本实用新型专利技术公开了一种机场沥青混凝土道面加热装置，包括固定座，所述固定座的顶部外壁位于中间的位置开有凹槽，且凹槽的内壁固定有轴承，所述轴承的内壁转动连接有转动杆，且转动杆的顶部外壁固定有支撑板，所述支撑板底部外壁的两侧均固定有电动伸缩杆，且两个电动伸缩杆的底部外壁均固定有固定板，两个所述固定板底部外壁的一侧均固定有弹簧，且两个弹簧的底部外壁固定有加热板，两个所述加热板的底部外壁开有矩形槽。本实用新型专利技术能够防止由于装置在户外工作导致热量的流失速度过快对道面的加热造成影响，能够防止由于道路的角度较为倾斜导致装置无法有效的对道面进行加热，能够便于提高装置的加热效率。
A heating device for asphalt concrete pavement of Airport
【技术实现步骤摘要】
一种机场沥青混凝土道面加热装置
本技术涉及道面施工
，尤其涉及一种机场沥青混凝土道面加热装置。
技术介绍
机场道面长期暴露在空气中，受到环境因素和荷载因素的双重作用，低温和高温天气的交替，雨雪的侵蚀，飞机机轮的反复作用，都有可能使机场道面出现开裂的现象，如不及时进行修补，必然将会对飞机的起降造成安全隐患，从而可能导致重大事故，在道面修补完成后，为了尽量不影响飞机的飞行起降安排，在修补完成后，需要通过加热装置对修补后的道面进行加热烘干处理。但是，现有的加热装置在对修补后的道面进行加热时，由于装置在室外工作，因此可能会使热量快速流失，从而导致装置不能够快速的对修补后的道面进行加热烘干处理，对飞机的起降造成影响。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种机场沥青混凝土道面加热装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种机场沥青混凝土道面加热装置，包括固定座，所述固定座的顶部外壁位于中间的位置开有凹槽，且凹槽的内壁固定有轴承，所述轴承的内壁转动连接有转动杆，且转动杆的顶部外壁固定有支撑板，所述支撑板底部外壁的两侧均固定有电动伸缩杆，且两个电动伸缩杆的底部外壁均固定有固定板，两个所述固定板底部外壁的一侧均固定有弹簧，且两个弹簧的底部外壁固定有加热板，两个所述加热板的底部外壁开有矩形槽，且两个矩形槽的内壁均设置有导热丝，两个所述加热板的底部外壁均开有密封槽，且两个密封槽的内壁均胶接有密封环，两个所述加热板的顶部外壁均固定有加热器。作为本技术再进一步的方案：所述固定座的两侧外壁均转动连接有两个转动轮，且相邻的两个转动轮之间均转动连接有皮带。作为本技术再进一步的方案：所述固定座顶部外壁的一侧固定有第一电动机，且第一电动机输出轴的一端固定有主动齿轮。作为本技术再进一步的方案：所述转动杆的外壁固定有从动齿轮，且从动齿轮与主动齿轮之间相互啮合。作为本技术再进一步的方案：两个所述固定板的顶部外壁远离弹簧的一侧均可以固定有固定架，且两个固定架相对的两侧外壁均转动连接有绕线盘，两个绕线盘的外壁收卷有拉线，两个固定架的一侧外壁均固定有第二电动机，两个第二电动机输出轴的一端与绕线盘之间通过螺栓连接，两个拉线的一端均栓接有固定环，两个固定环与加热板之间通过螺栓连接，两个加热板顶部外壁的一侧均设置有配重块。作为本技术再进一步的方案：所述加热器、加热板、第一电动机、第二电动机和电动伸缩杆均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。作为本技术再进一步的方案：两个所述固定板底部外壁的一侧和两个加热板顶部外壁的一侧之间还可以固定有液压杆。本技术的有益效果为：1.通过设置密封槽和密封环，使得装置能够对修补的区域进行密封处理，以便于提高道面的加热速度，防止由于装置在户外工作导致热量的流失速度过快对道面的加热造成影响；2.通过设置弹簧、绕线盘、拉线、第二电动机、配重块和固定环，能够对加热板的角度进行调节，以便于装置对倾斜的道面进行加热，防止由于道路的角度较为倾斜导致装置无法有效的对道面进行加热；3.通过设置主动齿轮、从动齿轮、转动杆和第一电动机，通过第一电动机带动主动齿轮进行转动，从而能够对装置周围的道面进行加热处理，以便于提高装置的加热效率。附图说明图1为实施例1一种机场沥青混凝土道面加热装置的剖视结构示意图；图2为实施例1一种机场沥青混凝土道面加热装置的加热板结构示意图；图3为实施例2一种机场沥青混凝土道面加热装置的整体结构示意图。图中：1固定座、2皮带、3转动杆、4从动齿轮、5第一电动机、6配重块、7加热板、8加热器、9弹簧、10固定板、11电动伸缩杆、12主动齿轮、13支撑板、14绕线盘、15固定架、16拉线、17固定环、18密封环、19矩形槽、20导热丝、21液压杆。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。实施例1参照图1-2，一种机场沥青混凝土道面加热装置，包括固定座1，固定座1的顶部外壁位于中间的位置开有凹槽，且凹槽的内壁焊接有轴承，轴承的内壁转动连接有转动杆3，且转动杆3的顶部外壁通过螺栓连接有支撑板13，支撑板13底部外壁的两侧均通过螺栓连接有电动伸缩杆11，且两个电动伸缩杆11的底部外壁均通过螺栓连接有固定板10，两个固定板10底部外壁的一侧均通过螺栓连接有弹簧9，且两个弹簧9的底部外壁通过螺栓连接有加热板7，两个加热板7的底部外壁开有矩形槽19，且两个矩形槽19的内壁均设置有导热丝20，两个加热板7的底部外壁均开有密封槽，且两个密封槽的内壁均胶接有密封环18，两个加热板7的顶部外壁均通过螺栓连接有加热器8。其中，固定座1的两侧外壁均转动连接有两个转动轮，且相邻的两个转动轮之间均转动连接有皮带2，固定座1顶部外壁的一侧通过螺栓连接有第一电动机5，且第一电动机5输出轴的一端通过螺栓连接有主动齿轮12，转动杆3的外壁通过螺栓连接有从动齿轮4，且从动齿轮4与主动齿轮12之间相互啮合，能够提高装置的加热效率，两个固定板10的顶部外壁远离弹簧9的一侧均可以通过螺栓连接有固定架15，且两个固定架15相对的两侧外壁均转动连接有绕线盘14，两个绕线盘14的外壁收卷有拉线16，两个固定架15的一侧外壁均通过螺栓连接有第二电动机，两个第二电动机输出轴的一端与绕线盘14之间通过螺栓连接，两个拉线16的一端均栓接有固定环17，两个固定环17与加热板7之间通过螺栓连接，两个加热板7顶部外壁的一侧均设置有配重块6，能够对加热板7的角度进行调节，以便于对倾斜的道面进行加热处理，加热器8、加热板7、第一电动机5、第二电动机和电动伸缩杆11均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。工作原理：使用时，通过皮带2将装置移动到需要加热处理的道面上，打开开关，启动液压杆21，液压杆21会带动固定板10向下移动，使加热板7与地面本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种机场沥青混凝土道面加热装置，包括固定座(1)，其特征在于，所述固定座(1)的顶部外壁位于中间的位置开有凹槽，且凹槽的内壁固定有轴承，所述轴承的内壁转动连接有转动杆(3)，且转动杆(3)的顶部外壁固定有支撑板(13)，所述支撑板(13)底部外壁的两侧均固定有电动伸缩杆(11)，且两个电动伸缩杆(11)的底部外壁均固定有固定板(10)，两个所述固定板(10)底部外壁的一侧均固定有弹簧(9)，且两个弹簧(9)的底部外壁固定有加热板(7)，两个所述加热板(7)的底部外壁开有矩形槽(19)，且两个矩形槽(19)的内壁均设置有导热丝(20)，两个所述加热板(7)的底部外壁均开有密封槽，且两个密封槽的内壁均胶接有密封环(18)，两个所述加热板(7)的顶部外壁均固定有加热器(8)。/n
【技术特征摘要】
1.一种机场沥青混凝土道面加热装置，包括固定座(1)，其特征在于，所述固定座(1)的顶部外壁位于中间的位置开有凹槽，且凹槽的内壁固定有轴承，所述轴承的内壁转动连接有转动杆(3)，且转动杆(3)的顶部外壁固定有支撑板(13)，所述支撑板(13)底部外壁的两侧均固定有电动伸缩杆(11)，且两个电动伸缩杆(11)的底部外壁均固定有固定板(10)，两个所述固定板(10)底部外壁的一侧均固定有弹簧(9)，且两个弹簧(9)的底部外壁固定有加热板(7)，两个所述加热板(7)的底部外壁开有矩形槽(19)，且两个矩形槽(19)的内壁均设置有导热丝(20)，两个所述加热板(7)的底部外壁均开有密封槽，且两个密封槽的内壁均胶接有密封环(18)，两个所述加热板(7)的顶部外壁均固定有加热器(8)。
2.根据权利要求1所述的一种机场沥青混凝土道面加热装置，其特征在于，所述固定座(1)的两侧外壁均转动连接有两个转动轮，且相邻的两个转动轮之间均转动连接有皮带(2)。
3.根据权利要求2所述的一种机场沥青混凝土道面加热装置，其特征在于，所述固定座(1)顶部外壁的一侧固定有第一电动机(5)，且第一电动机(5)输出轴的一端固定有主动齿轮(12)。
4.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄灿华，
申请(专利权)人：中航凯迪恩机场工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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