充电口盖组件及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及充电口盖组件及车辆，充电口盖组件包括：导向杆，用于沿竖向固定装配在车体上；充电口盖，通过铰接轴与导向杆铰接；滑块，滑动装配在导向杆上；弹性件，为设置在滑块背向所述铰接轴一侧的压簧或者为设置在滑块朝向所述铰接轴一侧的拉簧；传动杆，分别与滑块、充电口盖铰接，以在滑块受弹性件的弹性作用力向所述铰接轴滑动时，驱动充电口盖翻转。在需要打开充电口盖时，先解除对充电口盖的锁止，导向杆上的滑块在弹性件的弹性作用力下向铰接轴滑动，即向充电口盖和导向杆的铰接位置滑动，此时传动杆驱动充电口盖翻转，以实现充电口盖的自动开启，并能够开启较大角度，省去了手动打开充电口盖的步骤，便于车辆的充电。

Charging cover assembly and vehicle

【技术实现步骤摘要】
充电口盖组件及车辆
本技术涉及一种充电口盖组件及车辆。
技术介绍
在电动汽车领域中，充电口盖设置在充电口处，主要起到保护充电插座和美化外观造型的作用。由于电动汽车在电池电量用完后需要进行充电，因此充电口盖的打开较为频繁。授权公告号为CN202827796U的中国技术专利公开了一种充电口舱门，包括内板、底座以及连接内板和底座的铰链，铰链构成驱动充电口舱门打开和关闭的驱动机构，充电口舱门在关闭位置时由内板上的锁钩与底座上的锁舌配合锁止；底座上还设有弹性件，弹性件在锁钩与锁舌解锁时向充电口舱门施加弹性作用力，以打开充电口舱门。但上述的充电口舱门在弹性件的弹性作用力下只是开启较小的角度，仍需要操作人员手动将充电口舱门完全打开，用户体验较差，使用较为不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种充电口盖组件，以解决现有技术中的充电口舱门需要手动才能完全打开，用户体验较差的技术问题；本技术的目的还在于提供一种车辆，以解决现有技术中的充电口舱门需要手动才能完全打开，用户体验较差，使用较为不便的技术问题。为实现上述目的，本技术充电口盖组件的技术方案是：充电口盖组件包括：导向杆，用于沿竖向固定装配在车体上；充电口盖，通过铰接轴与导向杆铰接；滑块，滑动装配在导向杆上；弹性件，为设置在滑块背向所述铰接轴一侧的压簧或者为设置在滑块朝向所述铰接轴一侧的拉簧，以向滑块施加朝向所述铰接轴的弹性作用力；传动杆，分别与滑块、充电口盖铰接，以在滑块受弹性件的弹性作用力向所述铰接轴滑动时，驱动充电口盖翻转。有益效果是：在需要打开充电口盖时，先解除对充电口盖的锁止，导向杆上的滑块在弹性件的弹性作用力下向铰接轴滑动，即向充电口盖和导向杆的铰接位置滑动，此时传动杆驱动充电口盖翻转，以实现充电口盖的自动开启，并能够开启较大角度，省去了手动打开充电口盖的步骤，便于车辆的充电。进一步的，所述导向杆上螺纹装配有限位块，所述弹性件为套设在导向杆上的压簧，压簧设置在滑块和限位块之间并顶装在限位块上。将压簧套设在导向杆上，能够保证压簧在伸缩过程中的稳定性；同时，通过旋转限位块能够调节限位块的位置，进而能够调节压簧的弹性作用力，以保证压簧的弹性作用力能够驱动滑块有效的滑动。进一步的，所述限位块上设有限位块固定孔，所述限位块通过所述限位块固定孔和紧固件配合固定装配在所述车体上，以使导向杆固定装配在车体上。使限位块具有两个作用，既能将导向杆固定装配在车体上，又能在调节合适的位置后对压簧挡止限位，避免在导向杆上增加其他结构，简化了结构。进一步的，所述导向杆的端部设有铰接座，所述充电口盖与铰接座铰接，铰接座上设有铰接座固定孔，所述铰接座通过所述铰接座固定孔与紧固件配合固定装配在所述车体上，以使导向杆固定装配在车体上。使铰接座具有两个作用，既能与充电口盖铰接，又能将导向杆固定装配在车体上，避免在导向杆上增加其他结构，简化了结构。进一步的，所述导向杆包括注塑成型的杆体和嵌设在杆体上的螺杆，所述限位块螺纹装配在所述螺杆上。成型较为简单，便于批量生产，且杆体由塑料制成，不仅质量较轻，而且成本较低。进一步的，所述充电口盖包括外板和内板，所述内板具有向内侧延伸的弧形悬伸段，所述充电口盖通过弧形悬伸段铰接在导向杆上。在充电口盖的内板上设置弧形悬伸段，便于充电口盖与导向杆铰接。所述内板上设有朝向导向杆的耳板，所述内板通过耳板与传动杆铰接，以实现充电口盖与传动杆铰接。便于内板与传动杆的铰接。进一步的，所述导向杆的数量为两个且对应设置在充电口盖的两侧，所述传动杆与导向杆一一对应。使充电口盖翻转时受力较为平衡，以便于充电口盖的打开和关闭。进一步的，所述传动杆和/或滑块由塑料制成。进一步减轻充电口盖组件的重量。为实现上述目的，本技术车辆的技术方案是：车辆，包括车体和固定装配在车体上的充电口盖组件，充电口盖组件包括：导向杆，用于沿竖向固定装配在车体上；充电口盖，通过铰接轴与导向杆铰接；滑块，滑动装配在导向杆上；弹性件，为设置在滑块背向所述铰接轴一侧的压簧或者为设置在滑块朝向所述铰接轴一侧的拉簧，以向滑块施加朝向所述铰接轴的弹性作用力；传动杆，分别与滑块、充电口盖铰接，以在滑块受弹性件的弹性作用力向所述铰接轴滑动时，驱动充电口盖翻转。有益效果是：在需要打开充电口盖时，先解除对充电口盖的锁止，导向杆上的滑块在弹性件的弹性作用力下向铰接轴滑动，即向充电口盖和导向杆的铰接位置滑动，此时传动杆驱动充电口盖翻转，以实现充电口盖的自动开启，并能够开启较大角度，省去了手动打开充电口盖的步骤，便于车辆的充电。进一步的，所述导向杆上螺纹装配有限位块，所述弹性件为套设在导向杆上的压簧，压簧设置在滑块和限位块之间并顶装在限位块上。将压簧套设在导向杆上，能够保证压簧在伸缩过程中的稳定性，通过旋转限位块能够调节限位块的位置，以保证压簧的弹性作用力能够驱动滑块有效的滑动。进一步的，所述限位块上设有限位块固定孔，所述限位块通过所述限位块固定孔和紧固件配合固定装配在所述车体上，以使导向杆固定装配在车体上。使限位块具有两个作用，既能将导向杆固定装配在车体上，又能在调节合适的位置后对压簧挡止限位，避免在导向杆上增加其他结构，简化了结构。进一步的，所述导向杆的端部设有铰接座，所述充电口盖与铰接座铰接，铰接座上设有铰接座固定孔，所述铰接座通过所述铰接座固定孔与紧固件配合固定装配在所述车体上，以使导向杆固定装配在车体上。使铰接座具有两个作用，既能与充电口盖铰接，又能将导向杆固定装配在车体上，避免在导向杆上增加其他结构，简化了结构。进一步的，所述导向杆包括注塑成型的杆体和嵌设在杆体上的螺杆，所述限位块螺纹装配在所述螺杆上。成型较为简单，便于批量生产，且杆体由塑料制成，不仅质量较轻，而且成本较低。进一步的，所述充电口盖包括外板和内板，所述内板具有向内侧延伸的弧形悬伸段，所述充电口盖通过弧形悬伸段铰接在导向杆上。在充电口盖的内板上设置弧形悬伸段，便于充电口盖与导向杆铰接。所述内板上设有朝向导向杆的耳板，所述内板通过耳板与传动杆铰接，以实现充电口盖与传动杆铰接。便于内板与传动杆的铰接。进一步的，所述导向杆的数量为两个且对应设置在充电口盖的两侧，所述传动杆与导向杆一一对应。使充电口盖翻转时受力较为平衡，以便于充电口盖的打开和关闭。进一步的，所述传动杆和/或滑块由塑料制成。进一步减轻充电口盖组件的重量。附图说明图1为本技术的充电口盖组件的结构示意图；图2为本技术的充电口盖组件在打开状态的结构示意图；图3为本技术的充电口盖组件安装在车体上的结构示意图；图中：101-车体；102-内板；103-外板；1-弧形悬伸段；2-耳板；3-第一铰接轴；4-传动杆；5-第二铰接轴；6-铰接座固定孔；7-导向杆；8-滑块；9-第三铰接轴；10-压簧；11-限位块；12-螺纹段；13-限位块固定孔；14-铰接座；15-铰本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.充电口盖组件，其特征在于，包括：/n导向杆，用于沿竖向固定装配在车体上；/n充电口盖，通过铰接轴与导向杆铰接；/n滑块，滑动装配在导向杆上；/n弹性件，为设置在滑块背向所述铰接轴一侧的压簧或者为设置在滑块朝向所述铰接轴一侧的拉簧，以向滑块施加朝向所述铰接轴的弹性作用力；/n传动杆，分别与滑块、充电口盖铰接，以在滑块受弹性件的弹性作用力向所述铰接轴滑动时，驱动充电口盖翻转。/n

【技术特征摘要】
1.充电口盖组件，其特征在于，包括：
导向杆，用于沿竖向固定装配在车体上；
充电口盖，通过铰接轴与导向杆铰接；
滑块，滑动装配在导向杆上；
弹性件，为设置在滑块背向所述铰接轴一侧的压簧或者为设置在滑块朝向所述铰接轴一侧的拉簧，以向滑块施加朝向所述铰接轴的弹性作用力；
传动杆，分别与滑块、充电口盖铰接，以在滑块受弹性件的弹性作用力向所述铰接轴滑动时，驱动充电口盖翻转。


2.根据权利要求1所述的充电口盖组件，其特征在于，所述导向杆上螺纹装配有限位块，所述弹性件为套设在导向杆上的压簧，压簧设置在滑块和限位块之间并顶装在限位块上。


3.根据权利要求2所述的充电口盖组件，其特征在于，所述限位块上设有限位块固定孔，所述限位块通过所述限位块固定孔和紧固件配合固定装配在所述车体上，以使导向杆固定装配在车体上。


4.根据权利要求1-3中任一项所述的充电口盖组件，其特征在于，所述导向杆的端部设有铰接座，所述充电口盖与铰接座铰接，铰接座上设有铰接座固定孔，所述铰接座通过所述铰接座固定孔与紧固件配合固定装...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文帅，冯会彬，许芳芳，
申请(专利权)人：河南森源电动汽车有限公司，森源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41