一种自带防撞气囊的卡车车头中网制造技术

本实用新型专利技术一种自带防撞气囊的卡车车头中网涉及汽车配件领域，采用长方形的车头中网，在车头中网的边缘均匀安装圆形的撞击开关，在车头中网的后面安装长方形的尼龙气垫、在尼龙气垫的内部安装了圆形的气体发生器、气体发生器通过电源线与撞击开关连接、撞击开关通过电源线与点火锁连接，上述构造能够实现减小驾驶室形变以及驾驶员的伤害。小驾驶室形变以及驾驶员的伤害。小驾驶室形变以及驾驶员的伤害。

【技术实现步骤摘要】
一种自带防撞气囊的卡车车头中网


[0001]本技术一种自带防撞气囊的卡车车头中网涉及汽车配件领域。

技术介绍

[0002]卡车车头中网，设置于卡车头部中央的装饰件。现有卡车车头中网大部分都是起装饰作用，卡车在发生意外碰撞时对驾驶室和驾驶员无法起到保护作用，也无法减小撞击力对驾驶室的形变及驾驶员的伤害。因此，需要一种能够减小驾驶室形变以及驾驶员伤害的卡车车头中网的出现。

技术实现思路

[0003]本技术一种自带防撞气囊的卡车车头中网解决了上述缺陷，采用长方形的车头中网，在车头中网的边缘均匀安装圆形的撞击开关，在车头中网的后面安装长方形的尼龙气垫、在尼龙气垫的内部安装了圆形的气体发生器、气体发生器通过电源线与撞击开关连接、撞击开关通过电源线与点火锁连接。
[0004]一种自带防撞气囊的卡车车头中网，包括驾驶室、车头中网、撞击开关、电源线、尼龙气垫、排气孔、气体发生器、点火器、炸药；
[0005]其特征是所述驾驶室为中空长方体形状、设置于卡车大梁的前面，驾驶室正前方的中央横向垂直设置了车头中网；
[0006]所述车头中网为高密度树脂材料制成的长方形、上方及下方的中央分别横向设置了长条状的缺口，车头中网上方的内部及下方的内部分别均匀设置了三个撞击开关，车头中网后面的中央横向垂直设置了尼龙气垫；
[0007]所述撞击开关为中空圆盘形、内部设置了长条状的惯性触点和点火触点、惯性触点和点火触点的端部设置了簧片；
[0008]所述尼龙气垫为尼龙布制成的中空长方形、四周设置了伸缩凹槽、内部的左边设置了气体发生器，尼龙气垫前方的右边设置了2
‑
3个直径小于8cm的排气孔；
[0009]所述气体发生器为圆盘形、内部的中央设置了圆形的点火器、点火器的外部设置了重量小于15g的炸药；
[0010]所述车头中网内部的六个撞击开关的输入端通过电源线并联后与驾驶室内部的点火锁连接，六个撞击开关的输出端通过电源线并联后与点火器连接。
[0011]有益效果：现有卡车车头中网大部分都是起装饰作用，卡车在发生意外碰撞时对驾驶室和驾驶员无法起到保护作用，也无法减小撞击力对驾驶室的形变及驾驶员的伤害。一种自带防撞气囊的卡车车头中网，采用长方形的车头中网，在车头中网的边缘均匀安装圆形的撞击开关，在车头中网的后面安装长方形的尼龙气垫、在尼龙气垫的内部安装了圆形的气体发生器、气体发生器通过电源线与撞击开关连接、撞击开关通过电源线与点火锁连接，上述构造能够实现减小驾驶室形变以及驾驶员的伤害。
附图说明
[0012]图1为一种自带防撞气囊的卡车车头中网的主视图；
[0013]图2为车头中网、撞击开关、电源线、尼龙气垫的结构示意图；
[0014]图3为电源线、尼龙气垫、排气孔、气体发生器的结构示意图；
[0015]图4为电源线、气体发生器、点火器、炸药的结构示意图；
[0016]图中标记为，驾驶室1、车头中网2、撞击开关3、电源线4、尼龙气垫5、排气孔6、气体发生器7、点火器8、炸药9。
具体实施方式
[0017]现结合附图及附图标记、对本技术的形状及构造进行详细描述：
[0018]一种自带防撞气囊的卡车车头中网，包括驾驶室1、车头中网2、撞击开关3、电源线4、尼龙气垫5、排气孔6、气体发生器7、点火器8、炸药9；
[0019]其特征是所述驾驶室1为中空长方体形状、设置于卡车大梁的前面，驾驶室1正前方的中央横向垂直设置了车头中网2；
[0020]所述车头中网2为高密度树脂材料制成的长方形、上方及下方的中央分别横向设置了长条状的缺口，车头中网2上方的内部及下方的内部分别均匀设置了三个撞击开关3，车头中网2后面的中央横向垂直设置了尼龙气垫5；
[0021]所述撞击开关3为中空圆盘形、内部设置了长条状的惯性触点和点火触点、惯性触点和点火触点的端部设置了簧片；
[0022]所述尼龙气垫5为尼龙布制成的中空长方形、四周设置了伸缩凹槽、内部的左边设置了气体发生器7，尼龙气垫5前方的右边设置了2
‑
3个直径小于8cm的排气孔6；
[0023]所述气体发生器7为圆盘形、内部的中央设置了圆形的点火器8、点火器8的外部设置了重量小于15g的炸药9；
[0024]所述车头中网2内部的六个撞击开关3的输入端通过电源线4并联后与驾驶室内部的点火锁连接，六个撞击开关3的输出端通过电源线4并联后与点火器8连接。
[0025]根据上述一种自带防撞气囊的卡车车头中网在使用时，当卡车行驶在道路上速度大于50km/h时，偶遇紧急情况后驾驶员使用刹车无法将卡车在安全范围内停止不得已与前方障碍物碰撞后，此时、某一个撞击开关受到了强烈的冲击在惯性的作用下迫使内部的惯性触点发生偏移与点火触点接触后、点火锁上的电流通过电源线瞬间传递给点火器、点火器在0.05秒内点火将炸药引爆、炸药爆炸后瞬间产生200
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300L气体将尼龙气垫瞬间撑开，尼龙气垫撑开后在车头中网与驾驶室之间形成了有效地缓冲体、同时增大了受力面积、有效地减小了撞击力对驾驶室的形变及驾驶员的伤害，而后尼龙气垫上面的排气孔开始快速排气。
[0026]上述仅为本专利技术的常规揭示，未对本专利技术作任何形式上的限制，本行业的技术人员在未脱离本专利技术的技术方案、对上述技术作出的任何变化及调整，均属于本专利技术的技术方案保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自带防撞气囊的卡车车头中网，包括驾驶室、车头中网、撞击开关、电源线、尼龙气垫、排气孔、气体发生器、点火器、炸药；其特征是所述驾驶室为中空长方体形状、设置于卡车大梁的前面，驾驶室正前方的中央横向垂直设置了车头中网；所述车头中网为高密度树脂材料制成的长方形、上方及下方的中央分别横向设置了长条状的缺口，车头中网上方的内部及下方的内部分别均匀设置了三个撞击开关，车头中网后面的中央横向垂直设置了尼龙气垫；所述撞击开关为中空圆盘形、内部设置了长条状的惯性触...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴敏，陈云，王厚华，
申请(专利权)人：麦登房县汽车附件有限公司，
类型：新型
国别省市：