【技术实现步骤摘要】
一种车辆超速报警检测系统
本专利技术涉及交通管理
，具体为一种车辆超速报警检测系统。
技术介绍
2001年底，中国正式加入了世贸组织，以此为契机，中国汽车产业迎来了一个新的高速发展时期，2009年，中国汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆，一举超越美国，称为世界第一汽车产销大国，2012年中国汽车全年产销分别为1927.18万辆和1930.64万辆，连续四年蝉联世界第一，但是汽车多了，交通管制又成了新一代的问题，汽车超速行驶的现象时常发生，为了管制汽车超速行驶的现象，市场上有各种各样的超速检测装置，但是目前的超速检测装置需要实时的开启，在这节能减排的时代，产生了不必要的能源浪费。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种车辆超速报警检测系统，通过设置的检测模块，可以使本装置无需用电就可以实时检测，解决了目前的超速检测装置需要实时的开启，在这节能减排的时代，产生了不必要的能源浪费的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种车辆超速报警检测系统，包括底座...
【技术保护点】
1.一种车辆超速报警检测系统，包括底座（1）、真空罩支架（2）、真空罩（3）、检测模块（4）、接通模块（5）、电线支撑板支架（6）、电线支撑板（7）、传动模块（8）和检测模块支架（9），其特征在于：所述底座（1）的上表面通过真空罩支架（2）固定连接有真空罩（3），真空罩（3）的右侧面设置有检测模块（4），检测模块（4）与底座（1）通过检测模块支架（9）固定连接，检测模块（4）的右方通过传动模块（8）连接有接通模块（5），所述接通模块（5）的后方设置有电线支撑板（7），电线支撑板（7）与底座（1）通过电线支撑板支架（6）固定连接；/n所述的检测模块4）包括检测外壳401、垂直...
【技术特征摘要】
1.一种车辆超速报警检测系统，包括底座（1）、真空罩支架（2）、真空罩（3）、检测模块（4）、接通模块（5）、电线支撑板支架（6）、电线支撑板（7）、传动模块（8）和检测模块支架（9），其特征在于：所述底座（1）的上表面通过真空罩支架（2）固定连接有真空罩（3），真空罩（3）的右侧面设置有检测模块（4），检测模块（4）与底座（1）通过检测模块支架（9）固定连接，检测模块（4）的右方通过传动模块（8）连接有接通模块（5），所述接通模块（5）的后方设置有电线支撑板（7），电线支撑板（7）与底座（1）通过电线支撑板支架（6）固定连接；
所述的检测模块4）包括检测外壳401、垂直滑轮（40）、减压弹簧限位板（403）、减压弹簧（404）、滑动板405、垂直滑杆（406）、滑动光杆（407）、水平滑杆（408）、水平滑轮（409）和滑块（410），所述检测外壳（401）与真空罩（3）的右端面固定连接，检测外壳（401）内壁的左端滑动连接有滑块（410），滑块（410）的右方设置有水平滑杆（408），水平滑杆（408）与检测外壳（401）内壁的左右表面通过水平滑轮（409）滑动连接，所述水平滑杆（408）的右方设置有垂直滑杆（406），垂直滑杆（406）与检测外壳（401）内壁的上下表面通过垂直滑轮（402）滑动连接，并且所述水平滑杆（408）和垂直滑杆（406）与滑块（410）通过滑动光杆（407）固定连接，滑动光杆（407）外表面的中部套接有滑动板（405），滑动板（405）与检测外壳（401）固定连接，滑动板（405）的右方设置有减压弹簧限位板（403），减压弹簧限位板（403）与滑动光杆（407）固定连接，所述减压弹簧限位板（403）与滑动板（405）的相对面之间设置有减压弹簧（404），并且减压弹簧（404）环绕在滑动光杆（407）的外表面；
所述的接通模块（5）包括绝缘外壳（501）、信号线（502）、接触弹簧（503）、金属接触板（504）、触针（505）、触针连接滑板（506）、绝缘外壳支架（507）、导电薄片（508）、地线（509）和连接金属杆（510），所述绝缘外壳...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。