一种齿轮成型模具制造技术

技术编号:24456936 阅读:35 留言:0更新日期:2020-06-10 15:49
本实用新型专利技术公开了一种齿轮成型模具,齿形模芯套装在齿毂模芯外侧,齿形模芯的上部、齿毂模芯上端和成孔件围成用于成型齿轮的型腔,型腔的高度与齿轮的厚度匹配;齿形模芯的厚度大于齿轮厚度一点五倍以上,齿形模芯与下模座之间设置有用于抬升齿形模芯的支撑件。液态塑料从上模座注入型腔,当型腔中的齿形模芯发生磨损后,将齿形模芯取出,去除齿形模芯的磨损部分,向下模座内放入支撑件,再放入齿形模芯,支撑件将齿形模芯抬高,将齿形模芯未磨损的部分漏出,重新与齿毂模芯、成孔件围成型腔。当齿形模芯再次磨损后,在原有支撑件的基础上再增加支撑件,将齿形模芯未磨损的部分再漏出。依次类推,直至齿形模芯全部磨损,齿形模芯的寿命结束。

A gear forming die

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮成型模具
本技术涉及齿轮成型
,特别涉及一种齿轮成型模具。
技术介绍
传统上用于成型如图5所示的齿轮的模具结构,包括上模座和下模座,上模座和下模座之间设置有用于成型齿轮的模芯组件,模芯组件包括齿毂模芯、嵌入齿毂模芯且用于成型齿轮中心孔的成孔件,以及布置在齿毂模芯上端的齿形模芯,其中齿形模芯的厚度与待成型的齿轮的厚度相同,齿形模芯中部设置有与齿轮的轮齿匹配的第一齿牙。当此模具结构中注入含有50%的玻璃纤维的液态塑料注塑成型时,因玻璃纤维的含量高而容易造成齿形模芯磨损,使得齿形模芯寿命减短,模具的使用率降低,也即是注塑成型的齿轮的个数减少,齿形模芯磨损后不能修复,只能重新加工新的齿形模芯,增加生产成本;且重新做齿形模芯后还需要做大量的测量、试验等工作来测验新做的齿形模芯是否合格,不利于提高生产效率。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题,本技术提供了一种齿轮成型模具,齿形模芯可重复使用,在使用时,可以有效避开齿形模芯的损伤部位,而不必重新加新的模芯,有利于降低成本,提高生产效率。本技术采取的技术方案是:本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿轮成型模具,包括上模座(8)和下模座(1),所述上模座(8)和下模座(1)之间设置有用于成型齿轮(7)的模芯组件(6),所述模芯组件(6)包括齿毂模芯(4)、齿形模芯(5)以及嵌入所述齿毂模芯(4)的成孔件(3),所述下模座(1)上开设有用于限定所述齿形模芯(5)的定位槽(11),所述定位槽(11)的深度与所述齿形模芯(5)的厚度匹配;所述齿形模芯(5)中部设置有多个与齿轮(7)的轮齿(73)匹配的第一齿牙(51),其特征在于:所述齿形模芯(5)套装在所述齿毂模芯(4)外侧,所述齿形模芯(5)的上部、齿毂模芯(4)上端和成孔件(3)围成用于成型齿轮(7)的型腔,所述型腔的高度与齿轮(...

【技术特征摘要】
1.一种齿轮成型模具,包括上模座(8)和下模座(1),所述上模座(8)和下模座(1)之间设置有用于成型齿轮(7)的模芯组件(6),所述模芯组件(6)包括齿毂模芯(4)、齿形模芯(5)以及嵌入所述齿毂模芯(4)的成孔件(3),所述下模座(1)上开设有用于限定所述齿形模芯(5)的定位槽(11),所述定位槽(11)的深度与所述齿形模芯(5)的厚度匹配;所述齿形模芯(5)中部设置有多个与齿轮(7)的轮齿(73)匹配的第一齿牙(51),其特征在于:所述齿形模芯(5)套装在所述齿毂模芯(4)外侧,所述齿形模芯(5)的上部、齿毂模芯(4)上端和成孔件(3)围成用于成型齿轮(7)的型腔,所述型腔的高度与齿轮(7)的厚度匹配;所述齿形模芯(5)的厚度大于齿轮(7)厚度一点五倍以上,所述齿形模芯(5)与所述下模座(1)之间设置有用于抬升所述齿形模芯(5)的支撑件。


2.根据权利要求1所述的一种齿轮成型模具,其特征在于:所述支撑件是垫板(2),所述垫板(2)具有多种厚度规格,所述垫板(2)中部开设有与所述齿毂模芯...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈建顺李松
申请(专利权)人:江门市蓬江区荣盛实业有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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