【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮罩的热塑冷却装置
本技术涉及汽车配件加工设备
，具体为一种汽车轮罩的热塑冷却装置。
技术介绍
轮罩多数是指有一些低端车型用于的钢轮，但是外面会套上一个铝质或其他材料的装饰用的物品，大多为塑料材质，对于汽车轮罩的热塑冷却，大多是采用风冷方式，然而对于风冷，现有技术往往是采用风口方向固定的安装设计，对于不同形状或不同规格的轮罩其风口最佳角度位置不同，无法对风口位置或角度进行调节会降低轮罩的冷却效率和效果，带来不必要的麻烦，为此我们提出了一种汽车轮罩的热塑冷却装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车轮罩的热塑冷却装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车轮罩的热塑冷却装置，包括底板，所述底板顶部的两侧通过支撑柱固定连接有顶板，所述顶板的底部设有横移机构，所述横移机构上设有角度调节机构；所述横移机构包括第一连接块，所述第一连接块的顶部与顶板底部固定连接，所述第一连接块的底部固定开设有第一凹槽，所述第一...
【技术保护点】
1.一种汽车轮罩的热塑冷却装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部的两侧通过支撑柱(2)固定连接有顶板(3)，所述顶板(3)的底部设有横移机构(4)，所述横移机构(4)上设有角度调节机构(5)；/n所述横移机构(4)包括第一连接块(41)，所述第一连接块(41)的顶部与顶板(3)底部固定连接，所述第一连接块(41)的底部固定开设有第一凹槽(42)，所述第一凹槽(42)内壁左右两侧通过限位横杆(43)固定连接，所述限位横杆(43)的表面活动连接有横移块(44)，所述第一连接块(41)右侧且位于限位横杆(43)的上方安装有驱动电机(45)，所述驱动电机(45)的输出...
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮罩的热塑冷却装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部的两侧通过支撑柱(2)固定连接有顶板(3)，所述顶板(3)的底部设有横移机构(4)，所述横移机构(4)上设有角度调节机构(5)；
所述横移机构(4)包括第一连接块(41)，所述第一连接块(41)的顶部与顶板(3)底部固定连接，所述第一连接块(41)的底部固定开设有第一凹槽(42)，所述第一凹槽(42)内壁左右两侧通过限位横杆(43)固定连接，所述限位横杆(43)的表面活动连接有横移块(44)，所述第一连接块(41)右侧且位于限位横杆(43)的上方安装有驱动电机(45)，所述驱动电机(45)的输出轴上固定连接有驱动转轴(46)，所述驱动转轴(46)的左端贯穿第一连接块(41)且延伸至第一凹槽(42)的内部固定连接有丝杆(47)，所述丝杆(47)的左端贯穿横移块(44)且延伸至其外部，所述横移块(44)的底部贯穿第一凹槽(42)且延伸至第一凹槽(42)外部；
所述角度调节机构(5)包括第二连接块(51)，所述第二连接块(51)的顶部与横移块(44)底部固定连接，所述第二连接块(51)的底部开设有第二凹槽(52)，所述第二凹槽(52)内壁的前后两侧通过第一旋转杆(53)活动连接，所述第一旋转杆(53)的表面固定连接有第一齿轮(54)，所述第一旋转杆(53)表面且位于第一齿轮(54)的前方固定连接有连接座(55)，所述连接座(55)的底部贯穿第二凹槽(52)且延伸至第二凹槽(52)外部固定安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾奇峰，
申请(专利权)人：吉安奔达科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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