呼吸阀及具有其的减速箱系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种呼吸阀及具有其的减速箱系统，其中呼吸阀安装在减速箱上以平衡减速箱的内外压差，呼吸阀包括第一阀体和第二阀体，其中，第一阀体具有与外界连通的第一气流通道；第二阀体具有与第一气流通道连通的第二气流通道，第二阀体与第一阀体可拆卸地连接，第一阀体和第二阀体用于将减速箱的一部分夹持在两者之间，以使呼吸阀以可拆卸的方式安装在减速箱上。本实用新型专利技术解决了现有技术中的呼吸阀与减速箱的上盖板焊接为一体，不便于呼吸阀的维护保养，增加了呼吸阀的更换难度，耗时耗力，提升了呼吸阀的维护成本的问题。

Breathing valve and its gearbox system

【技术实现步骤摘要】
呼吸阀及具有其的减速箱系统
本技术涉及石油配套设备
，具体而言，涉及一种减速箱系统的呼吸阀。
技术介绍
为了平衡减速箱的内外压差，通常在减速箱上安装呼吸阀，现有的呼吸阀与减速箱的上盖板焊接为一体，当呼吸阀的气流通道内存在堵塞物时，不便于将呼吸阀的气流孔道内的堵塞物清理干净，堵塞物长期积累，致使呼吸阀的气流通道不通畅，导致减速箱不能通过呼吸阀来平衡其内外压差，影响减速箱的正常工作；此外，当呼吸阀失效需要更换时，现有的呼吸阀因其焊接在减速箱上，增加了呼吸阀的更换难度，耗时耗力，提升了呼吸阀的维护成本。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种呼吸阀及具有其的减速箱系统，以解决现有技术中的呼吸阀与减速箱的上盖板焊接为一体，不便于呼吸阀的维护保养，增加了呼吸阀的更换难度，耗时耗力，提升了呼吸阀的维护成本的问题。为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种呼吸阀，安装在减速箱上以平衡减速箱的内外压差，呼吸阀包括第一阀体和第二阀体，其中，第一阀体具有与外界连通的第一气流通道；第二阀体具有与第一气流通道连通的第二气流通道，第二阀体与第一阀体可拆卸地连接，第一阀体和第二阀体用于将减速箱的一部分夹持在两者之间，以使呼吸阀以可拆卸的方式安装在减速箱上。进一步地，第一阀体包括阀主体，阀主体包括中心筒，中心筒具有导流腔，导流腔的靠近第二阀体一端的腔内壁上形成有第一内螺纹结构，第二阀体具有与第一内螺纹结构配合的第一外螺纹结构。进一步地，阀主体还包括围板，围板与中心筒的外壁面连接，第一阀体还包括压盖，压盖与中心筒连接并盖设在围板上，压盖与阀主体围成与导流腔连通的环形过流腔，导流腔与至少一部分环形过流腔形成第一气流通道。进一步地，中心筒的外壁面上开设有导流孔，导流孔为多个，多个导流孔绕中心筒的轴向和/或周向间隔设置，导流腔通过多个导流孔与环形过流腔连通。进一步地，围板包括环形底板和环形边板，其中，环形底板与中心筒的外壁面连接，环形边板与环形底板呈折弯状连接，压盖盖设在环形边板的远离环形底板的一端，环形边板上开设有多个过流孔，多个过流孔沿中心筒的轴向和/或周向间隔设置，环形过流腔通过多个过流孔与外界连通。进一步地，第一阀体还包括环形挡板，环形挡板套设在中心筒上并夹设在阀主体和压盖之间，环形挡板将环形过流腔分成相间隔的过流子腔体和安装腔体，其中，导流腔、多个导流孔、过流子腔体和多个过流孔形成第一气流通道。进一步地，导流腔的靠近压盖一端的腔内壁上形成有第二内螺纹结构，压盖包括外壳和设置在外壳内的连接柱，外壳盖设在围板上，连接柱上形成有与第二内螺纹结构配合的第二外螺纹结构。进一步地，压盖还包括安装柱，安装柱与外壳连接，并向背离连接柱的一侧凸出设置。进一步地，第二阀体包括相连接的支撑台和连接凸起，其中，支撑台和连接凸起共同围成第二气流通道，第一外螺纹结构形成在连接凸起的外壁面上，支撑台的朝向第一阀体的表面为第一夹紧面，围板具有与第一夹紧面相对的第二夹紧面。根据本技术的另一方面，提供了一种减速箱系统，包括减速箱和呼吸阀，减速箱具有通气口，呼吸阀与减速箱可拆卸地连接，并位于通气口处，呼吸阀为上述的呼吸阀。应用本技术的技术方案，通过将呼吸阀设置成包括第一阀体和第二阀体的结构形式，同时第二阀体与第一阀体可拆卸地连接，这样，便于呼吸阀通过第一阀体和第二阀体将减速箱的一部分夹持在两者之间，从而将呼吸阀以可拆卸的方式安装在减速箱上，操作方便快捷；此外，当呼吸阀的第一气流通道或者第二气流通道存在堵塞物时，将第一阀体拆卸下来，便于维修人员观测第一气流通道或者第二气流通道内的堵塞物的具体位置，提高了呼吸阀的维护效率，确保第一气流通道和第二气流通道的通畅性，便于减速箱通过呼吸阀来平衡其内外压差，保证减速箱能够正常工作。不仅如此，本申请提供的呼吸阀以可拆卸的方式安装在减速箱上，降低了呼吸阀的更换难度，省时省力，降低了呼吸阀的维护成本。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1示出了根据本技术的一种可选实施例的呼吸阀的结构示意图；图2示出了图1中的呼吸阀处于分解状态下的剖视结构示意图。其中，上述附图包括以下附图标记：10、第一阀体；11、阀主体；111、中心筒；112、围板；113、环形底板；114、环形边板；115、第二夹紧面；12、压盖；121、外壳；122、连接柱；123、安装柱；13、环形挡板；20、第二阀体；21、支撑台；211、第一夹紧面；22、连接凸起；100、第一气流通道；101、导流腔；102、环形过流腔；103、导流孔；104、过流孔；105、过流子腔体；106、安装腔体；200、第二气流通道；300、第一内螺纹结构；400、第一外螺纹结构；500、第二内螺纹结构；600、第二外螺纹结构。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。为了解决现有技术中的呼吸阀与减速箱的上盖板焊接为一体，不便于呼吸阀的维护保养，增加了呼吸阀的更换难度，耗时耗力，提升了呼吸阀的维护成本的问题，本技术提供了一种呼吸阀和减速箱系统，其中，减速箱系统包括减速箱和呼吸阀，减速箱具有通气口，呼吸阀与减速箱可拆卸地连接，并位于通气口处，呼吸阀为上述和下述的呼吸阀。如图1和图2所示，呼吸阀安装在减速箱上以平衡减速箱的内外压差，呼吸阀包括第一阀体10和第二阀体20，其中，第一阀体10具有与外界连通的第一气流通道100；第二阀体20具有与第一气流通道100连通的第二气流通道200，第二阀体20与第一阀体10可拆卸地连接，第一阀体10和第二阀体20用于将减速箱的一部分夹持在两者之间，以使呼吸阀以可拆卸的方式安装在减速箱上。通过将呼吸阀设置成包括第一阀体10和第二阀体20的结构形式，同时第二阀体20与第一阀体10可拆卸地连接，这样，便于呼吸阀通过第一阀体10和第二阀体20将减速箱的一部分夹持在两者之间，从而将呼吸阀以可拆卸的方式安装在减速箱上，操作方便快捷；此外，当呼吸阀的第一气流通道100或者第二气流通道200存在堵塞物时，将第一阀体10拆卸下来，便于维修人员观测第一气流通道100或者第二气流通道200内的堵塞物的具体位置，提高了呼吸阀的维护效率，确保第一气流通道100和第二气流通道200的通畅性，便于减速箱通过呼吸阀来平衡其内外压差，保证减速箱能够正常工作。不仅如此，本申请提供的呼吸阀以可拆卸的方式本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种呼吸阀，安装在减速箱上以平衡所述减速箱的内外压差，其特征在于，所述呼吸阀包括：/n第一阀体(10)，所述第一阀体(10)具有与外界连通的第一气流通道(100)；/n第二阀体(20)，所述第二阀体(20)具有与第一气流通道(100)连通的第二气流通道(200)，所述第二阀体(20)与所述第一阀体(10)可拆卸地连接，所述第一阀体(10)和所述第二阀体(20)用于将所述减速箱的一部分夹持在两者之间，以使所述呼吸阀以可拆卸的方式安装在所述减速箱上。/n

【技术特征摘要】
1.一种呼吸阀，安装在减速箱上以平衡所述减速箱的内外压差，其特征在于，所述呼吸阀包括：
第一阀体(10)，所述第一阀体(10)具有与外界连通的第一气流通道(100)；
第二阀体(20)，所述第二阀体(20)具有与第一气流通道(100)连通的第二气流通道(200)，所述第二阀体(20)与所述第一阀体(10)可拆卸地连接，所述第一阀体(10)和所述第二阀体(20)用于将所述减速箱的一部分夹持在两者之间，以使所述呼吸阀以可拆卸的方式安装在所述减速箱上。


2.根据权利要求1所述的呼吸阀，其特征在于，所述第一阀体(10)包括阀主体(11)，所述阀主体(11)包括中心筒(111)，所述中心筒(111)具有导流腔(101)，所述导流腔(101)的靠近所述第二阀体(20)一端的腔内壁上形成有第一内螺纹结构(300)，所述第二阀体(20)具有与所述第一内螺纹结构(300)配合的第一外螺纹结构(400)。


3.根据权利要求2所述的呼吸阀，其特征在于，所述阀主体(11)还包括围板(112)，所述围板(112)与所述中心筒(111)的外壁面连接，所述第一阀体(10)还包括压盖(12)，所述压盖(12)与所述中心筒(111)连接并盖设在所述围板(112)上，所述压盖(12)与所述阀主体(11)围成与所述导流腔(101)连通的环形过流腔(102)，所述导流腔(101)与至少一部分所述环形过流腔(102)形成所述第一气流通道(100)。


4.根据权利要求3所述的呼吸阀，其特征在于，所述中心筒(111)的外壁面上开设有导流孔(103)，所述导流孔(103)为多个，所述多个导流孔(103)绕所述中心筒(111)的轴向和/或周向间隔设置，所述导流腔(101)通过所述多个导流孔(103)与所述环形过流腔(102)连通。


5.根据权利要求4所述的呼吸阀，其特征在于，所述围板(112)包括环形底板(113)和环形边板(114)，其中，所述环形底板(113)与所述中心筒(111)的外壁面连接，所述环形边板(114)与所述环形底板(113)呈折弯状连接，所述压盖(12)盖设在所述环形边板(114...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈其亮，朱安江，侯萍，王涛，闫成，
申请(专利权)人：中国石油天然气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11