一种智能化的汽车空调风道结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能化的汽车空调风道结构，包括外管，所述外管的内壁固定安装有第一弹簧，所述外管的内壁固定安装有限位柱，所述限位柱的外壁活动安装有限位桶，所述限位桶的一端固定安装有内管，所述内管的内壁固定安装有消音层，所述消音层的内壁活动连接有密封圈，所述密封圈的内壁固定安装有锥形进气管，所述锥形进气管的外壁固定安装有固定环，所述固定环的顶部开设有卡槽，所述外管的外壁固定安装有连接块，所述连接块的内部固定安装有固定夹块，所述连接块的内部活动连接有活动夹块，所述固定夹块的一侧固定安装有第二弹簧。本实用新型专利技术具有良好的降噪，避免了因为振动而产生的噪音的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种智能化的汽车空调风道结构
本技术涉及空调风道
，具体为一种智能化的汽车空调风道结构。
技术介绍
空调又称为空气调节器。空调是对空气的温度、湿度、纯净度与气流速度进行调节。风道是用于空气流通的通道。空调风道作为空调主机与乘员舱的连接部件，其内部的流场分布以及各出口的流量分配，将直接影响乘员舱舒适性，合理的空调风道结构对乘员舱舒适性和客户满意度都起非常重要的作用。随着科技的发展，人们对汽车的需求度变高，汽车的数量也是越来越多，经济条件越来越发达，人们对汽车的要求也是越来越高，所以汽车空调对于汽车来说是必不可少的，空调在使用时通过风道连接，将不同温度的风对驾驶室进行输送。而汽车在行驶的途中会因为多种因素产生无法避免的振动。目前市面上所使用的智能化的汽车空调风道结构减噪效果不好，导致了因为汽车振动而产生大量了噪音，严重影响了驾驶者的体验，不便于使用者使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种智能化的汽车空调风道结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种智能化的汽车空调风道结构，包括外管，所述外管的内壁固定安装有限位柱，所述限位柱的外壁活动安装有限位桶，所述限位桶的一端固定安装有内管，所述内管的内壁固定安装有消音层，所述消音层的内壁活动连接有密封圈，所述密封圈的内壁固定安装有锥形进气管，所述锥形进气管的外壁固定安装有固定环，所述固定环的顶部开设有卡槽，所述外管的外壁固定安装有连接块，所述连接块的内部固定安装有固定夹块，所述连接块的内部活动连接有活动夹块，所述固定夹块的一侧固定安装有第二弹簧，可以使得该智能化的汽车空调风道结构具有良好的降噪，并且便于拆卸和安装。进一步的，所述外管的内壁固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与内管的外壁固定安装，使得装置可以具有良好的缓冲性能。进一步的，所述消音层为消音棉消音层，所述消音层的外表面直径等于内管的内表面直径，可以降低汽车运行过程中的噪音。进一步的，所述固定夹块的正面与活动夹块的背面活动连接，所述第二弹簧的一端与活动夹块的一侧固定连接，使得该装置便于进行组装，操作简单。进一步的，所述限位柱的外表面直径等于限位桶的内表面直径，所述限位柱的中轴线与限位桶的中轴线之间相重合，提升了装置的精密性。进一步的，所述锥形进气管为橡胶锥形进气管，所述锥形进气管的外表面直径小于外管的内表面直径，提升了装置的密封性。进一步的，所述第二弹簧的数量为两个，所述第二弹簧为碳素钢丝弹簧，使得装置固定的效果更佳。进一步的，所述外管的内表面直径为五十毫米，所述外管的内表面直径为四十五毫米，提升了装置的强度。与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：本技术通过设置的外管、第一弹簧、限位柱、限位桶、内管、消音层、密封圈与锥形进气管，可以使得该装置在汽车行驶的时候可以减少风道产生的振动，避免了因为振动而产生的噪音，从而提升了该装置的实用性；通过设置的密封圈、锥形进气管、固定环、连接块、固定夹块、活动夹块、第二弹簧与卡槽，可以使得该装置便于安装和拆卸，提升了该风道的组装速度，从而提升了汽车的生产效率，方便了后续对空调风的的维护与保养，便于使用者清洁空调风道。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术结构示意图；图2是本技术图1中A处放大图；图3是本技术正视图；图4是本技术外管与第一弹簧连接结构示意图；图中：1、外管；2、第一弹簧；3、限位柱；4、限位桶；5、内管；6、消音层；7、密封圈；8、锥形进气管；9、固定环；10、连接块；11、固定夹块；12、活动夹块；13、第二弹簧；14、卡槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供技术方案：一种智能化的汽车空调风道结构，包括外管1，外管1的内表面直径为五十毫米，外管1的内表面直径为四十五毫米，提升了装置的强度，外管1的内壁固定安装有限位柱3，限位柱3的外壁活动安装有限位桶4，限位柱3的外表面直径等于限位桶4的内表面直径，限位柱3的中轴线与限位桶4的中轴线之间相重合，提升了装置的精密性，限位桶4的一端固定安装有内管5，外管1的内壁固定安装有第一弹簧2，第一弹簧2的一端与内管5的外壁固定安装，使得装置可以具有良好的缓冲性能，内管5的内壁固定安装有消音层6，消音层6为消音棉消音层，消音层6的外表面直径等于内管5的内表面直径，可以降低汽车运行过程中的噪音，消音层6的内壁活动连接有密封圈7，密封圈7的内壁固定安装有锥形进气管8，锥形进气管8为橡胶锥形进气管，锥形进气管8的外表面直径小于外管1的内表面直径，提升了装置的密封性，锥形进气管8的外壁固定安装有固定环9，固定环9的顶部开设有卡槽14，外管1的外壁固定安装有连接块10，连接块10的内部固定安装有固定夹块11，连接块10的内部活动连接有活动夹块12，固定夹块11的一侧固定安装有第二弹簧13，第二弹簧13的数量为两个，第二弹簧13为碳素钢丝弹簧，使得装置固定的效果更佳，固定夹块11的正面与活动夹块12的背面活动连接，第二弹簧13的一端与活动夹块12的一侧固定连接，使得该装置便于进行组装，操作简单，可以使得该智能化的汽车空调风道结构具有良好的降噪，并且便于拆卸和安装。本技术的工作原理：在安装时压住活动夹块12，使得第二弹簧13进行压缩，将锥形进气管8插入消音层6内，密封圈7与消音层6贴合，将活动夹块12插入固定环9上的卡槽14内，插入后释放活动夹块12，使得第二弹簧13在弹力的作用下将活动夹块12与卡槽14卡住，使得外管1与固定环9连接，在汽车行驶的过程中，汽车会产生振动，使得内管5进行抖动，对第一弹簧2进行压缩或者拉伸，限位柱3沿着限位桶4的内壁滑动，来进行缓存，使得内管5的振动减少，从而使得该装置产生的噪音减少。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能化的汽车空调风道结构，包括外管(1)，其特征在于；所述外管(1)的内壁固定安装有限位柱(3)，所述限位柱(3)的外壁活动安装有限位桶(4)，所述限位桶(4)的一端固定安装有内管(5)，所述内管(5)的内壁固定安装有消音层(6)，所述消音层(6)的内壁活动连接有密封圈(7)，所述密封圈(7)的内壁固定安装有锥形进气管(8)，所述锥形进气管(8)的外壁固定安装有固定环(9)，所述固定环(9)的顶部开设有卡槽(14)，所述外管(1)的外壁固定安装有连接块(10)，所述连接块(10)的内部固定安装有固定夹块(11)，所述连接块(10)的内部活动连接有活动夹块(12)，所述固定夹块(11)的一侧固定安装有第二弹簧(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能化的汽车空调风道结构，包括外管(1)，其特征在于；所述外管(1)的内壁固定安装有限位柱(3)，所述限位柱(3)的外壁活动安装有限位桶(4)，所述限位桶(4)的一端固定安装有内管(5)，所述内管(5)的内壁固定安装有消音层(6)，所述消音层(6)的内壁活动连接有密封圈(7)，所述密封圈(7)的内壁固定安装有锥形进气管(8)，所述锥形进气管(8)的外壁固定安装有固定环(9)，所述固定环(9)的顶部开设有卡槽(14)，所述外管(1)的外壁固定安装有连接块(10)，所述连接块(10)的内部固定安装有固定夹块(11)，所述连接块(10)的内部活动连接有活动夹块(12)，所述固定夹块(11)的一侧固定安装有第二弹簧(13)。


2.根据权利要求1所述的一种智能化的汽车空调风道结构，其特征在于：所述外管(1)的内壁固定安装有第一弹簧(2)，所述第一弹簧(2)的一端与内管(5)的外壁固定安装。


3.根据权利要求1所述的一种智能化的汽车空调风道结构，其特征在于：所述消音层(6)为消音棉消音层，所述消音层(6)的外表...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋宇，谢桃君，
申请(专利权)人：常州金格丽汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32