一种多功能路面保温装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种多功能路面保温装置，设置在铺设路面上，包括多个多功能路面保温结构单元，多个多功能路面保温结构单元沿同一直线拼接；多功能路面保温结构单元包括配重底座、保温板和行走轮，配重底座的底端设置有多个行走轮，顶端通过合页连接保温板。本实用新型专利技术公开了一种多功能路面保温装置，不仅具有优异的保温效果，而且便于移动，同时在工作期间不易被风吹倒。

A multifunctional insulation device for road surface

【技术实现步骤摘要】
一种多功能路面保温装置
本技术涉及路面施工
，更具体的说是涉及一种多功能路面保温装置。
技术介绍
处于北方地区路面施工时，由于地形多属平原地区，存在一定的侧向风，而在风力作用下沥青混合料表面温度散失较快，对路面碾压的质量和结果都有影响，针对上述问题，目前施工中一般采用插打钢钎、人工挂帆布，简称挡风布，在施工过程中需要提前施打钢钎，钢钎间距过短时增加劳动量，钢钎间距过长时，由于挡风布有一定韧性，容易形成两个钢钎间的鼓包，保温效果下降，也容易干扰压实机械。并且，在路面碾压过程中，根据施工要求，多处施工界面之间的距离较远，而上述插打钢钎以及人工挂帆布的防风装置难以移动，因此需要在每个施工地带均插打钢钎以及人工挂帆布，导致成本较高。因此，如何提供一种保温效果好、便于移动以及不易吹倒的多功能路面保温装置是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种多功能路面保温装置，不仅具有优异的保温效果，而且便于移动，同时在工作期间不易被风吹倒。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种多功能路面保温装置，设置在铺设路面上，包括多个多功能路面保温结构单元，多个所述多功能路面保温结构单元沿同一直线拼接；所述多功能路面保温结构单元包括配重底座、保温板和行走轮，所述配重底座的底端设置有多个行走轮，顶端通过合页连接所述保温板。本技术通过将多个所述多功能路面保温结构单元沿同一直线拼接后设置在铺设路面上，从而本技术可以阻挡整个铺设路面上的横向风的流通，因此可以有效控制铺设路面温度的丧失，实现对铺设路面的保温效果；同时，本技术通过所述行走轮，便于将本技术的多功能路面保温装置移动至所需的施工路面，因此可以将本技术重复利用在多个施工现场，节约成本；并且，本技术具有配重底座，因此可以增加本技术的质量，防止本技术被横向风吹倒；因此本技术的多功能路面保温装置温效果好、便于移动以及不易吹倒，功能较多，具有较高的性价比。优选的，所述配重底座包括方形钢管和石子，所述方形钢管至少为两个，均相互平行且间隔设置，同时每个所述方形钢管中填充所述石子。本技术通过在所述方形钢管中填充所述石子作为本技术的配重底座，不仅可以增加本技术的重量，防止本技术被风吹倒，而且成本较低。优选的，所述保温板包括支架和PVC喷绘布，所述PVC喷绘布铺设并固定在所述支架上，所述支架横跨多个所述方形钢管并分别通过合页连接在所每个述方形钢管的中部。本技术通过所述支架支撑所述PVC喷绘布，从而不仅可以对铺设路面起到保温效果，而且可以在所述PVC喷绘布上印刷有广告等信息，起到宣传架的作用，进一步丰富了本技术的功能，同时本技术通过合页连接支架和方形管，则便于对本技术进行折叠存储。优选的，所述保温板还包括支撑杆，所述支撑杆的顶端与所述支架通过合页连接，底端支撑地面，本技术通过所述支撑杆加强了对所述保温板的支撑稳定性，同时通过合页连接所述支撑杆和所述支架，便于本技术进行折叠存储。优选的，所述行走轮为横向滑动轮，所述配重底座的底端焊接有多个支撑腿，所述横向滑动轮转动连接在所述支撑腿上。本技术通过所述横向滑动轮作为所述行走轮，从而保证本技术在纵向连接时不会被风吹动，即保证本技术只可以沿纵向移动，防止在横向风的吹拂下，使本技术在横向方向上产生移动。优选的，位于外侧的一个所述方形钢管的外端固定有挂钩，另一个所述方形钢管的外端固定有环扣；所述挂钩与相邻的所述多功能路面保温结构单元上的所述环扣匹配连接。本技术通过所述挂钩与所述环扣匹配连接，从而可以将多个所述多功能路面保温结构单元沿同一直线连接在一起，从而可以根据施工路面的长短灵活选择所述多功能路面保温结构单元的个数。优选的，位于端部的所述多功能路面保温结构单元通过其所述环扣连接有小车。本技术可以通过所述小车与端部的所述多功能路面保温结构单元上的环扣连接，从而通过所述小车拉动本技术沿路面的纵向移动，即随着沥青混合料碾压面同步行走，因此本技术对路面进行有效的保温。优选的，所述保温板的高度为1.5m～2m，宽度为2.5m～3m。本技术的所述保温板的高度为1.5m～2m，宽度为2.5m～3m，从而不仅可以对路面具有良好的保温效果，而且可以有效隔离施工路面，防止非施工人员随意穿入，保证路面施工正常有序进行。优选的，多个所述多功能路面保温结构单元之间拼接成所述多功能路面保温装置的长度为150m以上，从而本技术可以阻挡整个施工路面上横向风的流通，对整个路面进行保温。经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本技术公开提供了一种多功能路面保温装置，可以实现如下技术效果：本技术通过将多个多功能路面保温结构单元沿同一直线拼接后设置在铺设路面上，从而本技术可以阻挡整个铺设路面上的横向风的流通，因此可以有效控制铺设路面温度的丧失，实现对铺设路面的保温效果；同时，本技术通过行走轮，便于将本技术的多功能路面保温装置移动至所需的施工路面，因此可以将本技术重复利用在多个施工现场，节约成本；并且，本技术具有配重底座，因此可以增加本技术的质量，防止本技术被横向风吹倒；以及本技术可以在PVC喷绘布上印刷有广告等信息，使本技术起到宣传架的作用。因此，本技术的多功能路面保温装置温效果好、便于移动、不易吹倒以及具有宣传架的作用，功能较多，具有较高的性价比。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1附图为本技术多功能路面保温结构单元的结构示意图；图2附图为本技术一种多功能路面保温装置的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了一种多功能路面保温装置，不仅具有优异的保温效果，而且便于移动，同时在工作期间不易被风吹倒。本技术实施例公开了一种多功能路面保温装置，设置在铺设路面上，包括多个多功能路面保温结构单元1，多个多功能路面保温结构单元1沿同一直线拼接；多功能路面保温结构单元1包括配重底座11、保温板12和行走轮13，配重底座11的底端设置有多个行走轮13，顶端通过合页连接保温板12。为了进一步优化上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能路面保温装置，设置在铺设路面上，其特征在于，包括多个多功能路面保温结构单元(1)，多个所述多功能路面保温结构单元(1)沿同一直线拼接；/n所述多功能路面保温结构单元(1)包括配重底座(11)、保温板(12)和行走轮(13)，所述配重底座(11)的底端设置有多个行走轮(13)，顶端通过合页连接所述保温板(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能路面保温装置，设置在铺设路面上，其特征在于，包括多个多功能路面保温结构单元(1)，多个所述多功能路面保温结构单元(1)沿同一直线拼接；
所述多功能路面保温结构单元(1)包括配重底座(11)、保温板(12)和行走轮(13)，所述配重底座(11)的底端设置有多个行走轮(13)，顶端通过合页连接所述保温板(12)。


2.根据权利要求1所述的一种多功能路面保温装置，其特征在于，所述配重底座(11)包括方形钢管和石子，所述方形钢管至少为两个，均相互平行且间隔设置，同时每个所述方形钢管中填充所述石子。


3.根据权利要求2所述的一种多功能路面保温装置，其特征在于，所述保温板(12)包括支架和PVC喷绘布，所述PVC喷绘布铺设并固定在所述支架上，所述支架横跨多个所述方形钢管并分别通过合页连接在每个所述方形钢管的中部。


4.根据权利要求3所述的一种多功能路面保温装置，其特征在于，所述保温板(12)还包括支撑杆，所述支撑杆的顶端与所述支架通过合页连接，底端...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏保章，李微，刘晓燕，马秉生，杨冬冬，杜烨，胡秀娜，李洋，赵鹏，施佳，贾桂丽，
申请(专利权)人：宁夏路桥工程股份有限公司，
类型：新型
国别省市：宁夏;64