【技术实现步骤摘要】
玄武岩纤维离合器片
本专利技术涉及离合器片领域,尤其涉及玄武岩纤维离合器片。
技术介绍
离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片。这些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料,随着对环保和安全的要求越来越高,逐渐出现了半金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料,由于摩擦材料在汽车上主要用于制造制动系和传动系的零件,要求有足够高的而且稳定的摩擦系数和较好的耐磨性。由于离合器片在使用时是通过摩擦力产生作用的,导致离合器片较为容易消耗损坏,需要经常进行更换,不利于长期使用,而且现有的离合器片的面片的摩擦性能,成品密度,高温旋转爆裂强度等指标都还不是很理想。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本专利技术提供了玄武岩纤维离合器片,具备增加离合器片的使用寿命的优点,解决了现有的离合器片的面片的摩擦性能、成品密度、高温旋转爆裂强度等指标都还不是很理想的问题。(二)技术方案为实现上述增加离合器片的使用寿 ...
【技术保护点】
1.玄武岩纤维离合器片,包括钢片(1),其特征在于:所述钢片(1)的表面开设有摩擦孔(2),所述钢片(1)的表面且位于摩擦孔(2)的一侧设置有摩擦槽(3),所述钢片(1)的内部设置有主环形部(4),所述主环形部(4)的一侧设置有腈纶细纱(5),所述主环形部(4)的内部设置有辅环形部(6),所述辅环形部(6)的表面设置有防脱凸块(7),所述辅环形部(6)的内部设置有结合环外部(8),所述结合环外部(8)的内部设置有连接环(9),所述连接环(9)的内部设置有结合环内部(10),所述结合环内部(10)的内部设置有凸齿(11)。/n
【技术特征摘要】
1.玄武岩纤维离合器片,包括钢片(1),其特征在于:所述钢片(1)的表面开设有摩擦孔(2),所述钢片(1)的表面且位于摩擦孔(2)的一侧设置有摩擦槽(3),所述钢片(1)的内部设置有主环形部(4),所述主环形部(4)的一侧设置有腈纶细纱(5),所述主环形部(4)的内部设置有辅环形部(6),所述辅环形部(6)的表面设置有防脱凸块(7),所述辅环形部(6)的内部设置有结合环外部(8),所述结合环外部(8)的内部设置有连接环(9),所述连接环(9)的内部设置有结合环内部(10),所述结合环内部(10)的内部设置有凸齿(11)。
2.根据权利要求1所述的玄武岩纤维离合器片,其特征在于:所述结合环外部(8)的一侧设置有弹簧架(12),所述弹簧架(12)的内表面一侧设置有连接柱(13),所述连接柱(13)的一侧设置有弹簧本体(14),所述钢片(1)的顶部设置有摩擦层(15)。
3.根据权利要求1所述的玄武岩纤维离合器片,其特征在于:所述摩擦孔(2)的数量为四十组,所述摩擦槽(3)的数量为二十组,所述两组摩擦孔(2)均...
【专利技术属性】
技术研发人员:张成如,车春玲,
申请(专利权)人:山东联星能源集团有限公司,
类型:发明
国别省市:山东;37
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