【技术实现步骤摘要】
一种内燃叉车及其扭矩控制系统、扭矩控制方法
本专利技术涉及叉车
，更具体地说，涉及一种内燃叉车及其扭矩控制系统、扭矩控制方法。
技术介绍
随着技术的发展，客户对叉车功能的多样性、协调性以及整机的高效性要求越来越高，目前叉车使用的泵是定量泵，不具备根据负载变化而调节自身吸收功率大小的功能，但叉车工况复杂多变，如负载突然加大，会导致定量泵的吸收扭矩剧烈变化，若此时发动机的输出扭矩不能满足液压泵的吸收扭矩，则会导致发动机掉速、熄火。此外，当发动机输出扭矩较大时，液压泵无法吸收相应的扭矩，会存在一些不必要的能源浪费。并且，若泵出现故障时，只能一步一步检查，没有故障判断等功能。因此，如何提供一种解决上述技术问题的方案是本领域技术人员目前需要解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的是提供一种内燃叉车及其扭矩控制系统、扭矩控制方法，其能够根据发动机的扭矩调整变量泵的排量，使得变量泵的实际吸收扭矩始终跟随发动机输出的扭矩，从而解决因变量泵吸收扭矩的剧烈变化而导致发动机掉速、熄火以及能耗大工作效...
【技术保护点】
1.一种内燃叉车的扭矩控制系统，其特征在于，包括：/n变量泵(7)，连接于所述内燃叉车的发动机上、并通过所述发动机驱动；/n角度传感器(5)，用于获取所述变量泵(7)的斜盘角度、并将斜盘角度信息发送至控制器(3)；/n所述控制器(3)，连接于发动机ECM(4)、并通过所述发动机ECM(4)获取发动机参数，所述发动机参数包括所述发动机的转速和/或扭矩，所述控制器(3)根据所述发动机参数和所述斜盘角度信息确定所述变量泵(7)的目标压力，并向排量调节组件发送与所述目标压力对应的压力调节信号；所述角度传感器(5)、所述排量调节组件分别与控制器(3)电连接；/n所述排量调节组件，与所...
【技术特征摘要】
1.一种内燃叉车的扭矩控制系统，其特征在于，包括：
变量泵(7)，连接于所述内燃叉车的发动机上、并通过所述发动机驱动；
角度传感器(5)，用于获取所述变量泵(7)的斜盘角度、并将斜盘角度信息发送至控制器(3)；
所述控制器(3)，连接于发动机ECM(4)、并通过所述发动机ECM(4)获取发动机参数，所述发动机参数包括所述发动机的转速和/或扭矩，所述控制器(3)根据所述发动机参数和所述斜盘角度信息确定所述变量泵(7)的目标压力，并向排量调节组件发送与所述目标压力对应的压力调节信号；所述角度传感器(5)、所述排量调节组件分别与控制器(3)电连接；
所述排量调节组件，与所述变量泵(7)连接，用于根据所述压力调节信号调整所述变量泵(7)的排量，以使所述变量泵(7)的实际吸收扭矩匹配所述发动机的输出扭矩。
2.根据权利要求1所述的扭矩控制系统，其特征在于，所述排量调节组件包括比例阀(6)，所述比例阀(6)通过液压管路与所述变量泵(7)连接，所述控制器(3)与所述比例阀(6)电连接、并根据所述压力调节信号控制所述比例阀(6)的开度。
3.根据权利要求2所述的扭矩控制系统，其特征在于，所述液压管路中设有阻尼孔(8)。
4.根据权利要求3所述的扭矩控制系统，其特征在于，所述阻尼孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：游颖捷，李婧，葛伟伟，宋涛，金盈超，
申请(专利权)人：杭叉集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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