一种新能源汽车电池加工系统与加工方法技术方案

本发明专利技术涉及新能源汽车领域，更具体的说一种新能源汽车电池加工系统与加工方法，加工方法为：将呈载操作固定框固定连接在汽车内，将主汽车电池和备用汽车电池分别放入主升降电池固定座和备用升降电池固定座内，通过主升降电池固定座和备用升降电池固定座将主汽车电池和备用汽车电池限位固定；通过螺栓将主升降电池固定座和备用升降电池固定座堆叠放入呈载操作固定框内，通过操作操作电池滑动插座使主升降电池固定座和备用升降电池固定座的放入无干涉；通过汽车内的液压系统，便于主汽车电池和备用汽车电池切换插入操作电池滑动插座内。

A new energy vehicle battery processing system and method

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池加工系统与加工方法
本专利技术涉及新能源汽车领域，更具体的说一种新能源汽车电池加工系统与加工方法。
技术介绍
专利号为CN201820309578.9公开了一种电动汽车电池自动更换机，包括两根在同一高度的滑杆，所述滑杆的两头设有固定脚一，所述滑杆的中间套有两个固定脚二，所述固定脚二分别连接固定板的上端面的四个边缘处，所述固定板的两侧面设有滑块，所述固定板下方设有滑板，所述滑板两侧面加工有滑轨，所述滑块可在滑轨内滑动，所述滑板下方设有板架，所述板架与所述滑板通过旋转轴连接，所述板架由两个T形侧板，顶板和底板组成，所述底板底面两边个设有U形支架，所述U形支架装有两个第一液压缸，所述第一液压缸的液压杆顶部连接有升降板，通过滑动装置升降装置完成对电动汽车新旧电池的更换，有效解决了电动汽车充电难、换电难的问题。但是该装置无法应用于在有限的汽车空间内将两块汽车电池同时在一个使用装置上进行切换应用。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种新能源汽车电池加工系统与加工方法，其有益效果为可以在有限的汽车空间内将两块汽车电池本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池加工系统，包括呈载操作固定框(1)、主升降电池固定座(2)、主汽车电池(3)、备用升降电池固定座(4)、备用汽车电池(5)和操作电池滑动插座(6)，其特征在于：所述的呈载操作固定框(1)通过螺栓固定连接在汽车内，主汽车电池(3)和备用汽车电池(5)分别固定在主升降电池固定座(2)和备用升降电池固定座(4)内，主升降电池固定座(2)和备用升降电池固定座(4)分别滑动连接在呈载操作固定框(1)的左右两端，操作电池滑动插座(6)通过螺纹配合在备用升降电池固定座(4)上，操作电池滑动插座(6)滑动连接在呈载操作固定框(1)的前后两端，主汽车电池(3)和备用汽车电池(5)的连接分别...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池加工系统，包括呈载操作固定框(1)、主升降电池固定座(2)、主汽车电池(3)、备用升降电池固定座(4)、备用汽车电池(5)和操作电池滑动插座(6)，其特征在于：所述的呈载操作固定框(1)通过螺栓固定连接在汽车内，主汽车电池(3)和备用汽车电池(5)分别固定在主升降电池固定座(2)和备用升降电池固定座(4)内，主升降电池固定座(2)和备用升降电池固定座(4)分别滑动连接在呈载操作固定框(1)的左右两端，操作电池滑动插座(6)通过螺纹配合在备用升降电池固定座(4)上，操作电池滑动插座(6)滑动连接在呈载操作固定框(1)的前后两端，主汽车电池(3)和备用汽车电池(5)的连接分别插接在操作电池滑动插座(6)的上下两端。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池加工系统，其特征在于：所述的呈载操作固定框(1)包括固定框体(1-1)、右T形滑动开槽(1-2)、左T形滑槽(1-3)、两个插座限位滑槽(1-4)、两个左固定底座(1-5)、两个左通风开槽(1-6)、两个右通风开槽(1-7)、内限位滑槽(1-8)、右固定底座(1-9)，固定框体(1-1)下端的左侧均匀固定连接两个左固定底座(1-5)，固定框体(1-1)下端的右侧固定连接右固定底座(1-9)，两个左固定底座(1-5)和右固定底座(1-9)均设置有固定螺纹孔，固定框体(1-1)上端的左右两侧分别设置有左T形滑槽(1-3)和右T形滑动开槽(1-2)，两个插座限位滑槽(1-4)分别设置在固定框体(1-1)的前后两端，固定框体(1-1)的左右两端均分别设置有左通风开槽(1-6)和右通风开槽(1-7)，后侧的左通风开槽(1-6)的内壁的上下两端设置有内限位滑槽(1-8)。


3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池加工系统，其特征在于：所述的主升降电池固定座(2)包括主升降油缸(2-1)、右T形滑座(2-2)、连接固定螺栓(2-3)、主升降电池固定框(2-4)、两个上转动固定座(2-5)、两个上转动固定螺杆(2-6)、两个上挤压固定座(2-7)和上固定圆座(2-8)，主升降油缸(2-1)的下端固定连接在右固定底座(1-9)上，右T形滑座(2-2)通过连接固定螺栓(2-3)固定连接在主升降油缸(2-1)的伸缩轴上，右T形滑座(2-2)滑动连接在右T形滑动开槽(1-2)内，右T形滑座(2-2)的左端固定连接在主升降电池固定框(2-4)上，主升降电池固定框(2-4)的左端通过T形滑块滑动连接在左T形滑槽(1-3)内，两个上转动固定座(2-5)分别固定连接在主升降电池固定框(2-4)上端的左右两侧，两个上转动固定螺杆(2-6)分别通过螺纹配合连接在两个上转动固定座(2-5)的上端，两个上挤压固定座(2-7)分别固定连接在两个上转动固定螺杆(2-6)上，两个上挤压固定座(2-7)分别间隙配合在两个上转动固定座(2-5)内，上固定圆座(2-8)固定连接在主升降电池固定框(2-4)内壁的中端。


4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池加工系统，其特征在于：所述的主汽车电池(3)包括主电池(3-1)、两个上固定插槽(3-2)、定位圆槽(3-3)、两个上凸台(3-4)和两个电级插柱(3-5)，主电池(3-1)间隙配合在主升降电池固定框(2-4)内，主电池(3-1)上端的两侧分别设置有两个上固定插槽(3-2)，主电池(3-1)下端的中心设置有定位圆槽(3-3)，主电池(3-1)前后两端分别固定连接两个上凸台(3-4)，两个上凸台(3-4)的下端均固定连接两级插柱(3-5)；两个上挤压固定座(2-7)的下端分别与两个上固定插槽(3-2)的内壁的下端相贴合；上固定圆座(2-8)间隙配合在定位圆槽(3-3)内。


5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池加工系统，其特征在于：所述的备用升降电池固定座(4)包括备用升降油缸(4-1)、连接底座(4-2)、螺纹调节座(4-3)、连接滑座(4-4)、备用电池升降固定框(4-5)、两个下转动固定座(4-6)、两个下转动固定螺杆(4-7)、两个下挤压固定座(4-8)和两个下T形滑块(4-9)，备用升降油缸(4-1)的下端固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨洪东，
申请(专利权)人：杨洪东，
类型：发明
国别省市：辽宁;21