【技术实现步骤摘要】
一种自适应变支承刚度的齿轮传动装置及方法
本专利技术涉及一种齿轮传动装置及方法，特别涉及一种支承刚度可调节的齿轮传动装置及方法。
技术介绍
在齿轮传动系统中，齿轮通过轴承安装在轴上，而轴又通过轴承安装在齿轮箱上。此时，齿轮的支承刚度主要取决于轴的刚度和轴承的刚度。支承刚度会影响轮齿之间的啮合力，且对于齿轮传动系统的运动稳定性、轮齿之间的载荷分配和均载特性有较大的影响。对于单级齿轮传动且支承刚度恒定的传动系统，在一些转速、负载等工况参数下，会导致轮齿啮合之间产生较大的冲击载荷，对系统的振动噪声以及轮齿的疲劳寿命会有较大的影响。而对于多级齿轮传动、行星齿轮传动和分扭传动的传动机构，在一些工况参数区间内，容易造成载荷分配不均，导致动力分配与设计相差较大，无法满足工况需求的情况发生。本质上来说，当传动系统的噪声和振动发生异常时，在排除内部发生破坏的情况下，通常是由于齿轮之间的传动发生了失稳，即当前的工况参数将系统运动状态由原来的稳定的周期运动变成了多周期运动或者混沌运动。图1是某齿轮传动系统在某一固定转速下和...
【技术保护点】
1.一种自适应变支承刚度的齿轮传动装置，包括主动齿轮轴(7)、从动齿轮轴(10)，所述主动齿轮轴(7)上安装有主动齿轮(8)，所述从动齿轮轴(10)上安装有与主动齿轮(8)啮合的从动齿轮(11)，所述主动齿轮(8)两侧的主动齿轮轴(7)上分别安装有主动轴轴承(6)，其特征在于：所述主动轴轴承(6)的外圈安装有阻尼U型座(5)，所述阻尼U型座(5)包括内圈和外圈，所述内圈相对于外圈向内凹陷，内圈与主动轴轴承(6)装配在一起，所述外圈的外侧各设有一个凹陷的环形安装槽，所述安装槽内设置有密封圈(4)，所述阻尼U型座(5)通过外圈固定套装有密封座(3)，所述密封座(3)上设置有油管...
【技术特征摘要】
1.一种自适应变支承刚度的齿轮传动装置，包括主动齿轮轴(7)、从动齿轮轴(10)，所述主动齿轮轴(7)上安装有主动齿轮(8)，所述从动齿轮轴(10)上安装有与主动齿轮(8)啮合的从动齿轮(11)，所述主动齿轮(8)两侧的主动齿轮轴(7)上分别安装有主动轴轴承(6)，其特征在于：所述主动轴轴承(6)的外圈安装有阻尼U型座(5)，所述阻尼U型座(5)包括内圈和外圈，所述内圈相对于外圈向内凹陷，内圈与主动轴轴承(6)装配在一起，所述外圈的外侧各设有一个凹陷的环形安装槽，所述安装槽内设置有密封圈(4)，所述阻尼U型座(5)通过外圈固定套装有密封座(3)，所述密封座(3)上设置有油管接头安装孔(16)，所述密封座(3)、密封圈(4)和阻尼U型座(5)共同形成一个密闭空间，该密闭空间内通过密封座(3)上的油管接头安装孔(16)通入液压油。
2.根据权利要求1所述的一种自适应变支承刚度的齿轮传动装置，其特征在于：还包括底座(1)和上盖(2)，所述从动齿轮轴(10)通过从动轴轴承(9)安装于底座(1)和上盖(2)之间，所述主动齿轮轴(7)通过密封座(3)安装于底座(1)和上盖(2)之间，所述从动轴轴承(9)与主动齿轮轴(7)并列安装。
3.根据权利要求1所述的一种自适应变支承刚度的齿轮传动装置，其特征在于：所述阻尼U型座(5)在内部高液压压力作用下，其径向变形大于轴向变形。
4.根据权利要求3所述的一种自适应变支承刚度的齿轮传动装置，其特征在于：所述阻尼U型座(5)采用高阻尼高锰基合...
【专利技术属性】
技术研发人员：盛冬平，李晓贞，徐红丽，门艳钟，何亚峰，
申请(专利权)人：常州工学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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