预制路面板及临时道路结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种预制路面板及临时道路结构，预制路面板包括矩形的混凝土板体，混凝土板体内预埋有钢筋笼以提高结构强度，混凝土板体的十二条棱边均对应包覆有角钢，所有角钢的外侧面均与对应的混凝土板体的外表面相平齐，每条角钢的两端均与对应的角钢相焊接固连以形成框架形式。本实用新型专利技术预制路面板的角钢与混凝土板体外表面平齐，平面度好，可有效提高拼接后整体道路的平整度，通过框架形式的角钢，可有效避免预制路面板制备不便的问题；框架形式的角钢可预制成型，限制砼浆流动的模板侧模的支设非常方便，覆盖在对应侧的角钢框外侧面即可，模板支设好后，浇筑砼浆成型为预制路面板。

Precast pavement slab and temporary road structure

【技术实现步骤摘要】
预制路面板及临时道路结构
本技术属于道路建筑
，具体涉及一种预制路面板及临时道路结构。
技术介绍
目前建筑施工中采用的临时道路主要以混凝土直铺硬化道路为主，而在实际作业过程中，施工用临时道路会根据现场情况进行多次变更，造成极大的工程材料浪费，增加工程成本；使用过程中，由于各种原因而导致破损后，维修难度大、成本高、影响道路正常通行，造成诸多不便；且由于混凝土直铺硬化道路施工的环保局限性，不利于临时道路的施工及形成，其作业成本很高。现有技术中有通过预制装配式道路来解决上述问题的技术方案，并取得了可重复利用以降成本、可预制以节约周期、铺设效率高、便于更换维护、节能环保的有益效果，如CN204491342U、CN105603843A、CN206902499U、CN107503260A都有所涉及，但还存在不足，比如制备不便、制备用料多、单体重量大的问题，又比如CN204491342U中的道路板存在边沿强度不足、铺设后锚固施工复杂的问题；CN105603843A中虽然解决了路面板边沿强度问题，但制备不便，铺设后的平整度较差；CN206本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.预制路面板，包括矩形的混凝土板体，所述混凝土板体内预埋有钢筋笼以提高结构强度，其特征在于：所述混凝土板体的十二条棱边均对应包覆有角钢，所有角钢的外侧面均与对应的混凝土板体的外表面相平齐，每条角钢的两端均与对应的角钢相焊接固连以形成框架形式。/n

【技术特征摘要】
1.预制路面板，包括矩形的混凝土板体，所述混凝土板体内预埋有钢筋笼以提高结构强度，其特征在于：所述混凝土板体的十二条棱边均对应包覆有角钢，所有角钢的外侧面均与对应的混凝土板体的外表面相平齐，每条角钢的两端均与对应的角钢相焊接固连以形成框架形式。


2.根据权利要求1所述预制路面板，其特征在于：所述混凝土板体的下表面中部具有凹入部；所述混凝土板体内还预埋有占位模壳，所述占位模壳的下表面与混凝土板体的下表面相平齐，所述占位模壳的下表面设有凹入的空腔且该空腔形成为所述凹入部；所述钢筋笼罩设在所述占位模壳的外侧，钢筋笼的下部具有在制造过程中用于对占位模壳进行水平方向限位的定位部。


3.根据权利要求2所述预制路面板，其特征在于：所述占位模壳为四棱锥台形的薄壁件，其相邻侧面之间以及各侧面与顶面之间均为圆弧过渡连接。


4.根据权利要求3所述预制路面板，其特征在于：所述占位模壳为一体成型的砼模，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：王贵宾，任海平，王富平，李生仓，
申请(专利权)人：中冶建工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50