一种用于桥梁的沉降伸缩装置及带有该装置的桥梁制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于桥梁的沉降伸缩装置及带有该装置的桥梁，涉及桥梁改造领域，该装置包括第一弹性结构和第二弹性结构，所述第一弹性结构和第二弹性结构相对设置，所述第一弹性结构和第二弹性结构之间设置有竖向位移调节机构，所述竖向位移调节机构包括横向连接件，所述横向连接件的一端通过第一竖向连接件与第一弹性结构连接，所述横向连接件的另一端通过第二竖向连接件与第二弹性结构连接。本实用新型专利技术的第一弹性结构和第二弹性结构能够适应两端桥梁的相对转动，横向连接件能够产生一定的转动以平衡沉降位移，避免两端的桥梁受损；同时，本实用新型专利技术的结构比较简单，能够降低改造工作量和使用成本。

A settlement expansion device for bridge and a bridge with the device

【技术实现步骤摘要】
一种用于桥梁的沉降伸缩装置及带有该装置的桥梁
本技术涉及桥梁改造领域，具体涉及一种用于桥梁的沉降伸缩装置及带有该装置的桥梁。
技术介绍
目前，在进行桥梁拓宽、立交改造的工程中通常需要使用桥梁帮宽技术，由于帮宽桥梁的一侧为既有桥梁，另一侧为新建桥梁，两侧桥梁通常存在结构形式不一致、孔跨布置不同、混凝土龄期差或结构材质等差异，这些差异导致帮宽桥梁缝两侧的桥面存在水平位移、转角位移和不均匀沉降的问题。目前处理帮宽桥梁缝的常用方式包括：1、将桥面板分离：在帮宽桥梁两侧的桥面上缘用钢材对桥面边缘进行包边，在桥面下缘设置止水带防水，或设置桥梁伸缩缝(单缝)。该方法的构造较简单、造价较低，但是该方法仅适用于不均匀沉降值小、伸缩量不大的桥梁，针对不均匀沉降量大的部位，在机动车长期碾压、冲击下会导致桥面受损，养护工作量较大，同时，还存在行车不顺畅，行车舒适性差的问题。2、对桥面板进行铰接：直接在既有桥面板悬臂端植入钢筋或钢结构，与新建桥梁桥面板的预留钢筋或钢结构对应焊接，通过钢筋或钢结构连接形成“铰”；该方法制造的桥梁行车较平顺，舒适性较好，但由于既有桥梁的受力模式变化，需要进行加固处理，改造工作量大，构造较复杂，同时，铰接部位由于机动车长期碾压易损坏，养护工作量大。3、对桥面板进行刚接：即先在既有桥梁上植入钢筋或钢结构，与新建桥梁钢筋或钢结构进行刚性连接，再一起铺设桥梁铺装，该方法虽然行车平顺，舒适性好；但由于既有桥梁的受力模式变化，需要进行加固处理，同时，由于刚接桥面构造复杂，桥梁结构受力复杂，易在衔接部位形成新的桥梁病害如：混凝土龄期差别大，导致开裂、钢结构疲劳问题等，不仅改造工作量大，而且使用成本较高。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种用于桥梁的沉降伸缩装置及带有该装置的桥梁，能够降低改造工作量和使用成本。为达到以上目的，本技术采取的技术方案是：一种用于桥梁的沉降伸缩装置，包括第一弹性结构和第二弹性结构，所述第一弹性结构和第二弹性结构相对设置，所述第一弹性结构和第二弹性结构之间设置有竖向位移调节机构，所述竖向位移调节机构包括横向连接件，所述横向连接件的一端通过第一竖向连接件与第一弹性结构连接，所述横向连接件的另一端通过第二竖向连接件与第二弹性结构连接。进一步的，所述第一弹性结构的顶部设置有第一密封件。进一步的，所述第二弹性结构的顶部设置有第二密封件。进一步的，所述第一竖向连接件的底部设置有第一弧形支撑件。进一步的，所述第二竖向连接件的底部设置有第二弧形支撑件。进一步的，所述第一弹性结构远离第一竖向连接件的一侧设置有第一固定件。进一步的，所述第二弹性结构远离第二竖向连接件的一侧设置有第二固定件。进一步的，所述横向连接件的顶部设置有桥面板。一种带有沉降伸缩装置的桥梁，所述桥梁包括相对设置的现役桥梁和帮宽桥梁，所述现役桥梁通过至少一个沉降伸缩装置与帮宽桥梁连接。与现有技术相比，本技术的优点在于：(1)本技术中用于桥梁的沉降伸缩装置，包括相对设置的第一弹性结构和第二弹性结构，第一弹性结构和第二弹性结构之间设置有竖向位移调节机构，竖向位移调节机构包括横向连接件，横向连接件的一端通过第一竖向连接件与第一弹性结构连接，横向连接件的另一端通过第二竖向连接件与第二弹性结构连接，在实际使用时，第一弹性结构和第二弹性结构能够适应两端桥梁的相对转动，当两端桥梁由于外部冲力作用发生较大的沉降位移时，由于横向连接件能够发生转动以平衡沉降位移，避免两端的桥梁受损；同时，本技术的结构比较简单，能够降低改造工作量和使用成本。(2)本技术中用于桥梁的沉降伸缩装置，不需要对既有桥梁进行加固，沉降伸缩装置的安装较简单，即沉降伸缩装置安装在桥面铺装层内，通过植筋锚固即可，总体工作量小、工期短，施工难度较小；且第一密封件、第二密封件能够有效避免外部的水进入沉降伸缩装置中，仅需要定期加注防水密封膏即可，维护简单，成本较低；且沉降伸缩装置需要进行整件更换或构件更换时，只需要局部破除桥面铺装，不拆移桥梁主体结构，维护较方便，难度较低。附图说明图1为本技术实施例中带有沉降伸缩装置的桥梁的结构示意图。图中：1-第一弹性结构，2-第二弹性结构，3-竖向位移调节机构，4-横向连接件，5-第一竖向连接件，6-第二竖向连接件，7-第一密封件，8-第二密封件，9-第一弧形支撑件，10-第二弧形支撑件，11-第一固定件，12-第二固定件，13-桥面板，14-现役桥梁，15-帮宽桥梁。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例作进一步详细说明。参见图1所示，本技术实施例提供一种用于桥梁的沉降伸缩装置，包括相对设置的第一弹性结构1和第二弹性结构2，第一弹性结构1和第二弹性结构2均为钢弹簧，且该钢弹簧的竖向刚度大于横向刚度，第一弹性结构1的顶部设置有第一密封件7，第二弹性结构2的顶部设置有第二密封件8，第一弹性结构1和第二弹性结构2之间设置有竖向位移调节机构3。竖向位移调节机构3包括横向连接件4，横向连接件4的顶部设置有桥面板13，横向连接件4的一端通过第一竖向连接件5与第一弹性结构1连接，横向连接件4的另一端通过第二竖向连接件6与第二弹性结构2连接，第一竖向连接件5的底部设置有第一弧形支撑件9，第二竖向连接件6的底部设置有第二弧形支撑件10。第一弹性结构1远离第一竖向连接件5的一侧设置有第一固定件11，第二弹性结构2远离第二竖向连接件6的一侧设置有第二固定件12，第一固定件11、第二固定件12均为钢骨架结构，用于与外部桥梁相连接。本技术实施例中，横向连接件4选用钢横梁，第一竖向连接件5、第二竖向连接件6选用钢纵梁，在实际使用中，横向连接件4、第一竖向连接件5、第二竖向连接件6的结构可以根据实际需要进行选择。本技术还提供一种带有沉降伸缩装置的桥梁，该桥梁包括相对设置的现役桥梁14和帮宽桥梁15，现役桥梁14通过沉降伸缩装置与帮宽桥梁15连接，其中，第一固定件11与现役桥梁14连接，第二固定件12与帮宽桥梁15连接。在实际使用中，现役桥梁14和帮宽桥梁15之间的沉降伸缩装置的宽度根据实际需要设置，具体的是根据现役桥梁14和帮宽桥梁15之间的水平位移大小，水平位移越大，沉降伸缩装置的宽度越大。本技术不仅局限于上述最佳实施方式，任何人在本技术的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本技术相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于桥梁的沉降伸缩装置，包括第一弹性结构(1)和第二弹性结构(2)，所述第一弹性结构(1)和第二弹性结构(2)相对设置，其特征在于：所述第一弹性结构(1)和第二弹性结构(2)之间设置有竖向位移调节机构(3)，所述竖向位移调节机构(3)包括横向连接件(4)，所述横向连接件(4)的一端通过第一竖向连接件(5)与第一弹性结构(1)连接，所述横向连接件(4)的另一端通过第二竖向连接件(6)与第二弹性结构(2)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于桥梁的沉降伸缩装置，包括第一弹性结构(1)和第二弹性结构(2)，所述第一弹性结构(1)和第二弹性结构(2)相对设置，其特征在于：所述第一弹性结构(1)和第二弹性结构(2)之间设置有竖向位移调节机构(3)，所述竖向位移调节机构(3)包括横向连接件(4)，所述横向连接件(4)的一端通过第一竖向连接件(5)与第一弹性结构(1)连接，所述横向连接件(4)的另一端通过第二竖向连接件(6)与第二弹性结构(2)连接。


2.如权利要求1所述的一种用于桥梁的沉降伸缩装置，其特征在于：所述第一弹性结构(1)的顶部设置有第一密封件(7)。


3.如权利要求2所述的一种用于桥梁的沉降伸缩装置，其特征在于：所述第二弹性结构(2)的顶部设置有第二密封件(8)。


4.如权利要求1所述的一种用于桥梁的沉降伸缩装置，其特征在于：所述第一竖向连接件(5)的底部设置有第一弧形支撑件(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴靖云，朱安静，余永强，舒勇，刘燕飞，谢小韬，叶天柱，陈凯，
申请(专利权)人：武汉深为工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42