程序更新装置、程序更新系统及程序更新方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种程序更新装置、程序更新系统及程序更新方法，不会对用户造成负担，安全且可靠地实现程序更新的执行。程序更新装置具备在与基于软件程序进行动作的车载装置之间收发信息的通信部，并从该通信部发送针对所述软件程序的更新信息而执行更新处理，其中，程序更新装置具备：判别部，判别车辆的操作开关是否已从接通状态向断开状态切换；状态控制部，在判别为已向断开状态切换的情况下，指示向行驶禁止状态的转移及点火启动状态的维持；及更新处理部，在确认了根据来自该状态控制部的指示而所述车辆已向行驶禁止状态转移且维持了点火启动状态之后，基于所述更新信息开始更新处理。

Program updating device, system and method

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】程序更新装置、程序更新系统及程序更新方法
本专利技术涉及程序更新装置、程序更新系统及程序更新方法。
技术介绍
在当前的车辆中，将进行基于所存储的控制程序的处理的多个ECU(ElectronicControlUnit：电子控制单元)用作车载控制装置，并且该多个ECU互相协作而实现多种功能。即使在一部分软件中出现缺陷等的问题的情况下，由于可能会对车载控制系统整体造成影响，因此希望尽快地做成向修正了所发现的问题的新的版本的程序更新。以往的程序更新采取如下对策：经销商的专业技术人员将所谓的扫描工具终端连接于露出了诊断终端的车载设备，并从扫描工具终端经由该车载设备将更新程序向车载网络传入等。然而在该对策中，每次更新程序，用户都必须将车辆带到经销商处，另外在经销商侧，由于无法对多台车辆同时应对，因此无法适当地进行更新。因此，提出有通过由无线将更新程序从服务器向各车辆分发的所谓的OTA(OverTheAir：空中传输)更新，不会对用户造成负担，可尽快地进行程序更新(专利文献1)。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2006-143049号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题虽然在通过无线进行的更新程序的接收之后能够随时更新，但是程序更新如果未在行驶中而在车辆不可驾驶的状态下进行可能会有危险。因此停车或泊车并在点火关闭状态下接受来自蓄电池的供电而更新程序。然而由于程序更新可能会消耗电力，因此可能会消耗蓄电池的电力并发生蓄电池电量耗尽。在专利文献1中，在车辆停在了用户的自家停车场或者单位停车场等规定场所的情况下，向用户通知保持将点火开关钥匙插入于气缸的状态(点火启动状态)下车，在下车及确认车门上锁之后进行程序更新。并且在专利文献1中，当更新完成时保持点火启动状态向用户的便携终端以返回到车辆的方式发出通知，并根据来自便携终端的响应给车门开锁。在此为用户对点火开关钥匙进行操作而成为点火关闭状态。在如专利文献1那样为了成为点火启动状态且不可驾驶的状态而使用户下车，或者为了成为点火关闭状态而使用户返回的需要用户的动作的方案中，在频繁地进行更新的情况下感到对用户造成不便。本专利技术的目的在于提供一种程序更新装置、程序更新系统及程序更新方法，不会对用户造成负担，安全且可靠地实现程序更新的执行。用于解决课题的技术方案本专利技术的一种方式的程序更新装置具备在与基于软件程序进行动作的车载装置之间收发信息的通信部，并从该通信部接收针对所述软件程序的更新信息而执行更新处理，其中所述程序更新装置具备：判别部，判别车辆的操作开关是否已从接通状态向断开状态切换；状态控制部，在由该判别部判别为已向断开状态切换的情况下，指示向所述车辆的行驶禁止状态的转移及所述车辆的点火启动状态的维持；及更新处理部，在确认了根据来自该状态控制部的指示而所述车辆已向行驶禁止状态转移且维持了点火启动状态之后，基于所述更新信息开始更新处理。本专利技术的一种方式的程序更新装置，在通过所述更新处理部确认了更新处理已完成的情况下，所述状态控制部解除向所述车辆的行驶禁止状态的转移，并解除点火启动状态的维持。本专利技术的一种方式的程序更新装置，在解除了点火启动状态的维持时，在所述操作开关处于断开状态的情况下，所述判别部使所述车辆向点火关闭状态切换。本专利技术的一种方式的程序更新装置，所述状态控制部指示向所述车辆的行驶禁止状态的转移及所述车辆的点火启动状态的维持，并且指示所述车辆的换气。本专利技术的一种方式的程序更新装置还具备检测装置，该检测装置检测所述车辆的车室内空气中的有毒成分，在由该检测装置检测到有毒成分为规定浓度以上的情况下，所述更新处理部中断更新处理，解除向所述车辆的行驶禁止状态的转移并解除点火启动状态的维持。本专利技术的一种方式的程序更新系统，包括：多个车载装置，基于软件程序进行动作；行驶控制装置，对车辆的行驶进行控制；电源控制装置，进行来自车载电源的电力的分配处理；及程序更新装置，具备在与所述车载装置、行驶控制装置及电源控制装置之间收发信息的通信部，并从该通信部发送针对所述软件程序的更新信息而执行更新处理，其中，所述程序更新装置具备：判别部，判别所述车辆的操作开关是否已从接通状态向断开状态切换；状态控制部，在由该判别部判别为已向断开状态切换的情况下，从所述通信部向所述行驶控制装置发送向所述车辆的行驶禁止状态转移的指示，并向所述电源控制装置发送维持所述车辆的点火启动状态的指示；及更新处理部，在从所述行驶控制装置接收到向行驶禁止状态的转移完成通知并且从所述电源控制装置接收到点火启动状态的维持完成通知的情况下，基于所述更新信息开始更新处理。本专利技术的一种方式的程序更新方法，是如下的程序更新系统，通过包括基于软件程序进行动作的多个车载装置、对车辆的行驶进行控制的行驶控制装置、进行来自车载电源的电力的分配处理的电源控制装置及具备在与所述车载装置、行驶控制装置及电源控制装置之间收发信息的通信部的程序更新装置的系统，向所述车载装置发送针对所述软件程序的更新信息而执行更新处理，其中，所述程序更新方法包括以下处理：所述程序更新装置判别所述车辆的操作开关是否已从接通状态向断开状态切换；所述程序更新装置在判别为已向断开状态切换的情况下，从所述通信部向所述行驶控制装置发送向所述车辆的行驶禁止状态转移的指示，并向所述电源控制装置发送维持所述车辆的点火启动状态的指示；所述行驶控制装置在接收到向所述行驶禁止状态转移的指示的情况下，使所述车辆的行驶成为禁止状态，并向所述程序更新装置发送转移完成通知；所述电源控制装置在接收到维持点火启动状态的指示的情况下，无论所述车辆的操作开关的状态如何都维持点火启动状态，并向所述程序更新装置发送维持完成通知；以及所述程序更新装置在从所述行驶控制装置接收到所述转移完成通知且从所述电源控制装置接收到所述维持完成通知的情况下，基于所述更新信息开始更新处理。在本专利技术的一种方式中，在车辆的操作开关被向断开状态切换而成为了更新定时的情况下，无论是否处于断开状态都维持点火启动状态，并且在禁止了行驶的状态下执行程序的更新。由此能够安全地、不从蓄电池而从驱动引擎确保充足的电源而可靠地执行程序更新。在本专利技术的一种方式中，在维持点火启动状态且同时也禁止了行驶的状态下的程序的更新完成之后，将行驶禁止状态及点火启动状态维持双方解除。如果开关为断开状态则向点火关闭状态转移，如果开关为辅助电源接通则向辅助启动状态转移。在本专利技术的一种方式中，在程序更新完成后，如果开关为断开状态则自动向点火关闭状态转移。由此，无用户的操作而在程序更新完成后自动地向点火关闭状态转移。在本专利技术的一种方式中，由于在程序更新中为点火启动状态，因此为了避免车辆成为密闭空间而控制成进行换气。在本专利技术的一种方式中，在程序更新中检测到有毒成分为规定浓度以上的情况下中断更新处理，并将行驶禁止状态及点火启动状态维持双方解除。由于在向行驶禁止状态及点火启动状态转移而进行程序更新的过程中，用户也可能留在车室内，因此避本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种程序更新装置，具备在与基于软件程序进行动作的车载装置之间收发信息的通信部，并从该通信部发送针对所述软件程序的更新信息而执行更新处理，其中，所述程序更新装置具备：/n判别部，判别车辆的操作开关是否已从接通状态向断开状态切换；/n状态控制部，在由该判别部判别为已向断开状态切换的情况下，指示向所述车辆的行驶禁止状态的转移及所述车辆的点火启动状态的维持；及/n更新处理部，在确认了根据来自该状态控制部的指示而所述车辆已向行驶禁止状态转移且维持了点火启动状态之后，基于所述更新信息开始更新处理。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171106 JP 2017-2138611.一种程序更新装置，具备在与基于软件程序进行动作的车载装置之间收发信息的通信部，并从该通信部发送针对所述软件程序的更新信息而执行更新处理，其中，所述程序更新装置具备：
判别部，判别车辆的操作开关是否已从接通状态向断开状态切换；
状态控制部，在由该判别部判别为已向断开状态切换的情况下，指示向所述车辆的行驶禁止状态的转移及所述车辆的点火启动状态的维持；及
更新处理部，在确认了根据来自该状态控制部的指示而所述车辆已向行驶禁止状态转移且维持了点火启动状态之后，基于所述更新信息开始更新处理。


2.根据权利要求1所述的程序更新装置，其中，
在通过所述更新处理部确认了更新处理已完成的情况下，所述状态控制部解除向所述车辆的行驶禁止状态的转移并解除点火启动状态的维持。


3.根据权利要求2所述的程序更新装置，其中，
在解除了点火启动状态的维持时，在所述操作开关处于断开状态的情况下，所述判别部使所述车辆向点火关闭状态切换。


4.根据权利要求1～3中任一项所述的程序更新装置，其中，
所述状态控制部指示向所述车辆的行驶禁止状态的转移及所述车辆的点火启动状态的维持，并且指示所述车辆的换气。


5.根据权利要求1～4中任一项所述的程序更新装置，其中，
所述程序更新装置还具备检测装置，该检测装置检测所述车辆的车室内空气中的有毒成分，
在通过该检测装置检测到有毒成分为规定浓度以上的情况下，所述更新处理部中断更新处理，解除向所述车辆的行驶禁止状态的转移并解除点火启动状态的维持。


6.一种程序更新系统，包括：多个车载装置，基于软件程序进行动作；行驶控制装置，对车辆的行驶进行控制；电源控制装置，进行来自车载电源的电力的分配处理；及程序更新装置，具备...

【专利技术属性】
技术研发人员：相羽慎一，上田浩史，井上雅之，立石博志，上口翔悟，
申请(专利权)人：株式会社自动网络技术研究所，住友电装株式会社，住友电气工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP