且繁琐。因此亟需专利技术一种专门适用于曲线救援的辅助设备，且该设备需铺设简单快捷、实用，铺设不应受地形限制，从而能够更好的配合直顶横移液压救援起复设备安全可靠的完成曲线救援作业。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种曲线救援装置，以解决现有技术中存在的不足。为达到以上目的，提供以下技术方案：一种曲线救援装置，结构包括专用顶托、球形顶杆、扶正油缸、油缸底座和挂钩链条，所述专用顶托与球形顶杆万向铰接，所述球形顶杆固定安装于扶正油缸的顶部，油缸底座固定安装于扶正油缸的底部，并与扶正油缸铰接，所述挂钩链条的一端与油缸底座可拆卸式活动连接。作为优选方案，所述油缸底座上设置了链条锁块，使挂钩链条的任意链节挂入链条锁块，进而实现挂钩链条与油缸底座的可拆卸式活动连接。作为优选方案，所述链条锁块的纵切面为凹字形，其两侧壁上各设有一个销孔，其中部设有两个凹槽，分别为凹槽一和凹槽二，凹槽一位于凹槽二的上部，且凹槽二纵向贯穿链条锁块的上半部和凹槽一。作为优选方案，通过更换与链条锁块连接的链节来调整挂钩链条的长度，进而调整油缸底座与钢轨之间的距离。作为优选方案，挂钩链条远离油缸底座的一端固定设有专用挂钩，该专用挂钩内轮廓能满足国内所有钢轨型号。作为优选方案，所述链条锁块上部还设有销孔，挂钩链条的任意链节挂入链条锁块后，将穿销插入销孔，防止链条脱落。本技术的有益效果为：1.本技术采用的扶正油缸具有质量轻、使用寿命长、顶升力大、安全可靠的特点，且油缸底座与钢轨之间采用软连接方式，安装简单快捷，且便于携带保管。2.本技术油缸底座通过设置链条锁块，实现挂钩链条与油缸底座的快速、准确、可调节的便捷连接，同时，链条锁块通过设置插销对挂钩链条进行固定，链条长短可根据实际救援情况随意调节同时，保证了作业过程的安全可靠。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的侧面结构示意图；图3为挂钩链条与油缸底座连接结构示意图；图4为链条锁块的结构示意图；图5为本技术的使用效果示意图；图中所示附图标记为：1-专用顶托，2-球形顶杆，3-扶正油缸，4-油缸底座，5-链条锁块，6-挂钩链条，7-专用挂钩，8-销孔，9-凹槽一，10-凹槽二，11-车体边梁，12-钢轨。具体实施方式以下结合附图对本设计方案进行详细说明。如图1所示，一种曲线救援装置，结构包括专用顶托1、球形顶杆2、扶正油缸3、油缸底座4和挂钩链条6，专用顶托与球形顶杆万向铰接，球形顶杆2固定安装于扶正油缸3的顶部，油缸底座4固定安装于扶正油缸3的底部，并与扶正油缸3铰接，挂钩链条6的一端与油缸底座4可拆卸式活动连接。其中，油缸底座4上设置了链条锁块5，使挂钩链条6的任意链节可快速挂入链条锁块5，进而实现挂钩链条6与油缸底座4的可拆卸式活动连接。其中，链条锁块的纵切面为凹字形，其两侧壁上各设有一个销孔8，其中部设有两个凹槽，分别为凹槽一9和凹槽二10，凹槽一9位于凹槽二10的上部，且凹槽二10纵向贯穿链条锁块5的上半部和凹槽一9。其中，通过更换与链条锁块5连接的链节来调整挂钩链条6的长度，进而调整油缸底座4与钢轨12之间的距离。其中，挂钩链条6远离油缸底座4的一端固定设有专用挂钩7，该专用挂钩7内轮廓能满足国内所有钢轨型号。其中，链条锁块5上部还设有销孔8，挂钩链条6的任意链节挂入链条锁块5后，将链节卡入凹槽一9和凹槽二10，将穿销插入销孔8，防止链条脱落。实施例实施例一如图1至图4所示，将油缸底座4固定安装在倾斜车体附近的地面上，根据现场情况，将挂钩链条6选择合适长度后，将适当链节套入链条锁块5，并将相应链节纵向卡入凹槽二10，将临近的链节横向卡入凹槽一9，将穿销穿入链条锁块5的销孔内，防止挂钩链条6脱离，从而将挂钩链条6与油缸底座4的可拆卸式活动连接；将挂钩链条6带有专用挂钩7的一端与钢轨固定连接；将扶正油缸3与油缸底座4铰接，专用顶杆1与球形顶杆2万向铰接后，将专用顶杆1顶在事故车倾斜侧的车体边梁11上，同时扶正油缸3连接至高压泵站，并控制泵站将扶正油缸3慢慢上升顶起，直至倾斜的车体水平。此时铺设液压起复设备对该车体进行直顶横移复轨作业，将车体顶起后，可将本技术暂时撤离。实施例二实施例一中，利用液压起复设备对车体进行直顶横移复轨作业时，将车轮对对准钢轨12下落时，外侧轮对与曲线外侧钢轨先行接触，待外侧轮对与钢轨落实，而内侧轮对相对内侧钢轨悬空时，此时将本技术按照实施例一的方式进行铺设，铺设后将扶正油缸3在高压泵站的作用下缓缓上升，当专用顶托1上升至适当高度时，将液压起复设备拆卸撤出，此时再控制扶正油缸3缓缓降落，直至内侧轮对与内侧钢轨完全接触落实，撤出本技术，救援结束。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种曲线救援装置，其特征在于，结构包括专用顶托、球形顶杆、扶正油缸、油缸底座和挂钩链条，所述专用顶托与球形顶杆万向铰接，所述球形顶杆固定安装于扶正油缸的顶部，油缸底座固定安装于扶正油缸的底部，并与扶正油缸铰接，所述挂钩链条的一端与油缸底座可拆卸式活动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种曲线救援装置，其特征在于，结构包括专用顶托、球形顶杆、扶正油缸、油缸底座和挂钩链条，所述专用顶托与球形顶杆万向铰接，所述球形顶杆固定安装于扶正油缸的顶部，油缸底座固定安装于扶正油缸的底部，并与扶正油缸铰接，所述挂钩链条的一端与油缸底座可拆卸式活动连接。


2.根据权利要求1所述的一种曲线救援装置，其特征在于，所述油缸底座上设置了链条锁块，使挂钩链条的任意链节能快速挂入链条锁块，进而实现挂钩链条与油缸底座的可拆卸式活动连接。


3.根据权利要求2所述的一种曲线救援装置，其特征在于，所述链条锁块的纵切面为凹字形，其两侧壁上各设有一个销孔，其中部设...

【专利技术属性】
技术研发人员：张曦，董立军，李晔，
申请(专利权)人：吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22