【技术实现步骤摘要】
一种道路相交安全管理系统
本专利技术涉及道路交通
，尤其是一种道路相交安全管理系统。
技术介绍
现有的道路相交安全管理是采用红绿灯来实现的。红绿灯是按照预设周期在红灯、黄灯、绿灯之间进行切换的，每一个方向的绿灯和红灯持续时间是固定的。白天时车辆较多，各个道路方向的绿灯和红灯循环导通，不能够分辨有没有车辆，红灯、黄灯、绿灯依次点亮，影响车流量同时费电。有时其他车道没有车辆通行，面临红灯亮时，也需要等待绿灯亮了才能够通行，由于城市存在大量的交叉路口，因此，车辆在城市中通行时耗费大量的红灯等待时间，影响了道路通行效率，也使得车辆对于道路通行的体验不高。
技术实现思路
鉴于上述状况，有必要提供一种能够能够保证未施工一侧道路的安全性，从而能够保证公路改扩建过程需要交通保通时的安全问题。一种道路相交安全管理系统，包括以下方法：S1，设定感应器距离：通过在岔路电杆上设置距离感应器，通过实验车辆检测每一车道与道路交叉口预设距离；S2，感应信号：当任一车道有车辆到达所述预设距离时，感应器将信号发送给红绿灯智能控制器；S3，变换颜色，根据所有车道的预设距离内的车辆状况红绿灯智能控制器控制变换红绿灯的颜色；S4：信号发送：根据S3的红绿灯颜色变换结果通过电信号发送至车内的通行接收装置。优选的，所述实验车辆内部设有车辆检测仪、地感线圈、电子眼、微星定位信号接收装置GPS等信号接收装置。优选的，所述绿灯信号时间不低于30s，红灯信号时间不高于45s。优选...
【技术保护点】
1.一种道路相交安全管理系统，其特征在于：包括以下方法：/nS1，设定感应器距离：通过在岔路电杆上设置距离感应器，通过实验车辆检测每一车道与道路交叉口预设距离；/nS2，感应信号：当任一车道有车辆到达所述预设距离时，感应器将信号发送给红绿灯智能控制器；/nS3，变换颜色，根据所有车道的预设距离内的车辆状况红绿灯智能控制器控制变换红绿灯的颜色；/nS4：信号发送：根据S3的红绿灯颜色变换结果通过电信号发送至车内的通行接收装置。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种道路相交安全管理系统，其特征在于：包括以下方法：
S1，设定感应器距离：通过在岔路电杆上设置距离感应器，通过实验车辆检测每一车道与道路交叉口预设距离；
S2，感应信号：当任一车道有车辆到达所述预设距离时，感应器将信号发送给红绿灯智能控制器；
S3，变换颜色，根据所有车道的预设距离内的车辆状况红绿灯智能控制器控制变换红绿灯的颜色；
S4：信号发送：根据S3的红绿灯颜色变换结果通过电信号发送至车内的通行接收装置。
技术研发人员：李令龙，史林甫，
申请(专利权)人：徐州市路凯路面工程有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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