一种柔性桥梁伸缩缝结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柔性桥梁伸缩缝结构，属于桥梁道路工程，其技术方案要点是，包括缝隙本体，缝隙本体两侧分别为桥板和路面地基，缝隙本体上铺设在有第一过渡板，第一过渡板的两侧均设置有固定组件，两个固定组件之间设置有第二过渡板，第二过渡板远离第一过渡板的一面设置有固定板，固定板上插设有若干固定柱，固定柱远离固定板的一端螺纹连接有固定螺母，固定柱上套设有抗震弹簧，抗震弹簧位于固定板和固定螺母之间。以降低路面裂缝现象的产生，本实用新型专利技术适用于伸缩缝结构设计。

A flexible bridge expansion joint structure

【技术实现步骤摘要】
一种柔性桥梁伸缩缝结构
本技术涉及桥梁道路工程，尤其是涉及一种柔性桥梁伸缩缝结构。
技术介绍
桥梁是道路交通必不可少的设施，为保证在气温变化、混凝土收缩与徐变、以及荷载作用等因素影响下，桥跨结构能够按静力图式自由地变形，并保证车辆平稳通过，应在两相邻梁端之间、梁端与桥台背墙之间设置伸缩缝，并在伸缩缝处设置伸缩装置。现有技术中，公路和城市桥梁中使用的伸缩缝种类繁多，主要类型：U形锌铁皮式伸缩缝、钢板式伸缩缝、梳齿型伸缩缝、TST弹性体柔性伸缩缝等类型。公告号为CN206233092U中国技术专利公开了一种充气式桥梁伸缩缝底衬，包括底衬本体和桥梁伸缩缝，所述底衬本体固定安装在桥梁伸缩缝底部两边梁的间隙中，所述底衬本体包括气囊袋，所述气囊袋的上表面设有V型凹槽部，所述气囊袋两侧面的顶端分别设有与桥梁伸缩缝内两边梁外表面相贴合的凸出部，所述气囊袋的一端固定安装有充气阀门。该充气式桥梁伸缩缝底衬，底衬采用橡胶气囊袋制作而成，在使用时，可通过充气阀门向气囊袋进行充气，气囊袋膨胀将桥梁伸缩缝的底部填实，即可对桥梁伸缩缝进行浇筑。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：虽然上述现有技术在使用时可避免气泡进入到浇注的弹性体中，保证了弹性体的质量，但是气囊袋是软性的材料，当碰到摩擦力大，或者是尖锐的物质时，气囊袋容易破损，形成裂缝，当路面上施加的压力过大时，容易使路面形成裂缝。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种柔性桥梁伸缩缝结构，具有降低路面裂缝产生的效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种柔性桥梁伸缩缝结构，包括缝隙本体，所述缝隙本体内部设置有填充条，所述填充条的顶部与缝隙本体的口部齐平，所述缝隙本体两侧分别为桥板和路面地基，所述缝隙本体上铺设在有第一过渡板，所述第一过渡板的两侧均设置有固定组件，所述桥板和所述路面地基相邻的一端均开设有“L”型的定位肩部，两个所述定位肩部组合形成安装槽，两个所述固定组件分别放置在所述桥板和所述路面地基的所述定位肩部上，两个所述固定组件之间设置有第二过渡板，所述第二过渡板远离所述第一过渡板的一面设置有固定板，所述固定板上插设有若干固定柱，所述固定柱远离所述固定板的一端螺纹连接有固定螺母，所述固定柱上套设有抗震弹簧，所述抗震弹簧位于所述固定板和所述固定螺母之间。通过采用上述技术方案，汽车的车轮压在桥梁伸缩缝的顶部的时候，固定板会受到重力的作用变形弯曲，当固定板受力下压力的时候，第二过渡板随之下压，但是由于固定柱和固定螺丝的设置，第二过渡板始终通过抗震弹簧的回弹力支撑着，第二过渡板受到的重力能够和减震弹簧的弹力进行抵消一部分，并且能够为固定板提供一定的支撑力，以减少车辆对桥梁伸缩缝的破坏力。一年四季温度的变化，对桥梁伸缩缝中的一些零件由于热胀冷缩的原理，设置固定组件，能够为桥梁伸缩缝提供一个缓冲的空间，能够进一步降低路面裂缝产生。本技术进一步设置为，所述第一过渡板上铺设有底漆，并且所述底漆延伸至所述定位肩部上。通过采用上述技术方案，底漆的设置，能够起到防水和粘接的作用。本技术进一步设置为，每个所述固定组件分别固定于所述底漆的两侧，两个所述固定组件包括固定钢板和支撑板，所述固定钢板位于所述底漆的两侧，并且平行于所述底漆设置，所述支撑板竖直固定于所述固定钢板上，每个所述支撑板远离所述固定钢板的一侧横向设置有压板，同侧的所述压板、所述支撑板和所述固定钢板围绕形成凹槽，两个所述凹槽的开口相反设置，两个所述凹槽内均填充有沥青混合料。通过采用上述技术方案，固定钢板的设置，能够为缝隙本体起到加强固定的效果，支撑板的设置，一方面能够为沥青混合料提供填充的空间，另一方面能够为固定柱和抗震弹簧提供一个缓冲的空间。压板的设置，一方面能够使沥青混合料更加的结实，另一方面能够增加桥梁伸缩缝的抗压能力。本技术进一步设置为，相邻两个所述固定钢板之间设置有高分子填缝层。通过采用上述技术方案，高分子填缝层能够降低两个固定钢板之间的变形震动。本技术进一步设置为，所述压板上插设有若干膨胀螺丝，所述膨胀螺丝伸入所述沥青混合料内部。通过采用上述技术方案，膨胀螺丝之固定乃是利用楔形斜度来促使膨胀产生摩擦握裹力,达到固定效果.螺钉一头是螺纹，一头有锥度。本技术进一步设置为，两个所述压板靠近所述缝隙本体的一侧均延伸设有弧形的支撑槽，所述第二过渡板的两端放置在所述支撑槽内部，所述第二过渡板的两端分别延伸设置有球状的安装端，所述安装端置于所述支撑槽内，所述第二过渡板上开设有安装孔，所述固定柱穿设于所述安装孔中。通过采用上述技术方案，弧形的支撑槽能够为安装端提供一个约束力，减少支撑槽和安装端之间脱离的可能性。并且弧形的支撑槽和安装端的连接，安装端能够在支撑槽内部转动，能够减少固定钢板和支撑板的变形。本技术进一步设置为，所述固定板上铺设有多层混合填料层，每层所述混合填料层之间均铺设有粘结层，多层所述混合填料层相互叠加形成填料区。通过采用上述技术方案，混合填料层是通过沥青、石子、矿粉、纤维等多种材料搅拌而成，然后铺设在固定板上，经过工作人员进行夯实。但是由于沥青和石料的混合后产生相互排斥的电荷，容易剥落，因此在每层混合填料层之间均铺设有粘结层，通过粘结层能够将相邻两个混合填料层粘接在一起。本技术进一步设置为，所述填料区远离所述固定板的一面设置防水涂层，所述防水涂层的两侧分别延伸至桥板和路面，所述防水涂层上铺设有磨耗层，所述磨耗层与所述桥板和所述路面地基顶面齐平。通过采用上述技术方案，防水层的设置，能够减少雨水渗入桥梁伸缩缝内部的可能性。磨耗层的设置，能够对防水涂层起到保护的作用。综上所述，本技术具有以下有益效果：1.通过第二过渡板、固定板、固定柱、抗震弹簧和高分子填缝层的设置，能够为桥梁伸缩缝提供一个缓冲的空间，进一步降低路面裂缝产生的效果；2.通过底漆的设置，能够起到防水和粘接的效果；3.通过多层混合填料层之间均铺设有粘结层的设置，能够将相邻两个混合填料层粘接在一起的效果。附图说明图1是本技术的整体剖切结构示意图。图2是图1中A部的局部放大示意图。图3是图1中B部的局部放大示意图。图中，1、缝隙本体；11、填充条；2、桥板；21、路面地基；22、定位肩部；23、安装槽；3、第一过渡板；31、第二过渡板；32、固定板；33、固定柱；34、固定螺母；35、抗震弹簧；4、底漆；5、固定组件；51、固定钢板；52、支撑板；53、压板；54、凹槽；55、沥青混合料；56、膨胀螺丝；57、支撑槽；58、安装端；59、安装孔；6、高分子填缝层；61、混合填料层；62、粘结层；63、填料区；64、防水涂层；65、磨耗层。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1和图2，本技术公开的一种柔性桥梁伸缩缝结构，包括缝隙本体1，缝隙本体1两侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柔性桥梁伸缩缝结构，包括缝隙本体(1)，所述缝隙本体(1)内部设置有填充条(11)，所述填充条(11)的顶部与缝隙本体(1)的口部齐平，其特征在于：所述缝隙本体(1)两侧分别为桥板(2)和路面地基(21)，所述缝隙本体(1)上铺设在有第一过渡板(3)，所述第一过渡板(3)的两侧均设置有固定组件(5)，所述桥板(2)和所述路面地基(21)相邻的一端均开设有“L”型的定位肩部(22)，两个所述定位肩部(22)组合形成安装槽(23)，两个所述固定组件(5)分别放置在所述桥板(2)和所述路面地基(21)的所述定位肩部(22)上，两个所述固定组件(5)之间设置有第二过渡板(31)，所述第二过渡板(31)远离所述第一过渡板(3)的一面设置有固定板(32)，所述固定板(32)上插设有若干固定柱(33)，所述固定柱(33)远离所述固定板(32)的一端螺纹连接有固定螺母(34)，所述固定柱(33)上套设有抗震弹簧(35)，所述抗震弹簧(35)位于所述固定板(32)和所述固定螺母(34)之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种柔性桥梁伸缩缝结构，包括缝隙本体(1)，所述缝隙本体(1)内部设置有填充条(11)，所述填充条(11)的顶部与缝隙本体(1)的口部齐平，其特征在于：所述缝隙本体(1)两侧分别为桥板(2)和路面地基(21)，所述缝隙本体(1)上铺设在有第一过渡板(3)，所述第一过渡板(3)的两侧均设置有固定组件(5)，所述桥板(2)和所述路面地基(21)相邻的一端均开设有“L”型的定位肩部(22)，两个所述定位肩部(22)组合形成安装槽(23)，两个所述固定组件(5)分别放置在所述桥板(2)和所述路面地基(21)的所述定位肩部(22)上，两个所述固定组件(5)之间设置有第二过渡板(31)，所述第二过渡板(31)远离所述第一过渡板(3)的一面设置有固定板(32)，所述固定板(32)上插设有若干固定柱(33)，所述固定柱(33)远离所述固定板(32)的一端螺纹连接有固定螺母(34)，所述固定柱(33)上套设有抗震弹簧(35)，所述抗震弹簧(35)位于所述固定板(32)和所述固定螺母(34)之间。


2.根据权利要求1所述的一种柔性桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述第一过渡板(3)上铺设有底漆(4)，并且所述底漆(4)延伸至所述定位肩部(22)上。


3.根据权利要求2所述的一种柔性桥梁伸缩缝结构，其特征在于：每个所述固定组件(5)分别固定于所述底漆(4)的两侧，两个所述固定组件(5)包括固定钢板(51)和支撑板(52)，所述固定钢板(51)位于所述底漆(4)的两侧，并且平行于所述底漆(4)设置，所述支撑板(52)竖直固定于所述固定钢板(51)上，每个所述支撑板(52)远离所述固定钢板(51)的一侧横向设置有压板(53)，同侧的所述压板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴锋，屠文杰，
申请(专利权)人：江苏路耐德公路养护技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32