装配式道路预制板制造技术

本实用新型专利技术装配式道路预制板，包括直行路面板，所述直行路面板是由位于顶层的顶板、位于中间的中板和位于底层的底板一体浇筑而成，所述顶板、中板、底板是尺寸相同的矩形面板，所述顶板与底板对齐设置，所述中板的一个长边和一个短边伸出于顶板和底板，伸出部分分别形成长凸起和短凸起，所述中板的另一个长边和另一个短边缩进部分与顶板和底板分别形成长凹槽和短凹槽；所述短凸起与所述短凹槽的尺寸相匹配，所述长凸起和所述长凹槽的尺寸相匹配。本实用新型专利技术结构简单、施工工艺简单，便于根据施工现场的具体情况进行调整。

Prefabricated road precast slab

【技术实现步骤摘要】
装配式道路预制板
本技术涉及一种装配式道路，尤其是涉及一种确保可以快速施工、重复利用的装配式道路预制板。
技术介绍
目前很多建筑工程施工工地现场的临时道路由于施工铺设很不规范，经常出现路面高低不平、雨季泥泞、影响工地正常运输的情况，不仅影响工程质量,而且难以满足建筑工程施工现场对大型建筑构件及设备等的运输要求。而采用满足运输要求的铺设一次性混凝土路面或沥青路面的方法，也存在着成本高、工程完工后拆除困难、环境污染严重、工程垃圾大幅度增加等弊端。因此非常有必要采用装配式技术，制作一种可以重复使用的装配式道路预制板。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种装配式道路预制板，用于铺设建筑工地施工现场运输建筑构件及建筑材料的临时道路。该预制板分为直行路面板和转弯路面板两类，板的边缘均设有凸凹槽，铺设路面时相邻各板之间通过凸凹槽互相咬合，以确保路面平整。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：装配式道路预制板，包括直行路面板，所述直行路面板由位于顶层的顶板、位于中间的中板和位于底层的底板一体浇筑而成，所述顶板、中板、底板是尺寸相同的矩形面板，所述顶板与底板对齐设置，所述中板的一个长边和一个短边伸出于顶板和底板，伸出部分分别形成长凸起和短凸起，所述中板的另一个长边和另一个短边缩进部分与顶板和底板分别形成长凹槽和短凹槽；所述短凸起与所述短凹槽的尺寸相匹配，所述长凸起和所述长凹槽的尺寸相匹配。还包括转弯路面板，所述转弯路面板是扇环形结构，由大转弯路面板和小转弯路面板组成，所述大、小转弯路面板均是由上、中、下三层扇环形面板一体浇筑而成，大、小转弯路面板的上、下板尺寸相同并对齐设置，大转弯路面板的中板的外圆弧边与上、下板的外圆弧边尺寸相同并对齐设置，大转弯路面板的中板的两条直线边长度短于上、下板的直线边长度，大转弯路面板的中板的内圆弧边弧度与上、下板的内圆弧边弧度相同，大转弯路面板的中板向上伸出上、下板，伸出部分与上、下板的上直线边形成第一上凸起，大转弯路面板的中板缩进部分与上、下板的下直线边形成第一下凹槽，大转弯路面板的中板缩进部分与上、下板的内圆弧边形成右凹槽；小转弯路面板的中板的内圆弧边与上、下板的内圆弧边尺寸相同，小转弯路面板的中板的两条直线边长度长于上、下板的直线边长度，小转弯路面板的中板的外圆弧边弧度与上、下板的外圆弧边弧度相同，小转弯路面板的中板向上伸出上、下板，伸出部分与上、下板的上直线边形成第二上凸起，小转弯路面板的中板向左伸出上、下板，伸出部分与上、下板的外圆弧边形成左凸起，所述左凸起与所述右凹槽的尺寸相匹配，小转弯路面板的中板缩进部分与上、下板的下直线边形成第二下凹槽；所述第一下凹槽、所述第二下凹槽均与所述长凸起的尺寸相匹配，所述第一上凸起、所述第二上凸起均与所述第一下凹槽、所述第二下凹槽的尺寸相匹配。所述直行路面板和转弯路面板均是采用钢筋混凝土或者建筑垃圾再生混凝土制成的。所述转弯路面板是圆心角为10°的扇环形结构，所述大转弯路面板和小转弯路面板的直线边的长度均是2米，所述大转弯路面板的内圆弧半径、小转弯路面板的外圆弧半径均为15米，所述转弯路面板的厚度为0.1米。所述直行路面板的长为2米、宽为1米、厚度为0.1米。本技术所具有的优点与有益效果是：本技术装配式道路预制板，它包括直行路面板和转弯路面板，面板边缘上均设有凹槽和凸起，铺设路面时相邻各板之间通过凹槽与凸起互相咬合，以确保路面平整。本技术采用标准化预制构件铺设道路，可有效解决建筑工程施工现场对大型建筑构件及设备等的运输要求，施工简单、便捷、高效，可大幅度降低成本，提升工作效率，用于铺设建筑工地施工现场运输建筑构件及建筑材料的临时道路。采用本技术装配式道路预制板铺设的道路可以规范建筑施工工地临时道路施工，使其标准化、规范化，提高建筑施工工地环境质量和施工水平。工程施工结束后装配式道路预制板可继续回收重复使用，可显著降低道路施工成本、大幅度减少工程垃圾和环境污染；运输方便、工程完工后拆除容易；本技术不同板型组合方式多样，可实现直行路面、转弯路面自由组装，适应转弯、曲折迂回等复杂道路类型，有效提高标准化水平，便于进行工业化生产；各板之间的连接采用将凸起插入凹槽内的连接方式可使板与板之间紧密结合，且保证路面平整；本技术结构简单、施工工艺简单，便于根据施工现场的具体情况进行调整。附图说明图1是直行路面板结构示意图；图2是转弯路面板结构示意图；图3是由直行路面板铺设的直行路面示意图；图4是由直行路面板和转弯路面板铺设的一种转弯方向路面示意图；图5是由直行路面板和转弯路面板铺设的另一种转弯方向路面示意图；图6是由直行路面板铺设的转弯路面示意图。具体实施方式下面结合具体实施例对本技术进一步详细说明，但本技术的保护范围不受具体的实施例所限制，以权利要求书为准。另外，以不违背本技术技术方案的前提下，对本技术所作的本领域普通技术人员容易实现的任何改动或改变都将落入本技术的权利要求范围之内。实施例1：如图1所示，本实施例所述的装配式道路预制板，是直行路面板1，所述直行路面板1是采用钢筋混凝土制成或者采用建筑垃圾再生混凝土制备而成，采用钢筋混凝土制成预制板适用于铺设运输吨位大的工程车辆使用的道路，采用建筑垃圾再生混凝土制备的预制板适用于铺设吨位较小的工程车辆使用的道路。所述直行路面板1由位于顶层的顶板12、位于中间的中板13和位于底层的底板11一体浇筑而成，所述顶板12、中板13、底板11是尺寸相同的矩形面板，在本实施例中所述直行路面板1的长为2米、宽为1米、厚度为0.1米。所述顶板12与底板11对齐设置，所述中板13的一个长边和一个短边伸出于顶板和底板，伸出部分分别形成长凸起133和短凸起132，所述中板13的另一个长边和另一个短边缩进部分与顶板和底板分别形成长凹槽131和短凹槽134；所述短凸起132与所述短凹槽134的尺寸相匹配，所述长凸起133和所述长凹槽131的尺寸相匹配。由于所述短凸起132与所述短凹槽134的尺寸相匹配，短凸起132能够紧密插入与其相邻的短凹槽134内，使横向相邻的两个直行路面板1紧密连接在一起。由于所述长凸起133和所述长凹槽131的尺寸相匹配，因此，长凸起133能够紧密插入与其相邻的长凹槽131内，使纵向相邻的两个直行路面板1紧密连接在一起。如图3所示，本实施例所述的装配式道路预制板的铺设方法，包括以下步骤：①将两块直行路面板并列铺设，将一块直行路面板的短凸起132插入与其相邻的直行路面板的短凹槽134内，使两块直行路面板1紧密连接在一起，形成4米宽的直行路面。②将直行路面板的长凸起133插入与其相邻的直行路面板的长凹槽131内，使纵向相邻的两个直行路面板1紧密连接在一起，按照道路长度依次沿车辆前进方向铺设路面。实施例2：如图1所示，本实施例所述的装配式道路预制板，是实施例1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.装配式道路预制板，其特征在于：包括直行路面板（1），所述直行路面板(1)是由位于顶层的顶板(12)、位于中间的中板(13)和位于底层的底板(11)一体浇筑而成，所述顶板(12)、中板(13)、底板(11)是尺寸相同的矩形面板，所述顶板(12)与底板(11)对齐设置，所述中板(13)的一个长边和一个短边伸出于顶板和底板，伸出部分分别形成长凸起(133)和短凸起(132)，所述中板(13)的另一个长边和另一个短边缩进部分与顶板和底板分别形成长凹槽(131)和短凹槽(134)；所述短凸起(132)与所述短凹槽(134)的尺寸相匹配，所述长凸起(133)和所述长凹槽(131)的尺寸相匹配。/n

【技术特征摘要】
1.装配式道路预制板，其特征在于：包括直行路面板（1），所述直行路面板(1)是由位于顶层的顶板(12)、位于中间的中板(13)和位于底层的底板(11)一体浇筑而成，所述顶板(12)、中板(13)、底板(11)是尺寸相同的矩形面板，所述顶板(12)与底板(11)对齐设置，所述中板(13)的一个长边和一个短边伸出于顶板和底板，伸出部分分别形成长凸起(133)和短凸起(132)，所述中板(13)的另一个长边和另一个短边缩进部分与顶板和底板分别形成长凹槽(131)和短凹槽(134)；所述短凸起(132)与所述短凹槽(134)的尺寸相匹配，所述长凸起(133)和所述长凹槽(131)的尺寸相匹配。


2.根据权利要求1所述的装配式道路预制板，其特征在于：还包括转弯路面板(2)，所述转弯路面板(2)是扇环形结构，由大转弯路面板(21)和小转弯路面板(22)组成，所述大、小转弯路面板均是由上、中、下三层扇环形面板一体浇筑而成，大、小转弯路面板的上、下板尺寸相同并对齐设置，大转弯路面板(21)的中板的外圆弧边与上、下板的外圆弧边尺寸相同并对齐设置，大转弯路面板(21)的中板的两条直线边长度短于上、下板的直线边长度，大转弯路面板(21)的中板的内圆弧边弧度与上、下板的内圆弧边弧度相同，大转弯路面板（21）的中板向上伸出上、下板，伸出部分与上、下板的上直线边形成第一上凸起（211），大转弯路面板（21）的中板缩进部分与上、下板的下直线边形成第一下凹槽（212），大转弯路面板（21）的中板缩进部分与上、下板的内圆弧边形成右凹槽（213）；小转弯路...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘军，郭禹辰，万璐，杨元全，
申请(专利权)人：沈阳理工大学，
类型：新型
国别省市：辽宁;21