一种轻量化高强度制动鼓制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车制动技术领域，尤其涉及一种轻量化高强度制动鼓。包括圆周部（1）、摩擦部（3）和安装部（2），其特征在于：所述摩擦部（3）的圆周面上设置有梯形槽（301），所述摩擦部（3）还均布有斜置的切断槽（302），所述圆周部（1）的外侧环绕有不少于两条的脊形的环状凸起（101）。所述安装部（2）的安装面均布有安装孔（201），与安装孔（201）相对应的圆周部（1）设置脊形的纵向凸起（102），所述纵向凸起（102）与环状凸起（101）一起。设置的梯形槽301增加了摩擦片与制动鼓的接触面积，纵向突起增强了安装部（2）和制动鼓圆周部（1）的连接强度，环状凸起（101）和纵向凸起（102）交织进一步增强了整体强度。

A light weight and high strength brake drum

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化高强度制动鼓
本技术涉及汽车制动
，尤其涉及一种轻量化高强度制动鼓。
技术介绍
制动鼓是鼓式制动器的摩擦偶件，应具有一定的强度和刚度。在车辆制造中，对车辆轻量化要求越来越高，整车质量越轻行驶惯性越小，差车距离越短越安全，进而对制动鼓也提出了轻量化要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种轻量化高强度制动鼓，采用在制动鼓摩擦部设置梯形槽增加摩擦面积，并在圆周部增加环状凸起减小壁厚减轻制动鼓质量的问题。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是一种轻量化高强度制动鼓，包括圆周部、摩擦部和安装部，其特征在于：所述摩擦部的圆周面上设置有梯形槽，所述摩擦部还均布有斜置的切断槽，所述圆周部的外侧环绕有不少于两条的脊形的环状凸起。设置的梯形槽增加摩擦片与制动鼓的接触面积，保证制动效果，通过设置的环状凸起增加制动鼓的整体强度，可以适当减小制动鼓的壁厚。进一步优化本技术方案，所述安装部的安装面均布有安装孔，与安装孔相对应的圆周部设置脊形的纵向凸起，所述纵向凸起与环状凸起一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻量化高强度制动鼓 ，包括圆周部(1)、摩擦部(3)和安装部(2)，其特征在于：所述摩擦部(3)的圆周面上设置有梯形槽(301)，所述摩擦部(3)还均布有斜置的切断槽(302)，所述圆周部(1)的外侧环绕有不少于两条的脊形的环状凸起(101)。/n

【技术特征摘要】
1.一种轻量化高强度制动鼓，包括圆周部(1)、摩擦部(3)和安装部(2)，其特征在于：所述摩擦部(3)的圆周面上设置有梯形槽(301)，所述摩擦部(3)还均布有斜置的切断槽(302)，所述圆周部(1)的外侧环绕有不少于两条的脊形的环状凸起(101)。


2.根据权利要求1所述的一种轻量化高强度制动鼓，其特征在于：所述安装部(2)的安装面均布有安装孔(201)，与安装孔(201)相对应的圆周部(1)设置脊形的纵向凸起(102)，所述纵向凸起(102)与环状凸起(101)一起。


3.根据权利要求2所述的一种轻量化高强度制动鼓，其特征在于：所述摩擦部(3)的切断槽(302...

【专利技术属性】
技术研发人员：张士英，
申请(专利权)人：隆尧县隆泰晟机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13