一种减震型自行车鞍座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震型自行车鞍座，包括安装在自行车上起到承载作用的鞍座主体，所述鞍座主体的上表面包裹有外套，且外套上靠近边缘位置处开设有插孔，所述插孔的内部设置有定位螺丝，所述鞍座主体的上表面开设有内围槽，且内围槽的内部设置有弹性海绵，所述鞍座主体的底部位于边缘位置处连接有限位护片，且鞍座主体的底部中线上固定安装有螺孔接头，所述螺孔接头的外表面套接有辅定长环。本实用新型专利技术所述的一种减震型自行车鞍座，通过安装在鞍座内部的内围槽与外套之间的弹性海绵，能够减小自行车在使用过程中因接触面的不平整对使用者造成的震动，达到减震的效果，提高使用者骑行过程中的舒适度，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。

A kind of shock absorption bicycle saddle

【技术实现步骤摘要】
一种减震型自行车鞍座
本技术涉及自行车鞍座领域，特别涉及一种减震型自行车鞍座。
技术介绍
自行车鞍座，主要用于承载使用者，保证使用者正常控制自行车的运行，自行车广泛使用带动了鞍座产业的发展，其制作简单，性能稳，且使用寿命较为长久；现有的自行车鞍座在使用时存在一定的弊端，自行车鞍座整体的硬度较大，导致使用者在骑行过程中舒适度较低，影响了自行车的使用效果，给自行车鞍座的使用带来了一定的影响，为此，我们提出一种减震型自行车鞍座。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种减震型自行车鞍座，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种减震型自行车鞍座，包括安装在自行车上起到承载作用的鞍座主体，所述鞍座主体的上表面包裹有外套，且外套上靠近边缘位置处开设有插孔，所述插孔的内部设置有定位螺丝，所述鞍座主体的上表面开设有内围槽，且内围槽的内部设置有弹性海绵，所述鞍座主体的底部位于边缘位置处连接有限位护片，且鞍座主体的底部中线上固定安装有螺孔接头，所述螺孔接头的外表面套接有辅定长环，所述鞍座主体的底部位于螺孔接头的上方设置有定位插块，且定位插块的外围设置有侧卡环。优选的，所述限位护片与外套的外表面边缘位置处相互粘结，且外套的外表面粘贴有防水贴膜。优选的，所述弹性海绵嵌接在内围槽的内部，且弹性海绵上靠近三个端头位置处均竖向开设有连接孔。优选的，所述定位螺丝通过插孔经连接孔将弹性海绵固定在内围槽与外套之间，且定位螺丝与插孔以及连接孔的数量相同。优选的，所述定位插块与侧卡环的数量均为两组，且两组所述定位插块与侧卡环沿着螺孔接头上下对称设置。优选的，所述侧卡环螺纹安装在鞍座主体的底部，且侧卡环的一端勾接在定位插块的外表面，所述定位插块的另一端焊接在辅定长环的外表面。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该减震型自行车鞍座，通过安装在鞍座内部的内围槽与外套之间的弹性海绵，能够减小自行车在使用过程中因接触面的不平整对使用者造成的震动，达到减震的效果，提高使用者骑行过程中的舒适度，整个自行车鞍座结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。附图说明图1为本技术一种减震型自行车鞍座的整体结构示意图；图2为本技术一种减震型自行车鞍座的剖视图；图3为本技术一种减震型自行车鞍座的仰视图。图中：1、鞍座主体；2、外套；3、插孔；4、定位螺丝；5、内围槽；6、弹性海绵；7、限位护片；8、螺孔接头；9、辅定长环；10、侧卡环；11、定位插块。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-3所示，一种减震型自行车鞍座，包括安装在自行车上起到承载作用的鞍座主体1，鞍座主体1的上表面包裹有外套2，且外套2上靠近边缘位置处开设有插孔3，插孔3的内部设置有定位螺丝4，鞍座主体1的上表面开设有内围槽5，且内围槽5的内部设置有弹性海绵6，使用者将弹性海绵6安装在鞍座主体1上的内围槽5里面，并通过外套2上的插孔3与弹性海绵6上的连接孔和定位螺丝4之间的连接将弹性海绵6固定在内围槽5与外套2之间，然后通过螺孔接头8将鞍座主体1固定在自行车架上，位于鞍座主体1底部的辅定长环9与定位插块11外围的侧卡环10用于辅助固定螺孔接头8，而限位护片7用于保护辅定长环9与侧卡环10，通过内围槽5内部的弹性海绵6能够减小自行车在使用过程中因接触面的不平整对使用者造成的震动，达到减震的效果，提高使用者骑行过程中的舒适度，鞍座主体1的底部位于边缘位置处连接有限位护片7，且鞍座主体1的底部中线上固定安装有螺孔接头8，螺孔接头8的外表面套接有辅定长环9，鞍座主体1的底部位于螺孔接头8的上方设置有定位插块11，且定位插块11的外围设置有侧卡环10。限位护片7与外套2的外表面边缘位置处相互粘结，且外套2的外表面粘贴有防水贴膜，防水贴膜起到保护鞍座主体1的效果；弹性海绵6嵌接在内围槽5的内部，且弹性海绵6上靠近三个端头位置处均竖向开设有连接孔；定位螺丝4通过插孔3经连接孔将弹性海绵6固定在内围槽5与外套2之间，且定位螺丝4与插孔3以及连接孔的数量相同；定位插块11与侧卡环10的数量均为两组，且两组所述定位插块11与侧卡环10沿着螺孔接头8上下对称设置；侧卡环10螺纹安装在鞍座主体1的底部，且侧卡环10的一端勾接在定位插块11的外表面，定位插块11的另一端焊接在辅定长环9的外表面。需要说明的是，本技术为一种减震型自行车鞍座，在使用时，使用者将弹性海绵6安装在鞍座主体1上的内围槽5里面，并通过外套2上的插孔3与弹性海绵6上的连接孔和定位螺丝4之间的连接将弹性海绵6固定在内围槽5与外套2之间，然后通过螺孔接头8将鞍座主体1固定在自行车架上，位于鞍座主体1底部的辅定长环9与定位插块11外围的侧卡环10用于辅助固定螺孔接头8，而限位护片7用于保护辅定长环9与侧卡环10，通过内围槽5内部的弹性海绵6能够减小自行车在使用过程中因接触面的不平整对使用者造成的震动，达到减震的效果，提高使用者骑行过程中的舒适度，较为实用。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震型自行车鞍座，包括安装在自行车上起到承载作用的鞍座主体(1)，其特征在于：所述鞍座主体(1)的上表面包裹有外套(2)，且外套(2)上靠近边缘位置处开设有插孔(3)，所述插孔(3)的内部设置有定位螺丝(4)，所述鞍座主体(1)的上表面开设有内围槽(5)，且内围槽(5)的内部设置有弹性海绵(6)，所述鞍座主体(1)的底部位于边缘位置处连接有限位护片(7)，且鞍座主体(1)的底部中线上固定安装有螺孔接头(8)，所述螺孔接头(8)的外表面套接有辅定长环(9)，所述鞍座主体(1)的底部位于螺孔接头(8)的上方设置有定位插块(11)，且定位插块(11)的外围设置有侧卡环(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种减震型自行车鞍座，包括安装在自行车上起到承载作用的鞍座主体(1)，其特征在于：所述鞍座主体(1)的上表面包裹有外套(2)，且外套(2)上靠近边缘位置处开设有插孔(3)，所述插孔(3)的内部设置有定位螺丝(4)，所述鞍座主体(1)的上表面开设有内围槽(5)，且内围槽(5)的内部设置有弹性海绵(6)，所述鞍座主体(1)的底部位于边缘位置处连接有限位护片(7)，且鞍座主体(1)的底部中线上固定安装有螺孔接头(8)，所述螺孔接头(8)的外表面套接有辅定长环(9)，所述鞍座主体(1)的底部位于螺孔接头(8)的上方设置有定位插块(11)，且定位插块(11)的外围设置有侧卡环(10)。


2.根据权利要求1所述的一种减震型自行车鞍座，其特征在于：所述限位护片(7)与外套(2)的外表面边缘位置处相互粘结，且外套(2)的外表面粘贴有防水贴膜。


3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔承建，
申请(专利权)人：天津市炜仑工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12