重卡轮眉注塑模具制造技术

本实用新型专利技术重卡轮眉注塑模具属于汽车配件加工设施领域，在定模右侧面安装长方体形状的通道盖板、通道盖板中央横向设置的注塑孔与通道盖板左侧面中央的凹槽状纵向通道相互连通，在定模左侧面的上面上下对称设置了四组L型的眉缘凹槽、眉缘凹槽通过定模内部的横向通道与纵向通道相互连通，动模右侧面的四个角分别通过一根圆柱形的定位杆与定模四个角的滑孔相互活动连接，动模右侧面的内部上下对称设置了四组L型的模腔，上述采用巾字形的注塑通道，一次性同步给四组模腔进行注塑，缩短了塑料泥的流动距离和流动时间，同时也缩短了塑料泥的散热速度，塑料泥能够在最短的时间内同步进入四个模腔进行填充。进入四个模腔进行填充。进入四个模腔进行填充。

【技术实现步骤摘要】
重卡轮眉注塑模具


[0001]本技术重卡轮眉注塑模具属于汽车配件加工设施领域，特别涉及重卡轮眉模具的串联式注塑通道。

技术介绍

[0002]重卡轮眉，用于平头式重卡前轮上方外缘的挡泥板、称为轮眉。现如今重卡制造都秉着节能减排、轻量化设计的理念，推出优质高效、低碳环保的车型。因此重卡车身上面的覆盖件大都采用了质地较轻的注塑件，但是注塑件需要配套的模具才能完成注塑成型。现有的工件较大的注塑模具基本上都是采用的单联式注塑模具和串联式注塑模具，由于单联式注塑模具每次只能注塑一个轮眉、而且注塑机需要工作一个完整的步骤，费工费时、效率低下。串联式注塑模具一次可以注塑2
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5个轮眉，效率高、速度快，但是串联式注塑模具的注塑通道为一字型，注塑机的推进器将融化的塑料泥挤入模具内部之后、塑料泥会首先进入较为宽敞的第一个模腔、塑料泥将第一个模腔填满后才会被挤入第二个模腔当中，当塑料泥进入第三个或者第四个模腔时，温度已有所下降、塑料泥的流动性就会变差，因此也会出现少部分残缺品，串联式注塑模具的缺点在于一字型注塑通道不能将塑料泥同步引入多个模腔、延长了塑料泥的流动距离、致使塑料泥的散热过快、流动性变差、降低了注塑件的密实度。

技术实现思路

[0003]本技术重卡轮眉注塑模具克服了上述困难，提供一种巾字形并联式注塑通道、阵列式模腔的注塑模具。
[0004]本技术的技术方案如下，重卡轮眉注塑模具包括定模，所述定模右侧面四个角的内侧各设置了一个定模固定丝孔，所述定模的四个角各设置了一个滑孔，所述定模的内部设置了横向通道，所述定模的左侧面设置了眉缘凹槽，所述定模的右侧面设置了通道盖板、通道盖板的左侧面设置了纵向通道、通道盖板的内部设置了注塑孔，动模设置于定模的左边、动模右侧面的四个角各设置了一根定位杆、四根定位杆分别设置于四个滑孔的里面，所述动模右侧面的内部设置了模腔，所述动模左侧面的四个角各设置了一个定模安装丝孔。
[0005]进一步，所述定模为纵向设置的长方体形状、四个角内部的滑孔为横向圆形穿孔，定模的左侧面上下对称设置了四组L型的眉缘凹槽，定模内部横向设置的四个横向通道的左边分别与四组眉缘凹槽相互连通，定模右侧面中部的通道盖板为长方体形状、通道盖板左侧面中央的纵向通道为长条状凹槽、纵向通道的左侧面与四个横向通道的右边相互连通，通道盖板中央的注塑孔为横向贯穿式圆孔、注塑孔的左边与纵向通道相互连通。
[0006]进一步，所述动模为纵向设置的长方体形状、右侧面横向设置的四根圆柱形定位杆与四个滑孔之间为活动连接，动模右侧面的内部上下对称设置了四组L型的模腔、四组模腔的右侧面分别与四组眉缘凹槽左侧面的前方相互对称、每组模腔的厚度为每组眉缘凹槽
宽度的1/6。
[0007]进一步，所述注塑孔、纵向通道、横向通道相互连接为巾字形的通道。
[0008]有益效果：重卡轮眉注塑模具采用了长方体形状的定模和动模，在定模右侧面安装长方体形状的通道盖板、通道盖板中央横向设置的注塑孔与通道盖板左侧面中央的凹槽状纵向通道相互连通，在定模左侧面的上面上下对称设置了四组L型的眉缘凹槽、眉缘凹槽通过定模内部的横向通道与纵向通道相互连通，动模右侧面的四个角分别通过一根圆柱形的定位杆与定模四个角的滑孔相互活动连接，动模右侧面的内部上下对称设置了四组L型的模腔；
[0009]重卡轮眉注塑模具采用巾字形的注塑通道，一次性同步给四组模腔进行注塑，缩短了塑料泥的流动距离和流动时间，同时也缩短了塑料泥的散热速度，塑料泥能够在最短的时间内同步进入四个模腔进行填充，保证了模腔里面塑料泥的密实度，实现了对模具的优化组合，提高了注塑效率，增加了注塑件的合格率。
附图说明
[0010]图1为重卡轮眉注塑模具的主视图；
[0011]图2为定模、定模固定丝孔、通道盖板、注塑孔、纵向通道、横向通道、眉缘凹槽、滑孔的结构示意图；
[0012]图3为动模5、定位杆6、模腔11、定模安装丝孔12的结构示意图；
[0013]图中，1、定模；2、定模固定丝孔；3、通道盖板；4、注塑孔；5、动模；6、定位杆；7、纵向通道；8、横向通道；9、眉缘凹槽；10、滑孔；11、模腔；12、定模安装丝孔。
具体实施方式
[0014]现结和附图及附图标记、详细说明本技术的结构和形状：
[0015]参见附图1
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3，重卡轮眉注塑模具包括定模1，所述定模1右侧面四个角的内侧各设置了一个定模固定丝孔2、上述定模固定丝孔2用于与注塑机的推进器外壳连接的螺孔，所述定模1的四个角各设置了一个滑孔10、上述滑孔10用于定位定位杆6，所述定模1的内部设置了横向通道8、上述横向通道8用于将纵向通道7里面的塑料泥输送给眉缘凹槽9，所述定模1的左侧面设置了眉缘凹槽9、上述眉缘凹槽9为轮眉边缘的成型槽，所述定模1的右侧面设置了通道盖板3、通道盖板3的左侧面设置了纵向通道7、通道盖板3的内部设置了注塑孔4、上述注塑孔4和纵向通道7用于将注塑机的推进器挤出的塑料泥输送给横向通道8，动模5设置于定模1的左边、动模5右侧面的四个角各设置了一根定位杆6、四根定位杆6分别设置于四个滑孔10的里面、上述动模5与定模1组合为一个模具整体、四根定位杆6通过四个滑孔10定位动模5防止开合后移位，所述动模5右侧面的内部设置了模腔11、上述模腔11用于对轮眉的眉身成型槽，所述动模5左侧面的四个角各设置了一个定模安装丝孔12、上述定模安装丝孔12用于与注塑机的开合油缸的活塞杆连接的螺孔。
[0016]参见附图1
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2，所述定模1为纵向设置的长方体形状、四个角内部的滑孔10为横向圆形穿孔，定模1的左侧面上下对称设置了四组L型的眉缘凹槽9，定模1内部横向设置的四个横向通道8的左边分别与四组眉缘凹槽9相互连通，定模1右侧面中部的通道盖板3为长方体形状、通道盖板3左侧面中央的纵向通道7为长条状凹槽、纵向通道7的左侧面与四个横向
通道8的右边相互连通，通道盖板3中央的注塑孔4为横向贯穿式圆孔、注塑孔4的左边与纵向通道7相互连通，上述为定模1、通道盖板3、注塑孔4、纵向通道7、眉缘凹槽9、滑孔10的结构和形状以及安装位置。
[0017]参见附图1和3，所述动模5为纵向设置的长方体形状、右侧面横向设置的四根圆柱形定位杆6与四个滑孔10之间为活动连接，动模5右侧面的内部上下对称设置了四组L型的模腔11、四组模腔11的右侧面分别与四组眉缘凹槽9左侧面的前方相互对称、每组模腔11的厚度为每组眉缘凹槽9宽度的1/6，上述为动模5、定位杆6、模腔11的结构和形状。
[0018]参见附图2，所述注塑孔4、纵向通道7、横向通道8相互连接为巾字形的通道。
[0019]根据上述重卡轮眉注塑模具在使用时，工人开启注塑机的电源、先对注塑机的推进器外壳进行预热，15分钟后注塑机的推进器预热完毕，工人点击控制箱上面的工作键、泵站驱动液压马达带动推进器旋转将料仓里面的塑料米经过热熔和搅拌后挤入注塑孔4的里面，塑料泥本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.重卡轮眉注塑模具，包括定模，其特征是所述定模右侧面四个角的内侧各设置了一个定模固定丝孔，所述定模的四个角各设置了一个滑孔，所述定模的内部设置了横向通道，所述定模的左侧面设置了眉缘凹槽，所述定模的右侧面设置了通道盖板、通道盖板的左侧面设置了纵向通道、通道盖板的内部设置了注塑孔，动模设置于定模的左边、动模右侧面的四个角各设置了一根定位杆、四根定位杆分别设置于四个滑孔的里面，所述动模右侧面的内部设置了模腔，所述动模左侧面的四个角各设置了一个定模安装丝孔。2.根据权利要求1所述重卡轮眉注塑模具，其特征是定模为纵向设置的长方体形状、四个角内部的滑孔为横向圆形穿孔，定模的左侧面上下对称设置了四组L型的眉缘凹槽，定模内部横向设置的四个...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴敏，陈云，王厚华，
申请(专利权)人：麦登房县汽车附件有限公司，
类型：新型
国别省市：