一种机械压力机制动器润滑系统技术方案

本发明专利技术涉及机械压力机制动器润滑系统，包括制动器、油雾气供给机构、进气气路和排气气路，油雾气供给机构提供油雾气；进气气路一端与油雾气供给机构连通，另一端经过制动器座与活塞腔连通；排气气路一端与排气端连通，另一端经制动器座与活塞腔连通，进气气路与排气气路不重合设计。现有润滑系统采用进气与排气共用一个通道设计，导致油雾气循环不畅，造成密封圈处油雾浓度低，密封圈依然磨损严重，本发明专利技术颠覆传统设计，将进气气路与排气气路不重合技术结构，实现油雾气在制动器内部循环流动，对密封圈长期有效润滑，降低密封圈磨损。再配以智能检测手段，实现对制动器智能化测控润滑，延长制动器使用寿命，具有可靠性高、绿色环保的优点。

A lubrication system of mechanical pressure mechanism actuator

【技术实现步骤摘要】
一种机械压力机制动器润滑系统
：本专利技术涉及锻压机床
，具体涉及一种机械压力机制动器润滑系统。
技术介绍
：制动器是机械压力机的主要部件之一。目前，现有制动器内部主要是采用带密封圈的活塞式技术结构，通过气压、密封圈和活塞、弹簧等部件的配合作用控制制动器通断动作，实现整个传动系统的连接动作。制动器与离合器采用气动联锁控制方式，开启压力机行程时，电磁双阀和二位三通电磁阀同时动作，压缩空气经双阀快速进入制动器使制动盘脱开，然后制动器通气结合带动传动机构运转，停止压力机行程时，双阀与电磁阀同时动作，制动器气缸排气，摩擦盘脱开，动力传递被切断，飞轮空转。机械压力机及机器人自动送料在单次行程状态下运行时，制动器需要频繁的结合、脱开，随着长时间、高频率工作，制动器活塞上的密封圈会因缺少润滑油润滑而快速磨损，当磨损到一定程度，会发生漏气现象引起制动力矩降低，造成机械压力机制动器打滑，出现滑块停止位置不准造成废品的情况，当紧急情况时会出现不能及时停车，甚至发生滑车，极容易造成安全事故发生。而且制动器打滑后的滑块复位也比较困难。为了改善制动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机械压力机制动器润滑系统，包括/n制动器，所述制动器包括制动器座、活塞、摩擦块、摩擦块支架、制动盘和弹簧，所述制动器座上设有活塞腔，所述活塞腔内设有活塞，所述活塞靠近制动器座的端面上外侧设有外密封圈，内侧设有内密封圈，所述制动器座后壁设有摩擦块、摩擦块支架、制动盘和弹簧，其特征在于：包括/n油雾气供给机构，用于为所述制动器润滑系统提供油雾气；/n进气气路，所述进气气路一端与所述油雾气供给机构连通，另一端经过所述制动器座与所述活塞腔连通；/n排气气路，所述排气气路一端与排气端连通，另一端经所述制动器座与所述活塞腔连通；/n所述进气气路与所述排气气路不重合。/n

【技术特征摘要】
1.一种机械压力机制动器润滑系统，包括
制动器，所述制动器包括制动器座、活塞、摩擦块、摩擦块支架、制动盘和弹簧，所述制动器座上设有活塞腔，所述活塞腔内设有活塞，所述活塞靠近制动器座的端面上外侧设有外密封圈，内侧设有内密封圈，所述制动器座后壁设有摩擦块、摩擦块支架、制动盘和弹簧，其特征在于：包括
油雾气供给机构，用于为所述制动器润滑系统提供油雾气；
进气气路，所述进气气路一端与所述油雾气供给机构连通，另一端经过所述制动器座与所述活塞腔连通；
排气气路，所述排气气路一端与排气端连通，另一端经所述制动器座与所述活塞腔连通；
所述进气气路与所述排气气路不重合。


2.根据权利要求1所述的一种机械压力机制动器润滑系统，其特征在于：所述进气气路包括与所述油雾气供给机构连通的胶管A，所述胶管A与设置在所述制动器座上的进气孔连通，所述进气孔与所述活塞腔连通。


3.根据权利要求1所述的一种机械压力机制动器润滑系统，其特征在于：所述排气气路包括设置在所述制动器座上的排气孔，所述排气孔一端与所述活塞腔连通，另一端通过胶管B与所述排气端连通。


4.根据权利要求1所述的一种机械压力机制动器润滑系统，其特征在于：所述制动器座侧壁上对应所述活塞腔的位置设有进一步提高润滑效果的环形润滑机构，所述环形润滑机构包括间隔设置的外环形气槽和内环形气槽，所述进气气路与外环形气槽连通，所述外环形气槽通过若干导气槽与所述内环形气槽连通，所述排气气路与所述外环形气槽连通。


5.根据权利要求4所述的一种机械压力机制动器润滑系统，其特征在于：所述外环形气槽设置在与所述外密封圈对应的位置，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭鑫亮，邱玉良，蔺永城，岳振明，陈明松，张存生，何道广，李永涛，周英，
申请(专利权)人：荣成华东锻压机床股份有限公司，中南大学，山东大学，山东省机械设计研究院，
类型：发明
国别省市：山东;37