【技术实现步骤摘要】
一种加强型制动鼓
本技术涉及车辆制动
，尤其涉及一种加强型制动鼓。
技术介绍
制动鼓是鼓式制动器的重要元件。目前主流的制动鼓制动器是内张式，它的刹车蹄位于制动鼓内侧，在刹车的时候刹车蹄向外张开，摩擦制动鼓内侧，达到刹车的目的。鼓式制动器成本比较低，并且刹车蹄的耐用程度也比盘式制动器高，因此应用比较广泛。但是鼓式制动器散热性较差，在制动过程中会聚集大量的热量，导致制动鼓温度升高，容易出现制动衰退和振抖现象，引起制动效率下降。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种加强型制动鼓，采用在法兰面上设置散热凹台的方案，促进了制动鼓内部的热量向外散出；采用在制动鼓体外圆周设置第一散热槽和第二散热槽的方案，加强了制动鼓的散热能力；采用在制动鼓体外圆周设置加强圈和加强环的的方案，增加了制动鼓体的刚度。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种加强型制动鼓，包括鼓体；所述鼓体一侧设置有法兰面，所述鼓体的另一侧外圆周设置有加强圈；所述鼓体外圆周设置有加强环；所述加强环两...
【技术保护点】
1.一种加强型制动鼓，其特征在于：包括鼓体(1)；所述鼓体(1)一侧设置有法兰面(6)，所述鼓体(1)的另一侧外圆周设置有加强圈(3)；所述鼓体(1)外圆周设置有加强环(2)；所述加强环(2)两侧设置有多个第一散热槽(4)和多个第二散热槽(5)；所述鼓体(1)内侧设置有制动面(7)。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种加强型制动鼓，其特征在于：包括鼓体(1)；所述鼓体(1)一侧设置有法兰面(6)，所述鼓体(1)的另一侧外圆周设置有加强圈(3)；所述鼓体(1)外圆周设置有加强环(2)；所述加强环(2)两侧设置有多个第一散热槽(4)和多个第二散热槽(5)；所述鼓体(1)内侧设置有制动面(7)。
2.如权利要求1所述的一种加强型制动鼓，其特征在于：所述法兰面(6)上设置有多个安装孔(8)和多个散热凹台(9)；所述散热凹台(9)底面呈抛物线状，抛物线的开口与鼓体(1)的外圆周贯通，在抛物线的顶部设置有与鼓体(1)内部连通的通孔；所述散热凹台(9)在深度方向上从内向外呈内拔模特征，拔模角度为35°-45°。
3.如权利要求1所述的一种加强型制动鼓，其特征在于：所述加强环(2)包括环体(21)和腹板(22)；腹板(22)的截面呈等腰梯形状；所述腹板(22)与环体(21)结合处设置有圆弧状过渡带。
技术研发人员：张士英，
申请(专利权)人：隆尧县隆泰晟机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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