【技术实现步骤摘要】
一种多功能路面保温装置
本技术涉及路面施工
，更具体的说是涉及一种多功能路面保温装置。
技术介绍
处于北方地区路面施工时，由于地形多属平原地区，存在一定的侧向风，而在风力作用下沥青混合料表面温度散失较快，对路面碾压的质量和结果都有影响，针对上述问题，目前施工中一般采用插打钢钎、人工挂帆布，简称挡风布，在施工过程中需要提前施打钢钎，钢钎间距过短时增加劳动量，钢钎间距过长时，由于挡风布有一定韧性，容易形成两个钢钎间的鼓包，保温效果下降，也容易干扰压实机械。并且，在路面碾压过程中，根据施工要求，多处施工界面之间的距离较远，而上述插打钢钎以及人工挂帆布的防风装置难以移动，因此需要在每个施工地带均插打钢钎以及人工挂帆布，导致成本较高。因此，如何提供一种保温效果好、便于移动以及不易吹倒的多功能路面保温装置是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种多功能路面保温装置，不仅具有优异的保温效果，而且便于移动，同时在工作期间不易被风吹倒。为了实现上述目的，本技术采用如...
【技术保护点】
1.一种多功能路面保温装置，设置在铺设路面上，其特征在于，包括多个多功能路面保温结构单元(1)，多个所述多功能路面保温结构单元(1)沿同一直线拼接；/n所述多功能路面保温结构单元(1)包括配重底座(11)、保温板(12)和行走轮(13)，所述配重底座(11)的底端设置有多个行走轮(13)，顶端通过合页连接所述保温板(12)。/n
【技术特征摘要】
1.一种多功能路面保温装置，设置在铺设路面上，其特征在于，包括多个多功能路面保温结构单元(1)，多个所述多功能路面保温结构单元(1)沿同一直线拼接；
所述多功能路面保温结构单元(1)包括配重底座(11)、保温板(12)和行走轮(13)，所述配重底座(11)的底端设置有多个行走轮(13)，顶端通过合页连接所述保温板(12)。
2.根据权利要求1所述的一种多功能路面保温装置，其特征在于，所述配重底座(11)包括方形钢管和石子，所述方形钢管至少为两个，均相互平行且间隔设置，同时每个所述方形钢管中填充所述石子。
3.根据权利要求2所述的一种多功能路面保温装置，其特征在于，所述保温板(12)包括支架和PVC喷绘布，所述PVC喷绘布铺设并固定在所述支架上，所述支架横跨多个所述方形钢管并分别通过合页连接在每个所述方形钢管的中部。
4.根据权利要求3所述的一种多功能路面保温装置，其特征在于，所述保温板(12)还包括支撑杆，所述支撑杆的顶端与所述支架通过合页连接，底端...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏保章，李微，刘晓燕，马秉生，杨冬冬，杜烨，胡秀娜，李洋，赵鹏，施佳，贾桂丽，
申请(专利权)人：宁夏路桥工程股份有限公司，
类型：新型
国别省市：宁夏;64
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