一种智能交通指示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种智能交通指示装置，包括中控箱和太阳能充电装置，中控箱内设有驱动电机，驱动电机的动力输出轴垂直贯穿中控箱顶部至其上方；太阳能充电装置包括设于驱动电机动力输出轴顶端的轴承，轴承顶部设有支撑板，支撑板顶部斜置设有太阳能电池板，太阳能电池板的低端边部与支撑板顶部铰接；在太阳能电池板背面设有第一高度调节机构。本实用新型专利技术的智能交通指示装置通过对现有的太阳能电池板进行改进，增设的高度调节机构能够较好地对太阳能电池板的倾角进行调整，利于光能的收取及转换，且结构设计简单，操作调整方便，结构中存在设有的第二压缩弹簧还能起到减震的作用，对太阳能电池板起到有效地防护作用。

An intelligent traffic indicator

【技术实现步骤摘要】
一种智能交通指示装置
本技术涉及交通指示装置
，具体涉及一种智能交通指示装置。
技术介绍
智能交通系统是现如今交通专家提出的一种交通方案，其主要目的是解决，由于城市经济高速发展，城市居民的私家车数量日益增多，从而造成城市道路堵塞、交通导流困难的交通问题，特别是一些城市的老城区，在建设初道路规划较窄，无法扩宽，拥挤的城市道路容易引发交通事故，所以需要对道路上的车辆进行指示导流。现有的交通用导流装置很多都设置有太阳能电池板，但是不具有倾角调节功能，影响光能的收取。
技术实现思路
针对现有技术中的问题，本技术了提供一种智能交通指示装置。为了达到上述目的，本技术通过以下技术方案来实现的：一种智能交通指示装置，包括中控箱和太阳能充电装置，中控箱内固定设有驱动电机，驱动电机的动力输出轴垂直贯穿中控箱顶部至其上方；所述太阳能充电装置包括设于驱动电机动力输出轴顶端的轴承，轴承顶部设有支撑板，支撑板顶部斜置设有太阳能电池板，太阳能电池板的低端边部与支撑板顶部铰接；在所述太阳能电池板背面设有第一高度调节机构，其包括弹簧筒、第二压缩弹簧、第一连杆和限位螺杆，所述弹簧筒和限位螺杆的底端均垂直固定在支撑板顶部，第二压缩弹簧竖直配合设置在弹簧筒中，所述第一连杆顶端铰接在太阳能电池板背部，第一连杆底端设有压板，压板位于弹簧筒中，并设于第二压缩弹簧顶端，在所述弹簧筒侧部开设有条孔，压板侧部设有第二连杆，第二连杆水平从条孔中伸出，在所述第二连杆外端设有套环，套环配合套设于限位螺杆上，在限位螺杆上螺纹连接有转动螺母，转动螺母抵接在套环顶部。进一步地，上述太阳能电池板与支撑板铰接形式为：太阳能电池板底边两侧设有铰接杆，在对应的所述支撑板边部位置设有圆筒型的转动部，两端所述铰接杆配合插设至相应侧的转动部中实现铰接。进一步地，在上述中控箱内设有蓄电池和逆变器，蓄电池的电力输出端与驱动电机的电力输入端电性连接，逆变器的电力输入端与上述太阳能电池板电力输出端电性连接，逆变器的电力输出端与蓄电池的电力输入端电性连接。本技术具有如下的有益效果：本技术的智能交通指示装置通过对现有的太阳能电池板进行改进，增设的高度调节机构能够较好地对太阳能电池板的倾角进行调整，利于光能的收取及转换，且结构设计简单，操作调整方便，结构中存在设有的第二压缩弹簧还能起到减震的作用，对太阳能电池板起到有效地防护作用。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为实施例导流指示装置的结构示意图；图2为实施例导流指示装置的侧视结构示意图；图3为实施例导流指示装置的部分结构示意图；图4是图3的部分俯视结构示意图；图5是图3中辅助移动结构的局部放大图；图6为实施例导流指示装置的部分结构示意图；图7为图1中太阳能充电装置的结构示意图；图8为图7中的侧视结构示意图；图中标记为：1、中控箱；101、凸延板；2、驱动电机；3、十字套架；301、第一套筒；302、长条座板；303、滑槽；4、第一压缩弹簧；5、第二套筒；501、抵板；502、压块；503、第一连接板；6、丝杆；7、推压座；8、信号灯牌；801、卡条；802、第二连接板；9、第一联动杆；10、第二联动杆；11、柱型壳体；1101、进出口；12、辅助移动结构；1201、支架；1202、滚轮；13、太阳能充电装置；1301、轴承；1302、支撑板；1303、太阳能电池板；1304、铰接杆；1305、转动部；1306、弹簧筒；1307、第二压缩弹簧；1308、第一连杆；1309、限位螺杆；1310、压板；1311、条孔；1312、第二连杆；1313、套环；1314、转动螺母；14、第二高度调节机构；1401、第一锥齿轮；1402、第二锥齿轮；1403、传动轴；1404、传动齿轮；1405、第一齿条；1406、第二齿条；15、支撑座；1501、插接筒；1502、第三压缩弹簧；1503、伸缩支杆；16、基座；17、支脚；18、移动脚轮。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“顶部”、“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本以下实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电路连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例一种智能交通用导流指示装置，参照图1-图5所示，大体结构如下：包括中控箱1，中控箱1内设有驱动电机2，驱动电机2的电机端通过螺钉固定安装在中控箱1内部空腔底壁上，驱动电机2的动力输出轴垂直贯穿中控箱1顶部中心至其上方；在上述驱动电机2动力输出轴的外部套设有十字套架3，十字套架3包括位于中心的第一套筒301以及环形阵列设于第一套筒301底部四周的长条座板302，第一套筒301内壁与驱动电机2动力输出轴之间存在间隙，长条座板302位于中控箱1顶部，且安装时，十字套架3是通过长条座板302侧部与中控箱1顶部螺栓连接实现固定的。在上述第一套筒301顶部设有第一压缩弹簧4，第一压缩弹簧4套设在驱动电机2的动力输出轴上，第一压缩弹簧4底端与第一套筒301顶部抵触连接，在第一套筒301外部套设有第二套筒5，第二套筒5底端与长条座板302存在一定间距，第二套筒5包括顶部设有的抵板501，抵板501底部设有压块502，压块502与上述第一压缩弹簧4顶端抵触连接，驱动电机2的动力输出轴穿设抵板501中心至其上方，在驱动电机2动力输出端连接有丝杆6，丝杆6上配合套接有推压座7，推压座7内部设有与丝杆6传动连接的丝杆螺母(未示出)，推压座7底部抵触连接在第二套筒5顶部，即抵板501顶壁上。在上述长条座板302上均设有信号灯牌8，信号灯牌8底部垂直固接有卡条801，在长条座板302上开设有滑槽303，信号灯牌8垂直设置在长条座板302顶部，且其卡条801配合设置于滑槽303中，信号灯牌8通过卡条801的设置实现在滑槽303中的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能交通指示装置，包括中控箱和太阳能充电装置，中控箱内固定设有驱动电机，驱动电机的动力输出轴垂直贯穿中控箱顶部至其上方；其特征在于，所述太阳能充电装置包括设于驱动电机动力输出轴顶端的轴承，轴承顶部设有支撑板，支撑板顶部斜置设有太阳能电池板，太阳能电池板的低端边部与支撑板顶部铰接；在所述太阳能电池板背面设有第一高度调节机构，其包括弹簧筒、第二压缩弹簧、第一连杆和限位螺杆，所述弹簧筒和限位螺杆的底端均垂直固定在支撑板顶部，第二压缩弹簧竖直配合设置在弹簧筒中，所述第一连杆顶端铰接在太阳能电池板背部，第一连杆底端设有压板，压板位于弹簧筒中，并设于第二压缩弹簧顶端，在所述弹簧筒侧部开设有条孔，压板侧部设有第二连杆，第二连杆水平从条孔中伸出，在所述第二连杆外端设有套环，套环配合套设于限位螺杆上，在限位螺杆上螺纹连接有转动螺母，转动螺母抵接在套环顶部。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能交通指示装置，包括中控箱和太阳能充电装置，中控箱内固定设有驱动电机，驱动电机的动力输出轴垂直贯穿中控箱顶部至其上方；其特征在于，所述太阳能充电装置包括设于驱动电机动力输出轴顶端的轴承，轴承顶部设有支撑板，支撑板顶部斜置设有太阳能电池板，太阳能电池板的低端边部与支撑板顶部铰接；在所述太阳能电池板背面设有第一高度调节机构，其包括弹簧筒、第二压缩弹簧、第一连杆和限位螺杆，所述弹簧筒和限位螺杆的底端均垂直固定在支撑板顶部，第二压缩弹簧竖直配合设置在弹簧筒中，所述第一连杆顶端铰接在太阳能电池板背部，第一连杆底端设有压板，压板位于弹簧筒中，并设于第二压缩弹簧顶端，在所述弹簧筒侧部开设有条孔，压板侧部设有第二连杆，第二连杆水平...

【专利技术属性】
技术研发人员：张辰辰，何泽清，郑海峰，刘铮，
申请(专利权)人：中徽建技术有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34