一种用于汽车轮罩的高速注塑模具制造技术

技术编号:24477830 阅读:46 留言:0更新日期:2020-06-12 20:42
本实用新型专利技术公开了一种用于汽车轮罩的高速注塑模具,包括上模主体、下模主体、注塑管、水循环组件和吸热组件,所述上模主体设置在下模主体的顶部,所述注塑管安装在上模主体的顶部,且所述注塑管与上模主体相连通,所述水循环组件安装在下模主体上,所述吸热组件安装在水循环组件的内部;所述水循环组件包括水箱、散热壳和吸水泵。本实用新型专利技术通过上模主体、下模主体、注塑管、水循环组件和吸热组件的相互配合,实现了一种用于汽车轮罩的高速注塑模具,加快了汽车轮罩的冷却工作,加快了汽车轮罩的注塑生产进程,提高了工作效率,方便进行后续取模等一系列操作,减轻了工作人员的工作负担,实用性高,适合推广使用。

A high speed injection mold for automobile wheel housing

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车轮罩的高速注塑模具
本技术涉及注塑模具
,具体为一种用于汽车轮罩的高速注塑模具。
技术介绍
注塑模具是一种生产塑胶制品的工具,也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具,汽车轮罩多是用注塑模具一体注塑而成,现有注塑模具散热效果不理想,注塑完成的汽车轮罩常需花费较长的时间才能冷却完成,从而继续取模等一系列工作,增加了工作人员的工作负担,拖慢了汽车轮罩的生产进程,实用性低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车轮罩的高速注塑模具,以解决
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种用于汽车轮罩的高速注塑模具,包括上模主体、下模主体、注塑管、水循环组件和吸热组件,所述上模主体设置在下模主体的顶部,所述注塑管安装在上模主体的顶部,且所述注塑管与上模主体相连通,所述水循环组件安装在下模主体上,所述吸热组件安装在水循环组件的内部;所述水循环组件包括水箱、散热壳和吸水泵,所述水箱固定连接在下模主体的底部,所述散热壳安装在下模主体底部的凹槽内,所述水箱右侧的顶部与散热壳右侧的顶部通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车轮罩的高速注塑模具,包括上模主体(1)、下模主体(2)、注塑管(3)、水循环组件(4)和吸热组件(5),其特征在于:所述上模主体(1)设置在下模主体(2)的顶部,所述注塑管(3)安装在上模主体(1)的顶部,且所述注塑管(3)与上模主体(1)相连通,所述水循环组件(4)安装在下模主体(2)上,所述吸热组件(5)安装在水循环组件(4)的内部;/n所述水循环组件(4)包括水箱(401)、散热壳(402)和吸水泵(403),所述水箱(401)固定连接在下模主体(2)的底部,所述散热壳(402)安装在下模主体(2)底部的凹槽内,所述水箱(401)右侧的顶部与散热壳(402)右侧的顶部通过...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车轮罩的高速注塑模具,包括上模主体(1)、下模主体(2)、注塑管(3)、水循环组件(4)和吸热组件(5),其特征在于:所述上模主体(1)设置在下模主体(2)的顶部,所述注塑管(3)安装在上模主体(1)的顶部,且所述注塑管(3)与上模主体(1)相连通,所述水循环组件(4)安装在下模主体(2)上,所述吸热组件(5)安装在水循环组件(4)的内部;
所述水循环组件(4)包括水箱(401)、散热壳(402)和吸水泵(403),所述水箱(401)固定连接在下模主体(2)的底部,所述散热壳(402)安装在下模主体(2)底部的凹槽内,所述水箱(401)右侧的顶部与散热壳(402)右侧的顶部通过连通管(404)相互连通,所述吸水泵(403)安装在下模主体(2)左侧的底部,所述吸水泵(403)的吸水端通过管道与水箱(401)相连通,所述吸水泵(403)的出水端通过管道与散热壳(402)相连通;
所述吸热组件(5)包括散热板(501),所述散热板(501)的顶部固定连接有吸热条(502),所述吸热条(502)的顶部依次贯穿散热壳(402)和下模主体(2)且延伸至下...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭海清
申请(专利权)人:吉安奔达科技发展有限公司
类型:新型
国别省市:江西;36

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