智能交通指挥控制系统技术方案

本发明专利技术公开了智能交通指挥控制系统，包括控制系统和指挥系统，所述控制系统包括控制模块、信号显示模块、无线通信模块、电源模块、存储模块、数据采集模块、监测模块与自动保存模块，所述指挥系统包括通信模块、接收模块与指引模块，所述控制模块、信号显示模块、无线通信模块、电源模块、存储模块、数据采集模块、监测模块与自动保存模块之间相互通过通信连接，所述通信模块、接收模块与指引模块之间相互通过通信连接。该智能交通指挥控制系统，能够赋予特种车辆通过时长优先权，从而缩短其行驶时间，加快行程，并且能够有效的减少非特种车影响特种车行驶的情况，提高其使用性能。

Intelligent traffic command and control system

【技术实现步骤摘要】
智能交通指挥控制系统
本专利技术涉及交通指挥控制系统
，具体为智能交通指挥控制系统。
技术介绍
交通指挥控制系统作为智能交通系统的核心子系统,交通信号控制系统也是以实现整个城市范围，或区域范围内的交通协调控制，综合运行效率最佳为目标的。特别是对于我国的大型、特大型城市来说，通过交通信号控制系统以及智能交通系统的建设，实现整个城市路网的最大通行效率将是交通管理的长期重要的目标。但是现有的智能交通指挥控制系统在使用时存在一定的弊端，特种车辆遇到紧急情况在路上行驶时，会被交通指挥灯限制其行驶时间，当红绿灯较长时，特种车辆等的时间较长，容易耽误其行驶进程，且在堵车的情况下非特种车辆辆一般会影响特种车辆的行驶，耽误其执行任务，存在一定的安全隐患。为此，提出智能交通指挥控制系统。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了智能交通指挥控制系统，能够赋予特种车辆通过时长优先权，从而缩短其行驶时间，加快行程，并且能够有效的减少非特种车影响特种车行驶的情况，提高其使用性能。(二)技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：智能交通指挥控制系统，包括控制系统和指挥系统，所述控制系统包括控制模块、信号显示模块、无线通信模块、电源模块、存储模块、数据采集模块、监测模块与自动保存模块，所述指挥系统包括通信模块、接收模块与指引模块，所述控制模块、信号显示模块、无线通信模块、电源模块、存储模块、数据采集模块、监测模块与自动保存模块之间相互通过通信连接，所述通信模块、接收模块与指引模块之间相互通过通信连接，所述监测模块包括采集单元与认证单元，且采集单元与认证单元电性连接，所述存储模块包括存储单元与分析处理单元，且存储单元与分析处理单元通信连接。优选的，所述通信系统用于与控制系统进行通信，所述接收系统通过通信系统接收控制系统的信息，所述指引系统用于指引LED点阵单元作出相应颜色的指引方向，准确迅速的对现场进行指引。优选的，所述电源模块用于给系统提供电源，所述数据采集模块用于对特种车辆车牌号进行采集，所述监测模块用于探测道路上的特种车辆车牌号。优选的，所述采集单元用于获取道路上的车辆牌号码，所述认证单元用于判断该车牌号码是否为特种车辆车牌号码。优选的，所述存储单元用于预先存储特种车辆车牌号码，所述分析处理单元用于判断特种车辆上的车牌号码是否与预先存储的特种车辆车牌号码相匹配。优选的，所述自动保存模块用于存储在道路上行驶的非特种车辆的车牌号码，所述无信通信模块用于对该系统提供通信连接。优选的，所述信号显示模块包括计时单元、LED点阵单元与显示单元，三者之间电性连接。优选的，所述计时单元用于对LED点阵单元显示的时间进行倒计时，所述LED点阵单元用于点亮交通指挥信号，所述显示单元用于显示交通指挥灯指挥的结果。(三)有益效果本专利技术提供了智能交通指挥控制系统，具备以下有益效果：该智能交通指挥控制系统，通过预先对特种车辆车牌号码进行录取存储，采用监测模块对道路上行驶的车辆的车牌号码进行采集录取，并将采集到的车牌号码与存储模块中预先存储的特种车辆车牌号码进行对比，若相对应，则自动通过计时单位延长绿灯时间，若不对应，则直接将该车牌号码信息存入自动保存模块中，留待相关人员对其进行后续查询处理，该系统能够赋予特种车辆通过时长优先权，从而缩短其行驶时间，加快行程，并且能够有效的减少非特种车影响特种车行驶的情况，提高其使用性能。附图说明图1为本专利技术的整体结构框图；图2为本专利技术的控制系统的结构框图；图3为本专利技术的指挥系统的结构框图；图4为本专利技术的监测模块的结构框图；图5为本专利技术的存储模块的结构框图；图6为本专利技术的信号显示模块的结构框图；图7为本专利技术的局部结构框图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-7，本专利技术提供一种技术方案：智能交通指挥控制系统，如图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7所示，包括控制系统和指挥系统，所述控制系统包括控制模块、信号显示模块、无线通信模块、电源模块、存储模块、数据采集模块、监测模块与自动保存模块，所述指挥系统包括通信模块、接收模块与指引模块，所述控制模块、信号显示模块、无线通信模块、电源模块、存储模块、数据采集模块、监测模块与自动保存模块之间相互通过通信连接，所述通信模块、接收模块与指引模块之间相互通过通信连接，所述监测模块包括采集单元与认证单元，且采集单元与认证单元电性连接，所述存储模块包括存储单元与分析处理单元，且存储单元与分析处理单元通信连接。如图2所示，所述通信系统用于与控制系统进行通信，所述接收系统通过通信系统接收控制系统的信息，所述指引系统用于指引LED点阵单元作出相应颜色的指引方向，准确迅速的对现场进行指引；所述电源模块用于给系统提供电源，所述数据采集模块用于对特种车辆车牌号进行采集，所述监测模块用于探测道路上的特种车辆车牌号；所述采集单元用于获取道路上的车辆牌号码，所述认证单元用于判断该车牌号码是否为特种车辆车牌号码；所述存储单元用于预先存储特种车辆车牌号码，所述分析处理单元用于判断特种车辆上的车牌号码是否与预先存储的特种车辆车牌号码相匹配；所述自动保存模块用于存储在道路上行驶的非特种车辆的车牌号码，所述无信通信模块用于对该系统提供通信连接；如图6所示，所述信号显示模块包括计时单元、LED点阵单元与显示单元，三者之间电性连接；所述计时单元用于对LED点阵单元显示的时间进行倒计时，所述LED点阵单元用于点亮交通指挥信号，所述显示单元用于显示交通指挥灯指挥的结果。综上所述，该智能交通指挥控制系统，通过电源模块与无线通信模块分别对该系统提高电源与通讯信号，然后操作控制系统，通过数据采集模块预先对市内特种车辆的车牌号信息进行采集录入，并将其储放在存储模块的存储单元中，通过操作控制系统，使LED点阵单元根据路口交通情况显示相应的指挥信号灯，并通过计时单元对信号灯亮的时间进行计时，监测模块与特种车辆道对应，通过采集单元对道路上路过的车辆号码进行扫描，根据认证单元对该车牌号码进行认证，判断其是否为特种车辆号码，并通过无线通信模块将该车牌号码发送至存储模块，分析处理单元根据接收到的车牌号码信息与存储单元预先存储的特种车辆车牌号码进行自动对比，若与其中的相对应，则将信号传递给信号显示模块，计时单元则自动延长与特种车辆道相对应路线的LED点阵单元绿灯点亮的时长，并指引相应的方向，供特种车辆通过，若不对应，则直接将该车牌号码信息存入自动保存模块中，留待相关人员对其进行后续查询处理，能够赋予特种车辆通过时长优先权，从而缩短其行驶时间，加快行程，并且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.智能交通指挥控制系统，其特征在于，包括控制系统和指挥系统，所述控制系统包括控制模块、信号显示模块、无线通信模块、电源模块、存储模块、数据采集模块、监测模块与自动保存模块，所述指挥系统包括通信模块、接收模块与指引模块，所述控制模块、信号显示模块、无线通信模块、电源模块、存储模块、数据采集模块、监测模块与自动保存模块之间相互通过通信连接，所述通信模块、接收模块与指引模块之间相互通过通信连接，所述监测模块包括采集单元与认证单元，且采集单元与认证单元电性连接，所述存储模块包括存储单元与分析处理单元，且存储单元与分析处理单元通信连接。/n

【技术特征摘要】
1.智能交通指挥控制系统，其特征在于，包括控制系统和指挥系统，所述控制系统包括控制模块、信号显示模块、无线通信模块、电源模块、存储模块、数据采集模块、监测模块与自动保存模块，所述指挥系统包括通信模块、接收模块与指引模块，所述控制模块、信号显示模块、无线通信模块、电源模块、存储模块、数据采集模块、监测模块与自动保存模块之间相互通过通信连接，所述通信模块、接收模块与指引模块之间相互通过通信连接，所述监测模块包括采集单元与认证单元，且采集单元与认证单元电性连接，所述存储模块包括存储单元与分析处理单元，且存储单元与分析处理单元通信连接。


2.根据权利要求1所述的智能交通指挥控制系统，其特征在于：所述通信系统用于与控制系统进行通信，所述接收系统通过通信系统接收控制系统的信息，所述指引系统用于指引LED点阵单元作出相应颜色的指引方向，准确迅速的对现场进行指引。


3.根据权利要求1所述的智能交通指挥控制系统，其特征在于：所述电源模块用于给系统提供电源，所述数据采集模块用于对特种车辆车牌号进行采集，所述监测模块用于探测道...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪海峰，
申请(专利权)人：南京佳得振隆新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32