【技术实现步骤摘要】
便于维护维修的动力电池包
本专利技术涉及电池领域,具体涉及一种便于维护维修的动力电池包。
技术介绍
近几年来,电动汽车的市场保有量越来越多,销量也在逐年递增,在电动汽车的售后服务中,关键零部件动力电池维护维修工作的快捷性和便利性也越来越得到大家的重视。最近电动汽车起火冒烟事件频发,其主要原因之一就是车载动力电池没有进行定期细致的维护,导致电池出现问题而引发事故。目前市面上绝大多数的动力电池包都是通过大量涂胶粘接打包的方式进行制作组装的,导致电池包不能无损拆解,很难对电池包进行细致的维护,只能粗略检测整个电池包的信息,维修也很难进行。比如有时候电池包中一个单体电芯出问题,导致包含这个电芯的模组都要更换。所以常常一辆电动车的动力电池如果出现问题需要维修,少则需要一个星期,多则需要几个月进行维修,降低了用户的体验感,对电动车的普及也有一定的影响。
技术实现思路
本专利技术的目的就是针对上述技术的不足,提供一种便于维护维修的动力电池包,可快速低损耗拆解到单体电芯,使动力电池包在维护中更加细致,在维修时更加 ...
【技术保护点】
1.一种便于维护维修的动力电池包,包括电池包底板(1)、电池包箱体(2)和电池包上盖(3),其特征在于:所述电池包底板(1)安装在整车底盘下表面上,所述电池包箱体(2)安装在所述电池包底板(1)下方,所述电池包上盖(3)安装在所述电池包箱体(2)下表面上,所述电池包箱体(2)内放置有电芯模组总成(4),所述电芯模组总成(4)的电芯极柱朝向所述电池包底板(1),所述电芯模组总成(4)通过螺栓从底面往极柱面进行紧固连接在所述电池包底板(1)上,所述电池包底板(1)上设有连接所述电芯模组总成(4)总正(5)和总负(6)以及模组低压信号采集接口(7)的高低压连接总成(8),所述电芯 ...
【技术特征摘要】
1.一种便于维护维修的动力电池包,包括电池包底板(1)、电池包箱体(2)和电池包上盖(3),其特征在于:所述电池包底板(1)安装在整车底盘下表面上,所述电池包箱体(2)安装在所述电池包底板(1)下方,所述电池包上盖(3)安装在所述电池包箱体(2)下表面上,所述电池包箱体(2)内放置有电芯模组总成(4),所述电芯模组总成(4)的电芯极柱朝向所述电池包底板(1),所述电芯模组总成(4)通过螺栓从底面往极柱面进行紧固连接在所述电池包底板(1)上,所述电池包底板(1)上设有连接所述电芯模组总成(4)总正(5)和总负(6)以及模组低压信号采集接口(7)的高低压连接总成(8),所述电芯模组总成(1)与所述电池包上盖(3)之间放置有水冷板(10)。
2.根据权利要求1所述便于维护维修的动力电池包,其特征在于:所述电芯模组总成(4)包括若干个电池模组组合(11),每个所述电池模组组合(11)包括两个并排摆放的单体模组(12),所述单体模组(12)的总正(5)和总负(6)分别位于所述单体模组(12)的两端,其中所述电池模组组合(11)的一端设有一个所述单体模组(12)的总正(5)和另一个所述单体模组(12)的总负(6),每个所述电池模组组合(11)该处总正(5)和总负(6)通过单体连接铜排(13)连接,所述电池模组组合(11)的另一端设有一个所述单体模组(12)的总负(6)和模组低压信号采集接口(7)以及另一个所述单体模组(12)的总正(5)和模组低压信号采集接口(7),所述电池模组组合(11)该处总正(5)、总负(6)及模组低压信号采集接口(7)与所述高低压连接总成(8)连接。
3.根据权利要求2所述便于维护维修的动力电池包,其特征在于:所述单体模组(12)包括若干个放置单个电芯(14)的固定框(15),所述固定框(15)包括包裹所述电芯(14)上端的上固定框架(16)和包裹所述电芯(14)下端的下固定框架(17),所述电芯(14)的两个窄侧面上均设有侧保护板(18),所述侧保护板(18)的上下两端均设有插销(19),所述上固定框架(16)向下的框口设有与所述插销(19)配合的插槽(20),所述下固定框架(17)向上的框口上设有与所述插销(19)配合的插槽(20),所述侧保护板(18)的两端通过所述插销(19)和插槽(20)插入所述上固定框架(16)和下固定框架(17),所述固定框(15)并排放置形成固定框组(21),所述固定框组(21)位于所述上固定框架(16)位置缠绕有钢扎带(22),所述固定框组(21)位于所述下固定框架(17)位置缠绕有钢扎带(22),所述钢扎带(22)使用长螺栓和螺母锁紧。
4.根据权利要求3所述便于维护维修的动力电池包,其特征在于:所述单体模组(12)上设有设有用于电芯(14)电连接的转接装置(23),所述转接装置...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡世武,李远华,葛顺路,朱晓婉,张宝平,申奇,
申请(专利权)人:湖北锂诺新能源科技有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北;42
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