【技术实现步骤摘要】
一种车辆行驶安全系统
本专利技术涉及交通安全
，具体为一种车辆行驶安全系统。
技术介绍
汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶，目前现有的汽车底盘当车辆发生碰撞时，只能依靠自身的钢性来抵抗冲击力，这对大大提高了底盘的制造成本，并且现有底盘，当车辆在光滑路面上失控时，对乘客不能起到保护的作用。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种车辆行驶安全系统，通过整体的结构设置，解决了目前现有的汽车底盘当车辆发生碰撞时，只能依靠自身的钢性来抵抗冲击力，这对大大提高了底盘的制造成本，并且现有底盘，当车辆在光滑路面上失控时，对乘客不能起到保护的作用的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种车辆行驶安全系统，包括底盘、转向系统、驱动系统、座椅、保护模块、撞击板、塑料板和轮毂，其特征在于：所述底盘的上表面安装有转向系统、驱动系统、保护模块、撞击板和塑料板...
【技术保护点】
1.一种车辆行驶安全系统，包括底盘（1）、转向系统（2）、驱动系统（3）、座椅（4）、保护模块（5）、撞击板（666）、塑料板（7）和轮毂（8），其特征在于：所述底盘（1）的上表面安装有转向系统（2、驱动系统（3）、保护模块（5）、撞击板（6）和塑料板（7），所述保护模块（588）的上表面固定连接有座椅（4），所述底盘（1）的下表面转动连接有轮毂（8）；/n所述的转向系统（2）包括转向支架（201）、滑动压板（202、横向滑动板（203）、摇杆（204）、横向丝杠（205）、横向螺母（206）、纵向滑板（207）、纵向螺母（208）、纵向丝杠（209）、纵向电机（210）、...
【技术特征摘要】
1.一种车辆行驶安全系统，包括底盘（1）、转向系统（2）、驱动系统（3）、座椅（4）、保护模块（5）、撞击板（666）、塑料板（7）和轮毂（8），其特征在于：所述底盘（1）的上表面安装有转向系统（2、驱动系统（3）、保护模块（5）、撞击板（6）和塑料板（7），所述保护模块（588）的上表面固定连接有座椅（4），所述底盘（1）的下表面转动连接有轮毂（8）；
所述的转向系统（2）包括转向支架（201）、滑动压板（202、横向滑动板（203）、摇杆（204）、横向丝杠（205）、横向螺母（206）、纵向滑板（207）、纵向螺母（208）、纵向丝杠（209）、纵向电机（210）、横向电机（211）和喷口（212），所述转向支架（201）与底盘（1）上表面的右端固定连接，转向支架（201）的内部活动连接有喷口（212），喷口（212）的上表面固定连接有摇杆（204），摇杆（204）的外侧设置有横向滑动板（203），横向滑动板（203）上表面的左侧搭接有滑动压板（202），滑动压板（202）与转向支架（201）固定连接，所述横向滑动板（203）上表面的右侧固定连接有横向螺母（206），横向螺母（206）的中部螺纹连接有横向丝杠（205），所述横向滑动板（203）的右方设置有纵向滑板（207），纵向滑板（207）的上表面固定连接有横向电机（211），横向电机（211）的输出轴与横向丝杠（205）固定连接，所述纵向滑板（207）的下表面固定连接有纵向螺母（208），纵向螺母（208）的中部螺纹连接有纵向丝杠（209），所述转向支架（201）右侧面的顶端固定连接有纵向电机（210），纵向电机（210）的输出轴与纵向丝杠（209）固定连接；
所述的驱动系统（3）包括喷射外壳（301）、驱动电机支架（302）、驱动电机（303）、压气叶片（304）、喷油管（305）、转轴（306）、驱动支架（307）、高温喷口（308）、初级涡轮（309）、末端涡轮（310）和转轴固定架（311），喷射外壳（301）内壁的左端固定连接有高温喷口（308），高温喷口（308）的右方设置有末端涡轮（310），末端涡轮（310）的右侧面固定连接有初级涡轮（309），初级涡轮（309）的右方设置有喷油管（305），喷油管（305）与喷射外壳（301）通过转轴固定架（311）固定连接，喷油管（305）的右方设置有压气叶片（304），压气叶片（304）的右方设置有驱动电机（303），所述驱动电机（303）的输出轴固定连接有转轴（306），转轴（306）从右向左依次贯穿压气叶片（304）、转轴固定架（311...
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