一种可调节的汽车内饰件模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节的汽车内饰件模具，涉及汽车内饰件模具技术领域，包括下模，所述下模的底部设置有底板，且下模的上表面开设有成型槽，所述下模的上表面位于四个边角处均设置有限位柱，且下模的一侧嵌入设置有进气管，所述下模的另一侧嵌入设置有出气管。本实用新型专利技术设计合理，将固定环移动到合适位置时通过销柱将其固定在销孔中，可以对上模的下降高度进行调节，使得成型凸块的下表面刚好与成型槽的上表面相贴合，避免成型凸块直接砸向成型槽导致模具损坏的问题，同时也可以避免成型凸块的下降后与成型槽上表面距离过远导致工件无法完成冲压的问题，增加了使用性，提高了工作效率。

An adjustable die for automobile interior parts

【技术实现步骤摘要】
一种可调节的汽车内饰件模具
本技术涉及汽车内饰件模具
，具体是一种可调节的汽车内饰件模具。
技术介绍
随着人民生活水平的提高，汽车已进入平常百姓家，人们对汽车的要求也越来越高，安全性和美观性已成主题，汽车内饰件的加工也越来越注重美观性，汽车内饰件的表面会包裹一些皮质或布质的包裹物，这些包裹物会通过冲压模具进行冲压。但是，现有的汽车内饰件模具部可以调节上模与下模之间的间距，从而导致上模在冲压时成型凸起会重重的冲击在成型槽的表面，因此对模具造成不可磨灭的损伤，同时冲压模具在高速冲压的同时会产生热量，下模在长期的高温下会造成损坏，大大减小了模具的整体使用寿命，因此，本领域技术人员提供了一种可调节的汽车内饰件模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可调节的汽车内饰件模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调节的汽车内饰件模具，包括下模，所述下模的底部设置有底板，且下模的上表面开设有成型槽，所述下模的上表面位于四个边角处均设置有限位柱，且下模的一侧嵌入设置有进气管，所述下模的另一侧嵌入设置有出气管，且下模的上方设置有上模，所述底板的上表面设置有导向柱，所述上模的上表面设置有螺丝，且上模的两侧均设置有连接块，所述上模的下表面设置有成型凸块，且上模的下表面相对应限位柱的位置处设置有限位套管，所述连接块的一侧设置有与导向柱相连的滑动环，所述导向柱的外部套接有固定环，且导向柱的前表面开设有销孔，所述固定环的上方固定有缓震弹簧，且固定环的前表面相对应销孔的位置处嵌入设置有销柱。作为本技术再进一步的方案：所述下模的内部设置有空腔，所述出气管与进气管的一端均与空腔相连通，且出气管与进气管均为一种不锈钢材质的构件。作为本技术再进一步的方案：所述销孔不低于6个，两两间的间距为1cm，所述固定环的前表面相对应销柱的位置处开设有通孔，通孔与销孔的内径相等，且通孔与销孔的内径均与销柱的外径相适配。作为本技术再进一步的方案：所述缓震弹簧的两端均设置有连接环，且缓震弹簧的下端通过连接环与固定环相固定。作为本技术再进一步的方案：所述滑动环的内径与导向柱的外径相适配，且滑动环的内侧设置有橡胶圈。作为本技术再进一步的方案：所述上模与下模均为一种碳合金钢材质的构件，所述成型凸块的与成型槽相适配。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术设计合理，将固定环移动到合适位置时通过销柱将其固定在销孔中，可以对上模的下降高度进行调节，使得成型凸块的下表面刚好与成型槽的上表面相贴合，避免成型凸块直接砸向成型槽导致模具损坏的问题，同时也可以避免成型凸块的下降后与成型槽上表面距离过远导致工件无法完成冲压的问题，增加了使用性，提高了工作效率，作业时进气管通入氮气，氮气充满空腔中可以起到冷却的效果，避免因作业导致下模温度变高损坏的问题延长模具的使用年限。附图说明图1为一种可调节的汽车内饰件模具的结构示意图；图2为一种可调节的汽车内饰件模具中上模的结构示意图；图3为一种可调节的汽车内饰件模具中进气管与出气管位置示意图；图4为一种可调节的汽车内饰件模具中滑动环的结构示意图。图中：1、底板；2、销柱；3、导向柱；4、成型凸块；5、螺丝；6、上模；7、滑动环；8、连接块；9、缓震弹簧；10、固定环；11、销孔；12、限位柱；13、成型槽；14、下模；15、出气管；16进气管；17、限位套管。具体实施方式请参阅图1～4，本技术实施例中，一种可调节的汽车内饰件模具，包括下模14，下模14的底部设置有底板1，且下模14的上表面开设有成型槽13，下模14的上表面位于四个边角处均设置有限位柱12，且下模14的一侧嵌入设置有进气管16，下模14的另一侧嵌入设置有出气管15，下模14的内部设置有空腔，出气管15与进气管16的一端均与空腔相连通，且出气管15与进气管16均为一种不锈钢材质的构件，进气管16可通入氮气，氮气充满空腔中可以起到冷却的效果，避免因作业导致下模14温度变高损坏的问题延长模具的使用年限，出气管15用于将液化的氮气排出。下模14的上方设置有上模6，底板1的上表面设置有导向柱3，上模6的上表面设置有螺丝5，且上模6的两侧均设置有连接块8，上模6的下表面设置有成型凸块4，上模6与下模14均为一种碳合金钢材质的构件，成型凸块4的与成型槽13相适配，碳合金具有坚固、耐高温的特性，可以解决上下模因冲撞导致寿命下降问题。上模6的下表面相对应限位柱12的位置处设置有限位套管17，连接块8的一侧设置有与导向柱3相连的滑动环7，滑动环7的内径与导向柱3的外径相适配，且滑动环7的内侧设置有橡胶圈，增大滑动环7滑动时的摩擦力，防止滑动环7滑动过快，减小滑动过程中的冲击力，防止固定环10损坏，同时可以避免导向柱3划伤的问题。导向柱3的外部套接有固定环10，且导向柱3的前表面开设有销孔11，固定环10的上方固定有缓震弹簧9，缓震弹簧9的两端均设置有连接环，且缓震弹簧9的下端通过连接环与固定环10相固定，有效减小上模6下落时的冲击力，防止上下模14因冲击力过大而损坏，延长模具的使用年限。固定环10的前表面相对应销孔11的位置处嵌入设置有销柱2，销孔11不低于6个，两两间的间距为1cm，固定环10的前表面相对应销柱2的位置处开设有通孔，通孔与销孔11的内径相等，且通孔与销孔11的内径均与销柱2的外径相适配，将固定环10移动到合适位置时通过销柱2将其固定在销孔11中，可以起到上模6的下降高度进行调节，使得成型凸块4的下表面刚好与成型槽13的上表面相贴合，避免成型凸块4直接砸向成型槽13导致模具损坏的问题，同时也可以避免成型凸块4的下降后与成型槽13上表面距离过远导致工件无法完成冲压的问题，增加了使用性，提高了工作效率。本技术的工作原理是：首先将固定环10移动到合适位置时通过销柱2将其固定在销孔11中，可以起到上模6的下降高度进行调节，使得成型凸块4的下表面刚好与成型槽13的上表面相贴合，避免成型凸块4直接砸向成型槽13导致模具损坏的问题，同时也可以避免成型凸块4的下降后与成型槽13上表面距离过远导致工件无法完成冲压的问题，增加了使用性，提高了工作效率，其次将工件放置在下模14上，上模6通过滑动环7同时沿着导向柱3向下运动对工件进行冲压，导向柱3防止上模6向下引动过程中出现方向发生偏离，提高内饰的成型率，减少不必要的损失，在下压过程中防震弹簧9可以减小上模6下落过程中的冲击力，防止固定环10因冲击力过大而受到损坏，延长模具的使用寿命，最后作业时进气管16通入氮气，氮气充满空腔中可以起到冷却的效果，避免因作业导致下模14温度变高损坏的问题延长模具的使用年限，出气管15用于将液化的氮气排出。以上所述的，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节的汽车内饰件模具，包括下模(14)，其特征在于，所述下模(14)的底部设置有底板(1)，且下模(14)的上表面开设有成型槽(13)，所述下模(14)的上表面位于四个边角处均设置有限位柱(12)，且下模(14)的一侧嵌入设置有进气管(16)，所述下模(14)的另一侧嵌入设置有出气管(15)，且下模(14)的上方设置有上模(6)，所述底板(1)的上表面设置有导向柱(3)，所述上模(6)的上表面设置有螺丝(5)，且上模(6)的两侧均设置有连接块(8)，所述上模(6)的下表面设置有成型凸块(4)，且上模(6)的下表面相对应限位柱(12)的位置处设置有限位套管(17)，所述连接块(8)的一侧设置有与导向柱(3)相连的滑动环(7)，所述导向柱(3)的外部套接有固定环(10)，且导向柱(3)的前表面开设有销孔(11)，所述固定环(10)的上方固定有缓震弹簧(9)，且固定环(10)的前表面相对应销孔(11)的位置处嵌入设置有销柱(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调节的汽车内饰件模具，包括下模(14)，其特征在于，所述下模(14)的底部设置有底板(1)，且下模(14)的上表面开设有成型槽(13)，所述下模(14)的上表面位于四个边角处均设置有限位柱(12)，且下模(14)的一侧嵌入设置有进气管(16)，所述下模(14)的另一侧嵌入设置有出气管(15)，且下模(14)的上方设置有上模(6)，所述底板(1)的上表面设置有导向柱(3)，所述上模(6)的上表面设置有螺丝(5)，且上模(6)的两侧均设置有连接块(8)，所述上模(6)的下表面设置有成型凸块(4)，且上模(6)的下表面相对应限位柱(12)的位置处设置有限位套管(17)，所述连接块(8)的一侧设置有与导向柱(3)相连的滑动环(7)，所述导向柱(3)的外部套接有固定环(10)，且导向柱(3)的前表面开设有销孔(11)，所述固定环(10)的上方固定有缓震弹簧(9)，且固定环(10)的前表面相对应销孔(11)的位置处嵌入设置有销柱(2)。


2.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车内饰件模具，其特征在于，所述下模(14)的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋宇，谢桃君，
申请(专利权)人：常州金格丽汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32