一种交通隧道的智能检测与控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种交通隧道的智能检测与控制系统，包括控制器，所述控制器的一端固定连接有连接线，所述控制器的外侧设有壳体，所述控制器的一端固定连接有移动板，所述移动板和壳体上设有供连接线穿过的第一穿线孔和第二穿线孔，所述移动板滑动连接在壳体的内侧壁上，所述移动板通过卡紧机构卡紧，所述移动板与壳体之间固定连接有多个第一弹簧，所述第二穿线孔的侧壁上设有多块清洁块，所述清洁块通过固定螺栓固定连接在第二穿线孔内。

An intelligent detection and control system of traffic tunnel

【技术实现步骤摘要】
一种交通隧道的智能检测与控制系统
本专利技术涉及一种智能检测设备，具体为一种交通隧道的智能检测与控制系统。
技术介绍
隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道，智能检测与控制技术是一门以计算机为核心的新兴综合性学科，然而现有的交通隧道的智能检测与控制系统所采用的内部电器元件不便于进行清理，同时没有对连接线进行清理的功能，因此在连接线上的灰尘一般需要额外的清理工具进行清理。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种交通隧道的智能检测与控制系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种交通隧道的智能检测与控制系统，包括控制器，所述控制器的一端固定连接有连接线，所述控制器的外侧设有壳体，所述控制器的一端固定连接有移动板，所述移动板和壳体上设有供连接线穿过的第一穿线孔和第二穿线孔，所述移动板滑动连接在壳体的内侧壁上，所述移动板通过卡紧机构卡紧，所述移动板与壳体之间固定连接有多个第一弹簧，所述第二穿线孔的侧壁上设有多块清洁块，所述清洁块通过固定螺栓固定连接在第二穿线孔内，所述清洁块的侧壁上固定连接有一层清洁毛，所述清洁毛与连接线的侧壁相接触，所述壳体内设有监控探头，所述监控探头上设有蜂鸣器。作为优选，所述壳体的上下内侧壁上均设有滑槽，所述移动板的两端均固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在滑槽内。作为优选，所述卡紧机构包括多个卡紧杆，所述壳体的侧壁上设有两个空腔，所述空腔的侧壁上固定连接有多个第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接有活动板，所述活动板与卡紧杆固定连接，所述卡紧杆的一端穿过空腔的侧壁并插设在滑块上，所述壳体的外侧设有两个T形拉杆，所述T形拉杆的一端穿过空腔的侧壁并与活动板固定连接。作为优选，所述空腔的侧壁上设有圆形孔，所述T形拉杆的一端穿过圆形孔并与活动板固定连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：当需要当需要对和控制器进行检修时时，拉动T形拉杆，当卡紧杆的一端脱离滑块的侧壁时，由于第一弹簧的作用，从而实现控制器在壳体内移动，当移动至合适的位置时，通过卡紧杆实现控制器的固定，通过在控制器移动的过程中，实现连接线的移动，当连接线在移动过程中与清洁毛接触时，实现了对连接线的清理，去除了连接线上的灰尘，同时固定螺栓便于清洁块的拆卸，这种交通隧道的智能检测与控制系统便于实现控制器位于壳体内，同时实现了对连接线的清理，因此这种交通隧道的智能检测与控制系统值得推广。附图说明图1为本专利技术的正视图；图2为本专利技术的正面结构示意图；图3为图2中A处的局部放大图。图中：1-控制器，2-连接线，3-壳体，4-移动板，5-第一弹簧，6-清洁块，7-固定螺栓，8-清洁毛，9-滑块，10-卡紧杆，11-第二弹簧，12-活动板，13-T形拉杆，13-监控探头，14-蜂鸣器。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种交通隧道的智能检测与控制系统，包括控制器1，控制器1的一端固定连接有连接线2：控制器1的外侧设有壳体3，控制器1的一端固定连接有移动板4，移动板4和壳体3上设有供连接线2穿过的第一穿线孔和第二穿线孔，移动板4滑动连接在壳体3的内侧壁上，具体的讲，壳体3的上下内侧壁上均设有滑槽，移动板4的两端均固定连接有滑块9，滑块9滑动连接在滑槽内。移动板4通过卡紧机构卡紧，具体的讲，卡紧机构包括多个卡紧杆10，壳体1的侧壁上设有两个空腔，空腔的侧壁上固定连接有多个第二弹簧11，第二弹簧11的一端固定连接有活动板12，活动板12与卡紧杆10固定连接，卡紧杆10的一端穿过空腔的侧壁并插设在滑块9上，壳体3的外侧设有两个T形拉杆13，T形拉杆13的一端穿过空腔的侧壁并与活动板12固定连接，具体的讲，空腔的侧壁上设有圆形孔，T形拉杆13的一端穿过圆形孔并与活动板12固定连接，移动板4与壳体3之间固定连接有多个第一弹簧5，第二穿线孔的侧壁上设有多块清洁块6，清洁块6通过固定螺栓7固定连接在第二穿线孔内，清洁块6的侧壁上固定连接有一层清洁毛8，清洁毛8与连接线2的侧壁相接触，壳体内设有监控探头1，监控探头14上设有蜂鸣器15，具体的将，监控探头14对来往车辆进行监控，当监控探头14探测到超速或其他违规行驶时将信号发生给控制器1，控制器1控制蜂鸣器14进行报警，用以警示。工作原理：监控探头14对来往车辆进行监控，当监控探头14探测到超速或其他违规行驶时将信号发生给控制器1，控制器1控制蜂鸣器14进行报警，用以警示，当需要当需要对和控制器进行检修时1时，拉动T形拉杆13，当卡紧杆10的一端脱离滑块9的侧壁时，由于第一弹簧5的作用，从而实现控制器1在壳体3内移动，当移动至合适的位置时，通过卡紧杆10实现控制器1的固定，通过在控制器1移动的过程中，实现连接线2的移动，当连接线2在移动过程中与清洁毛8接触时，实现了对连接线2的清理，去除了连接线2上的灰尘，同时固定螺栓7便于清洁块6的拆卸。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通隧道的智能检测与控制系统，包括控制器(1)，所述控制器(1)的一端固定连接有连接线(2)，其特征在于：所述控制器(1)的外侧设有壳体(3)，所述控制器(1)的一端固定连接有移动板(4)，所述移动板(4)和壳体(3)上设有供连接线(2)穿过的第一穿线孔和第二穿线孔，所述移动板(4)滑动连接在壳体(3)的内侧壁上，所述移动板(4)通过卡紧机构卡紧，所述移动板(4)与壳体(3)之间固定连接有多个第一弹簧(5)，所述第二穿线孔的侧壁上设有多块清洁块(6)，所述清洁块(6)通过固定螺栓(7)固定连接在第二穿线孔内，所述清洁块(6)的侧壁上固定连接有一层清洁毛(8)，所述清洁毛(8)与连接线(2)的侧壁相接触，所述壳体内设有监控探头(1)，所述监控探头(14)上设有蜂鸣器(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种交通隧道的智能检测与控制系统，包括控制器(1)，所述控制器(1)的一端固定连接有连接线(2)，其特征在于：所述控制器(1)的外侧设有壳体(3)，所述控制器(1)的一端固定连接有移动板(4)，所述移动板(4)和壳体(3)上设有供连接线(2)穿过的第一穿线孔和第二穿线孔，所述移动板(4)滑动连接在壳体(3)的内侧壁上，所述移动板(4)通过卡紧机构卡紧，所述移动板(4)与壳体(3)之间固定连接有多个第一弹簧(5)，所述第二穿线孔的侧壁上设有多块清洁块(6)，所述清洁块(6)通过固定螺栓(7)固定连接在第二穿线孔内，所述清洁块(6)的侧壁上固定连接有一层清洁毛(8)，所述清洁毛(8)与连接线(2)的侧壁相接触，所述壳体内设有监控探头(1)，所述监控探头(14)上设有蜂鸣器(15)。


2.根据权利要求1所述的一种交通隧道的智能检测与控制系统，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈辉，高承元，
申请(专利权)人：徐州市路凯路面工程有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32