一种汽车白车身车门快速装配调整工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车白车身车门快速装配调整工具，包括支撑柱、蜗轮、蜗杆和踏板，所述支撑柱的内部轴承连接有套杆，且套杆的下方外侧键连接有蜗轮，并且蜗轮的外侧啮合连接有蜗杆，所述蜗杆的右端贯穿支撑柱与踏板相连接，所述套杆的内部螺纹连接有竖杆，且竖杆的顶端固定有放置板，并且放置板的内部轴承连接有双向丝杆，所述双向丝杆的外侧螺纹连接有移动块，且移动块的左右两侧均固定有压板。该汽车白车身车门快速装配调整工具设置有放置板，工作人员通过用脚踩动踏板，便于带动蜗杆进行旋转，使得套杆在旋转时带动内部螺纹连接的竖杆进行上升，由此通过竖杆的上升便于带动放置板进行上升，以便于对车门的安装位置进行调节。

A quick assembling and adjusting tool for car body in white door

【技术实现步骤摘要】
一种汽车白车身车门快速装配调整工具
本技术涉及汽车白车身车门快速装配
，具体为一种汽车白车身车门快速装配调整工具。
技术介绍
汽车在生产制造的过程中需要对车身以及车门壳体进行装配，从而完成整个汽车外观的制造和加工，汽车的车门在装配的过程中需要用到调整工具，虽然目前市场上的调整工具的种类多种多样，但是还是存在一些不足之处，比如：传统的汽车车门在装配的过程中需要对车门的位置不断的进行调节，以便于将安装孔进行对齐安装，在此过程中需要工作人员手持车门对车门的高度位置进行调整，不仅使得工作人员的工作量增大，同时通过工作人员手持支撑，使得车门的稳定性较低，因此影响装配工作；因此我们便提出了汽车白车身车门快速装配调整工具能够很好的解决以上问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车白车身车门快速装配调整工具，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上传统的车门在快速装配的过程中通过手持进行调节车门的位置，增大工作人员的工作量，车门调节的稳定性较低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车白车身车门快速本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车白车身车门快速装配调整工具，包括支撑柱（1）、蜗轮（3）、蜗杆（4）和踏板（5），其特征在于：所述支撑柱（1）的内部轴承连接有套杆（2），且套杆（2）的下方外侧键连接有蜗轮（3），并且蜗轮（3）的外侧啮合连接有蜗杆（4），所述蜗杆（4）的右端贯穿支撑柱（1）与踏板（5）相连接，所述套杆（2）的内部螺纹连接有竖杆（6），且竖杆（6）的顶端固定有放置板（8），并且放置板（8）的内部轴承连接有双向丝杆（9），所述双向丝杆（9）的外侧螺纹连接有移动块（10），且移动块（10）的左右两侧均固定有压板（11），并且压板（11）的内侧面安装有橡胶垫（12），所述移动块（10）的底端安装有限位块（...

【技术特征摘要】
1.一种汽车白车身车门快速装配调整工具，包括支撑柱（1）、蜗轮（3）、蜗杆（4）和踏板（5），其特征在于：所述支撑柱（1）的内部轴承连接有套杆（2），且套杆（2）的下方外侧键连接有蜗轮（3），并且蜗轮（3）的外侧啮合连接有蜗杆（4），所述蜗杆（4）的右端贯穿支撑柱（1）与踏板（5）相连接，所述套杆（2）的内部螺纹连接有竖杆（6），且竖杆（6）的顶端固定有放置板（8），并且放置板（8）的内部轴承连接有双向丝杆（9），所述双向丝杆（9）的外侧螺纹连接有移动块（10），且移动块（10）的左右两侧均固定有压板（11），并且压板（11）的内侧面安装有橡胶垫（12），所述移动块（10）的底端安装有限位块（15），所述竖杆（6）的左右外侧面开设有凹槽（14），且凹槽（14）的外侧设置有凸块（13），并且凸块（13）的外侧固定有固定板（7），所述固定板（7）的外侧安装有支撑柱（1）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车白车身车门快速装配调整工具，其特征在于：所述支撑柱（1）和套杆（2）的内部均为空心状结构，且支撑柱（1）和套杆（2）的顶端均为开口状结构，并且支撑柱（1）的最高点高于套杆（2）的最高点。

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【专利技术属性】
技术研发人员：陈学风，
申请(专利权)人：日轩汽车科技常州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32