一种用于电动自行车的智能充电方法技术

本发明专利技术公开了一种用于电动自行车的智能充电方法，包括以下步骤：步骤S1：充电机获取用户充电需求指令；步骤S2：检测电动自行车是否停放在指定位置；步骤S3：检测充电连接是否正常；步骤S4：根据用户充电需求，充电机直接输出充电信号对电动自行车进行充电。与现有技术相比，本发明专利技术通过在充电机中集成设置充电模块并采用直插供电方式对电动自行车进行供电，避免用户使用自带的充电器存在的安全隐患问题；同时能够根据充电负载情况智能调节充电参数，大大提高了充电安全性能；进一步的，通过在充电现场设置安全定位锁，防止电瓶车被盗，同时避免了电动自行车胡乱停放的情况发生。

An intelligent charging method for electric bicycle

【技术实现步骤摘要】
一种用于电动自行车的智能充电方法
本专利技术涉及电动自行车充电领域，尤其涉及一种用于电动自行车的智能充电方法。
技术介绍
目前，现有的电动自行车智能充电方式，通常采用充电机控制电源插座的开关形式提供智能充电服务，通常仅简单通过用户的支付情况控制电源插座接通的时间，导致存在以下缺陷：1、用户使用自带的充电器，而充电器的充电参数不统一，质量也各有差异，容易存在安全隐患；2、现有标准电动自行车充电器通常采用“三段式”模式，其第一段的快速充电方式采用恒定大电流充电，会缩短电池寿命，损伤电池，且需要“三段”完整结束才有较好的充电效果，等待时间长；3、当有大量电动自行车同时充电时，由于无法调控充电参数，导致激增式充电，增加电网压力并存在安全隐患。故，针对现有技术的缺陷，实有必要提出一种技术方案以解决现有技术存在的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，确有必要提供一种用于电动自行车的智能充电方法，通过在充电机中集成设置充电模块并采用直插供电方式对电动自行车进行供电，避免用户使用自带的充电器存在的安全隐患问题；同时能够根据充电负载情况智能调节充电参数，大大提高了充电安全性能；进一步的，通过在充电现场设置安全定位锁，防止电瓶车被盗，同时避免了电动自行车胡乱停放的情况发生。为了解决现有技术存在的技术问题，本专利技术的技术方案如下：一种用于电动自行车的智能充电方法，包括以下步骤：步骤S1：充电机获取用户充电需求指令；步骤S2：检测电动自行车是否停放在指定位置；步骤S3：检测充电连接是否正常；步骤S4：根据用户充电需求，充电机直接输出充电信号对电动自行车进行充电。作为优选的技术方案，还包括：步骤S5：充电机实时将充电过程参数发送云服务器，所述云服务器通过大数据处理使充电参数达到最优。作为优选的技术方案，在所述步骤S1中，用户通过移动终端接入云服务器并发送用户充电需求指令，所述云服务器将用户充电需求指令发送给所述充电机并控制相应充电机执行充电操作。作为优选的技术方案，在所述步骤S2中，充电机通过获取设置在安全定位锁上的传感器信息判断电动自行车是否停放在指定位置，其中，传感器至少包括压力传感器和角度传感器。作为优选的技术方案，所述安全定位锁与所述充电机相连接，用于根据所述充电机的指令执行开锁或闭锁操作；所述安全定位锁进一步包括固定板，在固定板两侧分别设有呈竖直设置的支撑板，两块支撑板之间形成供二轮或者三轮电动车前轮进入的通道，在两块支撑板之间连接有横跨在通道内的转轴，在转轴上连接有与转轴周向固定连接的车轮锁止拱形板且车轮锁止拱形板的弧形锁止凹面朝上，所述的转轴与能驱动其转动从而带动车轮锁止拱形板摆动的驱动机构连接,在车轮锁止拱形板车轮进入的一端内部设有压力传感器，在转轴上设有角度传感器。驱动机构包括驱动电机，驱动电机的来回转动从而控制转轴来回转动，当然，也还是可以是驱动气缸或者油缸等等，即，伸缩杆的伸出和收缩，然后通过偏心驱动方式驱动转轴转动。偏心驱动轮其可以用于连接转轴和气缸或者油缸。压力传感器用于检测进入车轮锁止拱形板后的车轮重量压力，其可以检测所有驶入车轮锁止拱形板后的车轮重量，当重量轻于设定重量压力或者高于重量压力时，此时的驱动机构其则不启动，避免了车位占用导致资源的浪费。角度传感器其可以避免过度的转动导致车轮的倾斜或者翻倒。两块支撑板形成的通道，其可以进一步提高管理效率和质量，同时，还可以提高停车安全系数，避免了倾斜或者翻倒现象，另外，协同车轮锁止拱形板，其可以形成前后的限制，避免了自由行驶导致驻车存在安全隐患。作为进一步的改进方案，用户通过移动终端接入云服务器，所述云服务器将用户充电需求指令发送给所述充电机以此控制相应充电机执行充电操作。作为进一步的改进方案，所述充电机进一步包括输出机构、充电模块、控制模块、通信模块和安全定位锁控制模块，其中，所述输出机构与充电模块输出端相连接，其采用伸缩结构，用于物理连接电动自行车的充电接口；所述充电模块受控于控制模块，用于输出充电信号对电动自行车进行充电；所述通信模块用于接入云服务器并实现数据通信；所述安全定位锁控制模块与安全定位锁相连接，用于控制所述安全定位锁工作；所述控制模块与所述充电模块、通信模块和安全定位锁控制模块相连接，用于控制所述充电机的工作。作为进一步的改进方案，所述充电模块进一步包括功率因数校正电路、总变压电路、反馈控制电路和采样模块，其中，所述功率因数校正电路与交流市电相连接，用于进行功率因数校正并输出直流高压；所述反馈控制电路与控制模块相连接，用于获取所述控制模块的PWM信号并发送给所述总变压电路；所述总变压电路与所述反馈控制电路和控制模块相连接，用于在变电压间歇负脉冲充电模式下输出稳定直流充电信号；所述采样模块用于获取输出充电信号的电压值和电流值并反馈给控制模块，所述控制模块根据充电信号实时调整所述反馈控制电路的输出以及变电压间歇负脉冲模式的控制波形。作为进一步的改进方案，所述压力传感器用于检测所述安全定位锁上的压力信息；所述充电机获取该压力信息并以此判断电动自行车是否进锁。在上述的安全定位锁中，所述的车轮锁止拱形板下表面中部设有沿着车轮锁止拱形板宽度方向设置的转轴孔，所述的转轴插于转轴孔内且转轴可相对转轴孔旋转。转轴孔其可以便于安装和加工，以及提高车轮锁止拱形板摆动的平顺性。优化方案，在转轴两端或者转轴孔两端设有轴套，其可以减小转动摩擦力。在上述的安全定位锁中，所述的车轮锁止拱形板下表面中部向下凸出且沿着车轮锁止拱形板宽度方向设置的拱起凸部，在拱起凸部内设有上述的转轴孔。拱起凸部呈三角状，且拱起凸部具有弧形凸面，弧形凸面通过两处弧形凹面与车轮锁止拱形板下表面两端连接。在上述的安全定位锁中，所述的车轮锁止拱形板包括下导向板和连接在下导向板一端的上定位板，所述的下导向板上表面和上定位板上表面平滑连接形成弧形锁止凹面，在上定位板远离下导向板的一端连接有弯曲限位板。弧形锁止凹面其可以形成自锁，避免了车轮的自由行驶。设计的弯曲限位板，其可以形成极限限位，设计更加人性化。在上述的安全定位锁中，所述的下导向板远离上定位板的一端下表面设有能与地面吻合的接触平面。该结构其可以在最大程度上避免磨损现象，同时，还可以进一步提高与地面接触的稳定性。在上述的安全定位锁中，两块支撑板相互平行。相互平行，其可以形成两侧的防护，同时，还可以便于加工制造。在上述的安全定位锁中，所述的固定板上设有若干安装固定孔，所述的固定板和支撑板分别由金属板材制成，且固定板和支撑板通过焊接固定在一起。支撑板靠近人体的一端设有弧形避让凹面，在支撑板的上侧边具有弧形凸面一，以及位于支撑板后端的弧形凸面二。支撑板的竖直高度从支撑板靠近人体的一端向后逐渐升高。本安全定位锁包括固定板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于电动自行车的智能充电方法，其特征在于，包括以下步骤：/n步骤S1：充电机获取用户充电需求指令；/n步骤S2：检测电动自行车是否停放在指定位置；/n步骤S3：检测充电连接是否正常；/n步骤S4：根据用户充电需求，充电机直接输出充电信号对电动自行车进行充电。/n

【技术特征摘要】
20181130 CN 20181145891511.一种用于电动自行车的智能充电方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤S1：充电机获取用户充电需求指令；
步骤S2：检测电动自行车是否停放在指定位置；
步骤S3：检测充电连接是否正常；
步骤S4：根据用户充电需求，充电机直接输出充电信号对电动自行车进行充电。


2.根据权利要求1所述的用于电动自行车的智能充电方法，其特征在于，还包括：
步骤S5：充电机实时将充电过程参数发送云服务器，所述云服务器通过大数据处理使充电参数达到最优。


3.根据权利要求1或2所述的用于电动自行车的智能充电方法，其特征在于，在所述步骤S1中，用户通过移动终端接入云服务器并发送用户充电需求指令，所述云服务器将用户充电需求指令发送给所述充电机并控制相应充电机执行充电操作。


4.根据权利要求1或2所述的用于电动自行车的智能充电方法，其特征在于，在所述步骤S2中，充电机通过获取设置在安全定位锁上的传感器信息判断电动自行车是否停放在指定位置，其中，传感器至少包括压力传感器和角度传感器。


5.根据权利要求1或2所述的用于电动自行车的智能充电方法，其特征在于，所述充电机进一步包括输出机构、充电模块、控制模块、通信模块和安全定位锁控制模块，其中，
所述输出机构与充电模块输出端相连接，其采用伸缩结构，用于物理连接电动自行车的充电接口；
所述充电模块受控于控制模块，用于输出充电信号对电动自行车进行充电；
所述通信模块用于接入云服务器并实现数据通信；
所述安全定位锁控制模块与安全定位锁相连接，用于控制所述安全定位锁工作；
所述控制模块与所述充电模块、通信模块和安全定位锁控制模块相连接，用于控制所述充电机的工作。


6.根据权利要求5所述的用于电动自行车的智能充电方法，其特征在于，所述充电模块进一步包括功率因数校正电路、总变压电路、反馈控制电路和采样模块，其中，
所述功率因数校正电路与交流市电相连接，用于进行功率因数校正并输出直流高压；
所述反馈控制电路与控制模块相连接，用于获取所述控制模块的PWM...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦宏帅，
申请(专利权)人：杭州派尼澳电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33