【技术实现步骤摘要】
带制动的移运车桥半轴结构
本技术涉及移运车桥
，尤其涉及一种带制动的移运车桥半轴结构。
技术介绍
随着石油工业的发展，对于需求移运频繁的浅井和中深井，石油钻机设备的整体移运要求也越加严苛。随着我国石油设备走出国门，国际上许多重要的石油产区对我国石油设备招标时，都要求石油钻井设备具有远程移运性能，且在载荷和结构上提出更高要求。在对石油设备钻机井架整体移运时，需要用到大轮距的车桥结构，而大轮距轮轴总长较长且为一体式结构，其结构在制造和使用中有着诸多缺点，例如：1、车轴长在机械加工中必然要使用大型切削设备，这对零件的夹装与吊装带来很大难度，且切削加工强度高、难度大；2、车轴由不同材质焊接成一个整体，对焊接前后的处理带来很大难度；3、由于车轴是不同材质焊接而成造成其维修不便且成本高；4、现有的移运车桥半轴装置中带制动装置的几乎没有，给移运过程中的安全带来很大安全隐患。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种具备刹车功能的结构强度高、维护方便、安全可靠的带制动的移
【技术保护点】
1.一种带制动的移运车桥半轴结构，包括轮辋和装配于轮辋的轮胎，所述轮辋内通过法兰结构固定安装有轴套，所述轴套内可转动安装有半轴，其特征在于：所述半轴与轮辋之间还设有制动机构，所述制动机构包括制动器总成、制动鼓和制动气室，所述制动鼓固定安装于所述轴套的法兰盘，所述制动器总成设于所述制动鼓的内腔，且所述制动器总成固定安装于所述半轴，所述制动气室连接所述制动器总成并固定安装于所述制动器总成，用于驱动所述制动器总成。/n
【技术特征摘要】
1.一种带制动的移运车桥半轴结构，包括轮辋和装配于轮辋的轮胎，所述轮辋内通过法兰结构固定安装有轴套，所述轴套内可转动安装有半轴，其特征在于：所述半轴与轮辋之间还设有制动机构，所述制动机构包括制动器总成、制动鼓和制动气室，所述制动鼓固定安装于所述轴套的法兰盘，所述制动器总成设于所述制动鼓的内腔，且所述制动器总成固定安装于所述半轴，所述制动气室连接所述制动器总成并固定安装于所述制动器总成，用于驱动所述制动器总成。
2.根据权利要求1所述的带制动的移运车桥半轴结构，其特征在于：所述制动器总成采用双向双领蹄式制动器。
3.根据权利要求2所述的带制动的移运车桥半轴结构，其特征在于：所述制动器总成包括安装板和设于安装板的2组斜楔块驱动器、2片制动蹄、2根回位弹簧和2个限位块，2片所述制动蹄相对设于制动鼓内，2根回位弹簧在制动蹄的两端连接2片所述制动蹄，2组所述斜楔块驱动器分别连接2片制动蹄的两端，2所述限位块分设于所述制动蹄的内侧中部；
每一所述斜楔块驱动器包括壳体、第一斜楔块和第二斜楔块，所述第一斜楔块和第二斜楔块分别设于壳体的两侧，且所述第一斜楔块和第二斜楔块分别固定连接一制动蹄的一端，所述壳体在两斜楔块之间设有与制动气室相螺纹连接的螺纹口，所述螺纹口内设有驱动块，所述驱动块设于第一斜楔块和第二斜楔块之间，所述驱动块连接制动气室。
4.根据权利要求3所述的带制动的移运车桥半轴结构，其特征在于：两所述制动...
【专利技术属性】
技术研发人员：段世峰，肖扬，
申请(专利权)人：湖南创新机电技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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