一种用于新能源汽车线束的紧固件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于新能源汽车线束的紧固件，涉及新能源汽车技术领域，包括固定块，所述固定块的顶端设置有分隔块，且固定块的一侧连接有第一连接条，所述固定块的远离第一连接条的一侧连接第二连接条，且固定块的内部设置有凹槽，所述第一连接条远离固定块的一侧连接有转动套筒，且第一连接条的下方位于固定块的一侧设置有卡环，所述第二连接条远离固定块的一侧连接有转动圆筒。本实用新型专利技术通过设置的固定块、分割块、软毛，将线束分别卡进多个固定块顶端的分割块中，使线束与分割快内壁的软毛接触，则线束被单个分离放置，减少线束被磨损，有效解决了线束紧固在一起产生磨损的问题。

A fastener for harness of new energy vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车线束的紧固件
本技术涉及新能源汽车
，具体为一种用于新能源汽车线束的紧固件。
技术介绍
随着新能源汽车技术的不断发展，以混合动力、纯电动汽车和燃料电池汽车为代表的电动汽车被普遍认为是未来汽车能源动力系统转型发展的主要方向，同时国家正在大力推电动汽车产业的发展，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束紧固件是用来固定线束的工具。现有的线束紧固件将多条线固定在一起，这种方式容易导致线束摩擦、挤压，损坏线束，且现有的紧固件不能根据线束的数量来调节紧固件的尺寸，现有的紧固件不能根据空间环境来调节适合形状。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决线束紧固在一起产生磨损、紧固件不能调节尺寸和不能调节形状的问题，提供一种用于新能源汽车线束的紧固件。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于新能源汽车线束的紧固件，包括固定块，所述固定块的顶端设置有分隔块，且固定块的一侧连接有第一连接条，所述固定块的远离第一连接条的一侧连接第二连接条，且固定块的内部设置有凹槽，所述第一连接条远离固定块的一侧连接有转动套筒，且第一连接条的下方位于固定块的一侧设置有卡环，所述第二连接条远离固定块的一侧连接有转动圆筒，且第二连接条的下方位于固定块的一侧设置有卡扣，所述转动套筒的底端设置有底板，且转动套筒的顶端连接有螺纹盖，所述分隔块的内侧设置有软毛。优选地，所述凹槽的内部设置有固定条，且固定条贯穿多个凹槽的内部，所述固定条的材质为铁金属。优选地，所述软毛与分隔块通过胶水粘性连接，所述转动套筒设置有条形缺口，且转动套筒与转动圆筒卡合。优选地，所述凹槽贯穿固定块的内部，所述分隔块的材质为橡胶。优选地，多个所述固定块通过转动套筒与转动圆筒转动连接，且通过卡环与卡扣固定连接。优选地，所述螺纹盖的外壁与转动套筒的内壁均设置与螺纹，且螺纹盖与转动套筒通过螺纹活动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过设置的固定块、分割块、软毛，将线束分别卡进多个固定块顶端的分割块中，使线束与分割快内壁的软毛接触，则线束被单个分离放置，减少线束被磨损，有效解决了线束紧固在一起产生磨损的问题。2、本技术通过设置的第一连接条、转动套筒、第二连接条、转动圆筒、螺纹盖，拧动螺纹盖，将螺纹盖与转动套筒分离，拉动第二连接条，使第二连接条带动转动圆筒上移与转动套筒分离，再将螺纹盖拧上，则紧固件的长度减少，有效解决了紧固件不能调节长度的问题。3、本技术通过设置的卡环、卡扣，固定条，将固定条插入固定块内部的凹槽中，使多个固定块被固定成条状，并通过第一个固定块一侧的卡环与最后的固定块一侧的卡扣卡合，使多个固定块呈环状被固定，有效解决了紧固件不能根据空间环境调节形状的问题。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的转动套筒与转动圆筒连接图；图3为本技术的固定块连接图；图4为本技术的局部剖视图。图中：1、固定块；2、分隔块；3、第一连接条；4、转动套筒；5、第二连接条；6、转动圆筒；7、底板；8、螺纹盖；9、卡环；10、卡扣；11、凹槽；12、软毛；13、固定条。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，一种用于新能源汽车线束的紧固件，包括固定块1，固定块1的顶端设置有分隔块2，且固定块1的一侧连接有第一连接条3，固定块1的远离第一连接条3的一侧连接第二连接条5，且固定块1的内部设置有凹槽11，第一连接条3远离固定块1的一侧连接有转动套筒4，且第一连接条3的下方位于固定块1的一侧设置有卡环9，第二连接条5远离固定块1的一侧连接有转动圆筒6，且第二连接条5的下方位于固定块1的一侧设置有卡扣10，转动套筒4的底端设置有底板7，且转动套筒4的顶端连接有螺纹盖8，分隔块2的内侧设置有软毛12。请着重参阅图1，凹槽11的内部设置有固定条13，且固定条13贯穿多个凹槽11的内部，固定条13的材质为铁金属，铁质的固定条13使多个固定块1被固定住，不能弯曲。请着重参阅图2，软毛12与分隔块2通过胶水粘性连接，便于软毛12减少与线束的摩擦，转动套筒4设置有条形缺口，且转动套筒4与转动圆筒6卡合，转动套筒4与转动圆筒6卡合后，可在转动套筒4内转动，凹槽11贯穿固定块1的内部，便于固定条13穿过，分隔块2的材质为橡胶，便于固定线束，且减少线束磨损。请着重参阅图3，多个固定块1通过转动套筒4与转动圆筒6转动连接，便于多个固定块1成环形排列，且通过卡环9与卡扣10固定连接，卡环9与卡扣10卡合，将环形的固定块1固定。请着重参阅图4，螺纹盖8的外壁与转动套筒4的内壁均设置与螺纹，且螺纹盖8与转动套筒4通过螺纹活动连接，便于螺纹盖8与转动套筒4连接，使转动圆筒6固定在转动套筒4内部。工作原理：本技术使用时，将线束分别卡进多个固定块1顶端的分隔块2中，使线束与分隔块2内壁的软毛12接触，则线束被单个分离放置，根据线束的数量，调整坚固件的长度，拧动螺纹盖8，将螺纹盖8与转动套筒4分离，拉动第二连接条5，使第二连接条5带动转动圆筒6上移与转动套筒4分离，再将螺纹盖8拧上，则紧固件的长度减少，同理，则增加坚固件长度，根据线束分布的空间环境，若空间狭窄，则将固定条13插入固定块1内部的凹槽11中，使多个固定块1被固定成条状，若空间较大，则将多个固定块1环状排列，并通过第一个固定块1一侧的卡环9与最后的固定块1一侧的卡扣10卡合，使多个固定块1呈环状被固定。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于新能源汽车线束的紧固件，包括固定块(1)，其特征在于：所述固定块(1)的顶端设置有分隔块(2)，且固定块(1)的一侧连接有第一连接条(3)，所述固定块(1)的远离第一连接条(3)的一侧连接第二连接条(5)，且固定块(1)的内部设置有凹槽(11)，所述第一连接条(3)远离固定块(1)的一侧连接有转动套筒(4)，且第一连接条(3)的下方位于固定块(1)的一侧设置有卡环(9)，所述第二连接条(5)远离固定块(1)的一侧连接有转动圆筒(6)，且第二连接条(5)的下方位于固定块(1)的一侧设置有卡扣(10)，所述转动套筒(4)的底端设置有底板(7)，且转动套筒(4)的顶端连接有螺纹盖(8)，所述分隔块(2)的内侧设置有软毛(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车线束的紧固件，包括固定块(1)，其特征在于：所述固定块(1)的顶端设置有分隔块(2)，且固定块(1)的一侧连接有第一连接条(3)，所述固定块(1)的远离第一连接条(3)的一侧连接第二连接条(5)，且固定块(1)的内部设置有凹槽(11)，所述第一连接条(3)远离固定块(1)的一侧连接有转动套筒(4)，且第一连接条(3)的下方位于固定块(1)的一侧设置有卡环(9)，所述第二连接条(5)远离固定块(1)的一侧连接有转动圆筒(6)，且第二连接条(5)的下方位于固定块(1)的一侧设置有卡扣(10)，所述转动套筒(4)的底端设置有底板(7)，且转动套筒(4)的顶端连接有螺纹盖(8)，所述分隔块(2)的内侧设置有软毛(12)。


2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车线束的紧固件，其特征在于：所述凹槽(11)的内部设置有固定条(13)，且固定条(13)贯穿多个凹槽(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：金银河，
申请(专利权)人：金银河，
类型：新型
国别省市：浙江;33