【技术实现步骤摘要】
引擎铝盖用连接装置
本技术涉及一种发动机配件结构，尤其涉及一种引擎铝盖用连接装置。
技术介绍
随着市场对车辆节能减排的要求越来越高，一些现有技术的引擎盖采用了轻质的铝合金材质制成，在铝合金引擎盖上预留铝制件，通过螺杆直接与铝制件的工艺孔插接，并在螺杆的尾部设置卡槽使其能卡住铝制件工艺孔的边缘处，完成铝盖的安装。但该结构的连接不牢固，引擎盖在运输和搬运过程中容易造成螺杆脱落，造成引擎盖无法安装而报废，提高了生产成本，浪费耗材，同时也存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种引擎铝盖用连接装置，能提高螺杆与铝制件的连接牢固度，避免螺杆与铝制件脱离而导致引擎盖无法安装的问题。本技术是这样实现的：一种引擎铝盖用连接装置，包括上模板、下模板、凹模、凸模、螺杆和铝制件；上模板平行设置在下模板的正上方并下压，凹模设置在上模板的底部并与上模板同步下压，凹模的底部设有压膜槽；凸模设置在下模板的顶部，凹模与凸模相对设置，凸模内设有插槽；铝制件设置在凸模上，螺杆的一端贯穿铝制件并插入在插槽内，螺杆的另一端能插入在压膜槽内，使凹模下压时，螺杆的另一端端部能沿压膜槽的内壁向外弯折，形成弯折部并铆合在铝制件上。所述的压膜槽为圆环形结构，使螺杆的端部呈弧面弯曲并环绕铆合在铝制件上。所述的上模板的两侧分别设有导套，下模板的两侧分别设有导柱，导柱同轴插入在导套内，使上模板平行于下模板并沿导柱上下移动。所述的压膜槽和插槽同轴相对设置，使螺杆和铝制件同轴套装。本技术通过...
【技术保护点】
1.一种引擎铝盖用连接装置，其特征是：包括上模板(1)、下模板(2)、凹模(3)、凸模(4)、螺杆(5)和铝制件(6)；上模板(1)平行设置在下模板(2)的正上方并下压，凹模(3)设置在上模板(1)的底部并与上模板(1)同步下压，凹模(3)的底部设有压膜槽(31)；凸模(4)设置在下模板(2)的顶部，凹模(3)与凸模(4)相对设置，凸模(4)内设有插槽(41)；铝制件(6)设置在凸模(4)上，螺杆(5)的一端贯穿铝制件(6)并插入在插槽(41)内，螺杆(5)的另一端能插入在压膜槽(31)内，使凹模(3)下压时，螺杆(5)的另一端端部能沿压膜槽(31)的内壁向外弯折，形成弯折部(51)并铆合在铝制件(6)上。/n
【技术特征摘要】
1.一种引擎铝盖用连接装置，其特征是：包括上模板(1)、下模板(2)、凹模(3)、凸模(4)、螺杆(5)和铝制件(6)；上模板(1)平行设置在下模板(2)的正上方并下压，凹模(3)设置在上模板(1)的底部并与上模板(1)同步下压，凹模(3)的底部设有压膜槽(31)；凸模(4)设置在下模板(2)的顶部，凹模(3)与凸模(4)相对设置，凸模(4)内设有插槽(41)；铝制件(6)设置在凸模(4)上，螺杆(5)的一端贯穿铝制件(6)并插入在插槽(41)内，螺杆(5)的另一端能插入在压膜槽(31)内，使凹模(3)下压时，螺杆(5)的另一端端部能沿压膜槽(31)的内壁向外弯折，形成弯折部(51)并铆合在铝制...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄星文，
申请(专利权)人：上海鑫毅交通工业有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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