挂物机构及摩托车制造技术

技术编号:40269564 阅读:8 留言:0更新日期:2024-02-02 22:56
本申请涉及一种挂物机构及摩托车。本申请所述的挂物机构包括安装件和第一挂钩,安装件上形成有两个凹位,两个凹位相对设置以使安装件形成可相对于安装件折弯变形的凸舌,凸舌上设置有第一止口;第一挂钩设置有第二止口,第一挂钩与安装件转动连接,当第一挂钩相对安装件转动至闭合位置和/或立起位置时,第一止口与第二止口相互卡合,以限制第一挂钩继续移动。本申请所提供的挂物机构具有降低第一挂钩转动时的卡滞感,以及将第一挂钩旋转至特定位置后能进行固定,以更稳定地悬挂物品的优点。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及摩托车挂钩,特别是涉及一种挂物机构及摩托车


技术介绍

1、在摩托车等二轮机动车上设置的挂钩可以用于悬挂带提手的物品,如塑料袋、环保袋等,为驾驶人携带物品提供了便利。为节省空间,传统的挂钩设置有转动的功能,但挂钩在多次转动后容易松动,在驾驶过程中易自发转动,造成所悬挂的物品随之晃动,影响驾驶体验。而要使挂钩不随意自发转动,则要增加挂钩旋转时的摩擦力,这样又容易使挂钩转动时产生卡滞感,转动体验不佳,且加速了挂钩的磨损。


技术实现思路

1、基于此,有必要针对摩托车挂钩使用体验不佳的问题,提供一种挂物机构及摩托车。

2、一方面,本申请提供一种挂物机构,所述挂物机构包括:

3、安装件,所述安装件上形成有两个凹位,两个所述凹位相对设置以使所述安装件形成可相对于所述安装件折弯变形的凸舌,所述凸舌上设置有第一止口;

4、第一挂钩,设置有第二止口,所述第一挂钩与所述安装件转动连接,当所述第一挂钩相对所述安装件转动至闭合位置和/或立起位置时,所述第一止口与所述第二止口相互卡合,以限制所述第一挂钩继续转动。

5、在其中一个实施例中,所述第一止口和所述第二止口其中之一包括卡凸,其中之另一包括凹槽。

6、在其中一个实施例中,所述卡凸和/或所述凹槽的边缘设有倒圆角。

7、在其中一个实施例中,所述凸舌、所述卡凸和所述第一挂钩的材料为玻璃纤维增强的尼龙。

8、在其中一个实施例中,所述挂物机构还包括转轴、第二挂钩和扭簧,所述第一挂钩通过所述转轴与所述安装件转动连接,所述扭簧套设在所述转轴上,所述扭簧的一端与所述转轴连接,所述扭簧的另一端与所述第二挂钩连接,以使所述第二挂钩可随所述转轴转动;所述第二挂钩可相对安装件转动至与所述第一挂钩相互配合,使得所述第二挂钩和所述第一挂钩围合呈环状。

9、在其中一个实施例中,所述安装件上间隔地设置有第一安装块和第二安装块,所述转轴可转动地穿设于所述第一安装块且所述转轴的一端可转动地连接于所述第二安装块;所述第一挂钩包括套臂和翘臂,所述套臂限位于所述第一安装块和所述第二安装块之间并套设在所述转轴上,所述翘臂向上勾起。

10、在其中一个实施例中,所述安装件上形成有凹部,所述凹部与所述翘臂对应,以使得所述翘臂靠近所述安装件的一侧至少部分表面与所述安装件脱离接触。

11、在其中一个实施例中,所述套臂的与所述翘臂相对的外壁设置有斜面,所述斜面在从上至下的方向上向所述翘臂靠近。

12、在其中一个实施例中,所述安装件上设置有安装孔,所述安装孔与围合呈环状的所述第一挂钩和所述第二挂钩所形成的内孔对应。

13、另一方面,本申请还提供一种摩托车,包括车身以及上述的挂物机构,所述挂物机构与所述车身相连接。

14、上述挂物机构,通过在安装件上形成可折弯变形的凸舌,并在凸舌和第一挂钩上分别设置第一止口和第二止口,使第一挂钩在转动至闭合和/或立起位置时由于第一止口和第二止口相互卡合而固定,既减轻了第一挂钩转动时的卡滞感,又能使第一挂钩转动后能固定,能更稳定地悬挂物品。

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【技术保护点】

1.一种挂物机构,其特征在于,所述挂物机构包括:

2.根据权利要求1所述的挂物机构,其特征在于,所述第一止口和所述第二止口其中之一包括卡凸,其中之另一包括凹槽。

3.根据权利要求2所述的挂物机构,其特征在于,所述卡凸和/或所述凹槽的边缘设有倒圆角。

4.根据权利要求2所述的挂物机构,其特征在于,所述凸舌、所述卡凸和所述第一挂钩的材料为玻璃纤维增强的尼龙。

5.根据权利要求1所述的挂物机构,其特征在于,所述挂物机构还包括转轴、第二挂钩和扭簧,所述第一挂钩通过所述转轴与所述安装件转动连接,所述扭簧套设在所述转轴上,所述扭簧的一端与所述转轴连接,所述扭簧的另一端与所述第二挂钩连接,以使所述第二挂钩可随所述转轴转动;所述第二挂钩可相对安装件转动至与所述第一挂钩相互配合,使得所述第二挂钩和所述第一挂钩围合呈环状。

6.根据权利要求5所述的挂物机构,其特征在于,所述安装件上间隔地设置有第一安装块和第二安装块,所述转轴可转动地穿设于所述第一安装块且所述转轴的一端可转动地连接于所述第二安装块;所述第一挂钩包括套臂和翘臂,所述套臂限位于所述第一安装块和所述第二安装块之间并套设在所述转轴上,所述翘臂向上勾起。

7.根据权利要求6所述的挂物机构,其特征在于,所述安装件上形成有凹部,所述凹部与所述翘臂对应,以使得所述翘臂靠近所述安装件的一侧至少部分表面与所述安装件脱离接触。

8.根据权利要求6所述的挂物机构,其特征在于,所述套臂的与所述翘臂相对的外壁设置有斜面,所述斜面在从上至下的方向上向所述翘臂靠近。

9.根据权利要求5所述的挂物机构,其特征在于,所述安装件上设置有安装孔,所述安装孔与围合呈环状的所述第一挂钩和所述第二挂钩所形成的内孔对应。

10.一种摩托车,其特征在于,包括车身以及权利要求1-9任一项所述的挂物机构,所述挂物机构与所述车身相连接。

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【技术特征摘要】

1.一种挂物机构,其特征在于,所述挂物机构包括:

2.根据权利要求1所述的挂物机构,其特征在于,所述第一止口和所述第二止口其中之一包括卡凸,其中之另一包括凹槽。

3.根据权利要求2所述的挂物机构,其特征在于,所述卡凸和/或所述凹槽的边缘设有倒圆角。

4.根据权利要求2所述的挂物机构,其特征在于,所述凸舌、所述卡凸和所述第一挂钩的材料为玻璃纤维增强的尼龙。

5.根据权利要求1所述的挂物机构,其特征在于,所述挂物机构还包括转轴、第二挂钩和扭簧,所述第一挂钩通过所述转轴与所述安装件转动连接,所述扭簧套设在所述转轴上,所述扭簧的一端与所述转轴连接,所述扭簧的另一端与所述第二挂钩连接,以使所述第二挂钩可随所述转轴转动;所述第二挂钩可相对安装件转动至与所述第一挂钩相互配合,使得所述第二挂钩和所述第一挂钩围合呈环状。

6.根据权利要求5所述的挂物机构,其特征在于,所述安装件...

【专利技术属性】
技术研发人员:余国相陈旭刘记丰
申请(专利权)人:江门市蓬江区荣盛实业有限公司
类型:新型
国别省市:

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