一种自卸卡车后尾灯折叠支架制造技术

本实用新型专利技术一种自卸卡车后尾灯折叠支架属于汽车配件领域，在长方形货箱尾部下面的两边分别通过D型支架纵向各安装一根圆柱形的转轴、在转轴中部安装凹形支架、在凹形支架下方安装长方形的尾灯支架，在转轴中央安装螺旋形的回位弹簧，在凹形支架右边安装L型档板，在转轴左边的货箱下方通过长方形的支架横向安装两个圆盘形的托轮，尾灯支架的下方通过一根圆形钢丝绳穿过两个托轮与大梁右边中部的拉伸弹簧连接，自卸卡车在倾倒泥沙时、油缸将货箱缓慢举起、货箱与大梁之间的距离缓慢变大、托轮将钢丝绳向上拉、钢丝绳同步将尾灯支架向前缓慢拉平隐藏在举升起来的货箱尾部的下方以免被泥沙碰撞和污损。

A folding support for rear tail light of dump truck

【技术实现步骤摘要】
一种自卸卡车后尾灯折叠支架
本技术一种自卸卡车后尾灯折叠支架属于汽车配件领域，特别涉及自卸卡车在自卸货物时后尾灯可以折叠隐藏。
技术介绍
自卸卡车，一种货箱依靠油缸举升倾斜后货物自行卸下的卡车。自卸卡车大部分用于运载砂石料，在自卸砂石料时、卡车大梁下面的油缸需要将副梁及货箱一并向后举升倾斜＞45°、砂石料靠自重从货箱尾部滑落至地面。现有自卸卡车的后尾灯都是安装在货箱尾部的下面，而且尾灯支架与大梁之间还是硬链接，自卸卡车在自卸泥沙或泥土时、由于泥沙和泥土粘性较大、往往会粘附在货箱的内壁上面难以自行脱落、部分驾驶员为了省事、会高举着货箱将自卸卡车在原地快速来回进退、依靠反作用力将货箱内壁上面的泥沙和泥土甩掉，但是、自卸卡车在来回进退时货箱的尾部及大梁的后方往往会连续碰撞倾倒在地面的泥沙和泥土，由于自卸卡车的尾灯大部分是与大梁的尾部连接、而且尾灯都是朔胶制成的、很容易被泥沙和泥土碰撞后损毁或严重污损、在驾驶员不知情的情况下继续上路行驶、尾灯无法起到对后车发送指示信号的作用、致使交通事故频发。
技术实现思路
本技术一种自卸卡车后尾灯折叠支架解决了上述缺陷，在长方形的货箱尾部下面的两边分别通过D型支架纵向各安装一根圆柱形的转轴、在转轴的中部安装凹形支架、在凹形支架的下方安装长方形的尾灯支架，在转轴的中央安装螺旋形的回位弹簧，在凹形支架的右边安装L型的档板，在转轴左边的货箱下方通过长方形的支架横向安装两个圆盘形的托轮，尾灯支架的下方通过一根圆形钢丝绳穿过两个托轮与大梁右边中部的拉伸弹簧连接，自卸卡车在倾倒泥沙时、油缸将货箱缓慢举起、货箱与大梁之间的距离缓慢变大、托轮将钢丝绳向上拉、钢丝绳同步将尾灯支架向前缓慢拉平隐藏在举升起来的货箱尾部的下方以免被泥沙碰撞和污损。一种自卸卡车后尾灯折叠支架，其特征是包括大梁、货箱底板、尾灯支架、钢丝绳、副梁、转轴、档板、托轮、拉伸弹簧、支耳、回位弹簧、旋转支架；所述大梁为长方形，右边顶端的前后向上各设置了一个D型的支耳，右边中部的前后两边各通过一根螺栓分别与一根拉伸弹簧的下方连接；所述副梁为长方形、设置于大梁的上面、宽度与大梁相等，后方的前后两边各通过一根圆柱形销轴与两个支耳连接；所述货箱底板为长方形、设置于副梁的上面、前边和后边的宽度＞副梁的宽度，右边顶端下方的前后两边各通过一对D型支架纵向设置了两根圆柱形的转轴、两根转轴的中部各设置了一个凹形旋转支架、两个旋转支架的底部各设置了一组长方形的尾灯支架，两根转轴右边货箱底板的底部各纵向设置了一块L型的档板、两块档板下方左边的条状支点分别与两个旋转支架的右边下方贴合，两根转轴左边货箱底板底部的前边及后边通过四个U型支架分别横向设置了两对圆盘状的托轮、每对托轮之间的两个托轮的间隔距离为20-60cm、托轮边缘的中间为半圆形凹槽；所述回位弹簧为螺旋形、分别设置于两根转轴的中央旋转支架上方凹槽的内部，回位弹簧起点的杠杆与货箱底板连接、止点的挂钩与旋转支架中间的凹槽连接；所述拉伸弹簧为螺旋形，两根拉伸弹簧的上方分别与一根圆形钢丝绳的左边连接、两根钢丝绳的右边分别穿过各自一侧的两个托轮上方的凹槽延伸至两组尾灯支架的底部与尾灯支架连接。有益效果：自卸卡车的尾灯大部分是与大梁的尾部连接、而且尾灯都是朔胶制成的、很容易被泥沙和泥土碰撞后损毁或严重污损、在驾驶员不知情的情况下继续上路行驶、尾灯无法起到对后车发送指示信号的作用、致使交通事故频发。一种自卸卡车后尾灯折叠支架，在长方形的货箱尾部下面的两边分别通过D型支架纵向各安装一根圆柱形的转轴、在转轴的中部安装凹形支架、在凹形支架的下方安装长方形的尾灯支架，在转轴的中央安装螺旋形的回位弹簧，在凹形支架的右边安装L型的档板，在转轴左边的货箱下方通过长方形的支架横向安装两个圆盘形的托轮，尾灯支架的下方通过一根圆形钢丝绳穿过两个托轮与大梁右边中部的拉伸弹簧连接，自卸卡车在倾倒泥沙时、油缸将货箱缓慢举起、货箱与大梁之间的距离缓慢变大、托轮将钢丝绳向上拉、钢丝绳同步将尾灯支架向前缓慢拉平隐藏在举升起来的货箱尾部的下方以免被泥沙碰撞和污损。附图说明图1为一种自卸卡车后尾灯折叠支架的主视图；图2为大梁、货箱底板、尾灯支架、钢丝绳、副梁、转轴、档板、托轮、拉伸弹簧、支耳的结构示意图；图3为货箱底板、尾灯支架、钢丝绳、转轴、档板、回位弹簧、旋转支架的结构示意图；以上附图中的标记为，大梁1、货箱底板2、尾灯支架3、钢丝绳4、副梁5、转轴6、档板7、托轮8、拉伸弹簧9、支耳10、回位弹簧11、旋转支架12。具体实施方式现结合附图及附图标记对本技术的形状和构造进行详细描述：一种自卸卡车后尾灯折叠支架，其特征是包括大梁1、货箱底板2、尾灯支架3、钢丝绳4、副梁5、转轴6、档板7、托轮8、拉伸弹簧9、支耳10、回位弹簧11、旋转支架12；所述大梁1为长方形，右边顶端的前后向上各设置了一个D型的支耳10，右边中部的前后两边各通过一根螺栓分别与一根拉伸弹簧9的下方连接；所述副梁5为长方形、设置于大梁1的上面、宽度与大梁1相等，后方的前后两边各通过一根圆柱形销轴与两个支耳10连接；所述货箱底板2为长方形、设置于副梁5的上面、前边和后边的宽度＞副梁5的宽度，右边顶端下方的前后两边各通过一对D型支架纵向设置了两根圆柱形的转轴6、两根转轴6的中部各设置了一个凹形旋转支架12、两个旋转支架12的底部各设置了一组长方形的尾灯支架3，两根转轴6右边货箱底板2的底部各纵向设置了一块L型的档板7、两块档板7下方左边的条状支点分别与两个旋转支架12的右边下方贴合，两根转轴6左边货箱底板2底部的前边及后边通过四个U型支架分别横向设置了两对圆盘状的托轮8、每对托轮8之间的两个托轮8的间隔距离为20-60cm、托轮8边缘的中间为半圆形凹槽；所述回位弹簧11为螺旋形、分别设置于两根转轴6的中央旋转支架12上方凹槽的内部，回位弹簧11起点的杠杆与货箱底板2连接、止点的挂钩与旋转支架12中间的凹槽连接；所述拉伸弹簧9为螺旋形，两根拉伸弹簧9的上方分别与一根圆形钢丝绳4的左边连接、两根钢丝绳4的右边分别穿过各自一侧的两个托轮8上方的凹槽延伸至两组尾灯支架3的底部与尾灯支架3连接。根据上述一种自卸卡车后尾灯折叠支架在使用时，自卸卡车在倾倒泥沙或泥土时，发动机带动油泵驱动油缸将副梁及货箱的前半部缓慢向后举起(由于副梁的后方通过销轴及支耳与大梁的后方连接在一起无法分离)，货箱前半部与大梁之间的距离缓慢变大，货箱底板下方的托轮将钢丝绳同步向上拉动(由于拉伸弹簧、托轮、尾灯支架三者之间为三角形的三个支点、上方的支点向上延长、三角形的两条边会同步延长)，由于钢丝绳无法延长、左边的钢丝绳会通过托轮同步将尾灯支架向前缓慢向左拉以延长货箱举升将钢丝绳向上拉动的距离、同时尾灯支架带动旋转支架将回位弹簧向左旋转，待货箱举升完毕、两根钢丝绳已将两组尾灯支架向左拉动旋转了130°、钢丝绳向上拉伸的长度不够的部分由拉伸弹簧被拉伸后本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自卸卡车后尾灯折叠支架，其特征是包括大梁、货箱底板、尾灯支架、钢丝绳、副梁、转轴、档板、托轮、拉伸弹簧、支耳、回位弹簧、旋转支架；/n所述大梁为长方形，右边顶端的前后向上各设置了一个D型的支耳，右边中部的前后两边各通过一根螺栓分别与一根拉伸弹簧的下方连接；/n所述副梁为长方形、设置于大梁的上面、宽度与大梁相等，后方的前后两边各通过一根圆柱形销轴与两个支耳连接；/n所述货箱底板为长方形、设置于副梁的上面、前边和后边的宽度＞副梁的宽度，右边顶端下方的前后两边各通过一对D型支架纵向设置了两根圆柱形的转轴、两根转轴的中部各设置了一个凹形旋转支架、两个旋转支架的底部各设置了一组长方形的尾灯支架，两根转轴右边货箱底板的底部各纵向设置了一块L型的档板、两块档板下方左边的条状支点分别与两个旋转支架的右边下方贴合，两根转轴左边货箱底板底部的前边及后边通过四个U型支架分别横向设置了两对圆盘状的托轮、每对托轮之间的两个托轮的间隔距离为20-60cm、托轮边缘的中间为半圆形凹槽；/n所述回位弹簧为螺旋形、分别设置于两根转轴的中央旋转支架上方凹槽的内部，回位弹簧起点的杠杆与货箱底板连接、止点的挂钩与旋转支架中间的凹槽连接；/n所述拉伸弹簧为螺旋形，两根拉伸弹簧的上方分别与一根圆形钢丝绳的左边连接、两根钢丝绳的右边分别穿过各自一侧的两个托轮上方的凹槽延伸至两组尾灯支架的底部与尾灯支架连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种自卸卡车后尾灯折叠支架，其特征是包括大梁、货箱底板、尾灯支架、钢丝绳、副梁、转轴、档板、托轮、拉伸弹簧、支耳、回位弹簧、旋转支架；
所述大梁为长方形，右边顶端的前后向上各设置了一个D型的支耳，右边中部的前后两边各通过一根螺栓分别与一根拉伸弹簧的下方连接；
所述副梁为长方形、设置于大梁的上面、宽度与大梁相等，后方的前后两边各通过一根圆柱形销轴与两个支耳连接；
所述货箱底板为长方形、设置于副梁的上面、前边和后边的宽度＞副梁的宽度，右边顶端下方的前后两边各通过一对D型支架纵向设置了两根圆柱形的转轴、两根转轴的中部各设置了一个凹形旋转支架、两个旋转支架的底部各设置了一组长方形的尾...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴敏，陈云，
申请(专利权)人：麦登房县汽车附件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42