一种用于机械车库的导轨制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于机械车库的导轨，具体涉及机械车库领域，包括支撑架，所述支撑架的上端两侧均固定安装有固定框，所述固定框的一侧通过连接机构固定安装有导轨机构，两个导轨机构的内部滑动连接有连接板，所述两个连接板相对的表面上通过轴承安装有连接轴，所述连接轴的杆壁上套装有停车架。本实用新型专利技术通过第二固定螺栓将插接头、插接槽与连接套固定，将连接处的应力转移部分到螺栓和连接套上，减小了插接头和插接槽的受力，避免插接头断裂，延长导轨使用寿命，在连接处通过螺栓固定后，再进行焊接固定，将导轨的内部所受的压应力转移部分到焊点位置，进行两次应力分化，大大缓解了连接处应力集中的问题，提高了机械车库的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于机械车库的导轨
本技术涉及机械车库
，更具体地说，本技术涉及一种用于机械车库的导轨。
技术介绍
随着经济的发展和人民生活水平的提高，私家车数量急剧上升，停车难已成为各城市交通的主要负担，成为制约各城市发展的一大瓶颈问题，由此引发城市交通拥堵、安全隐患等一系列问题。搞好城市停车设施的建设和管理、解决城市的车辆停放问题，已成为当前改善城市交通环境、提高交通效率的主要途径。专利申请公布号CN203321016U的技术专利公开了一种用于机械车库的导轨，包括第一固定板、第二固定板和导轨本体，所述导轨本体截面为下端开口的矩形，所述导轨本体的一开口边与所述第一固定板的一侧连接，所述导轨本体的另一开口边与所述第二固定板的一侧连接。本技术用于机械车库的导轨为整体结构不需要现场焊接成型，克服了焊接容易使钢板变形，需要调直处理保证导轨的直线度的问题，因而，制造难度小、成本低。此外，本技术用于机械车库的导轨不需要预埋，进而缩短了施工周期长；其也不需要保证两条导轨的平行及导轨本身的直线度要求，施工精度要求低。并且技术用于机械车库的导轨具备防腐功能，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机械车库的导轨，包括支撑架（1），其特征在于：所述支撑架（1）的上端两侧均固定安装有固定框（2），所述固定框（2）的一侧通过连接机构（8）固定安装有导轨机构（4），两个导轨机构（4）的内部滑动连接有连接板（5），所述两个连接板（5）相对的表面上通过轴承安装有连接轴（52），所述连接轴（52）的杆壁上套装有停车架（6）；/n所述导轨机构（4）包括竖直导轨（41），所述竖直导轨（41）通过连接件（7）与固定框（2）固定连接，所述连接件（7）的数量有若干个，所述竖直导轨（41）的上下两端均固定安装有弧形导轨（40），所述竖直导轨（41）远离槽口的一侧上固定安装有固定板（42），所述竖直导...

【技术特征摘要】
1.一种用于机械车库的导轨，包括支撑架（1），其特征在于：所述支撑架（1）的上端两侧均固定安装有固定框（2），所述固定框（2）的一侧通过连接机构（8）固定安装有导轨机构（4），两个导轨机构（4）的内部滑动连接有连接板（5），所述两个连接板（5）相对的表面上通过轴承安装有连接轴（52），所述连接轴（52）的杆壁上套装有停车架（6）；
所述导轨机构（4）包括竖直导轨（41），所述竖直导轨（41）通过连接件（7）与固定框（2）固定连接，所述连接件（7）的数量有若干个，所述竖直导轨（41）的上下两端均固定安装有弧形导轨（40），所述竖直导轨（41）远离槽口的一侧上固定安装有固定板（42），所述竖直导轨（41）的另外两侧均固定安装有一侧与固定板（42）连接的加强板（44），所述固定板（42）的内部两侧壁上均焊接有凸块（43）；
所述连接机构（8）包括插接头（83），所述弧形导轨（40）的连接处一体成型有插接头（83），所述插接头（83）的上端卡合安装有插接槽（84），所述插接头（83）和插接槽（84）的外部套装有连接套（81），所述连接套（81）两侧的中心位置处通过第二固定螺栓（82）将插接头（83）和插接槽（84）固定，所述竖直导轨（41）连接端的一侧一体成型有固定头（86），所述固定头（86）通过第三固定螺栓（85）与支撑架（1）固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种用于机械车库的导轨，其特征在于：所述连...

【专利技术属性】
技术研发人员：马强，彭桃义，艾青，
申请(专利权)人：武汉沃强智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42