一种爬坡重型升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种爬坡重型升降装置,包括主驱动电机，所述主驱动电机固定连接在动力固定板上，所述动力固定板上设有螺杆调节总成，所述螺杆调节总成所在的动力固定板的一侧面上转动连接有若干限位齿轮，所述限位齿轮下方的动力固定板上转动连接有二号链轮，所述二号链轮与主驱动电机之间传动连接，所述螺杆调节总成、二号链轮和限位齿轮皆啮合连接在驱动链条上，所述动力固定板的下侧边与圆弧导向轨道的一端固定连接，所述圆弧导向轨道远离动力固定板的一端固定连接有承重轨道，本实用新型专利技术的承载力度大，摩擦声音小，结构简洁易操作，维护成本低，根据不同产品的需求，配备不同载具，与小车无缝对接。

A heavy lifting device for climbing

【技术实现步骤摘要】
一种爬坡重型升降装置
本技术涉及一种升降装置，特别涉及一种爬坡重型升降装置，属于提升设备

技术介绍
服装、家纺、汽配、箱包、五金、物流等行业的货物运输大多需要进行跨高度的运输，现有技术中的货物提升大多是依靠电梯来完成的，电梯的结构复杂，建造的成本高，并且维护时的耗费大，并且对装载的载具有一定限制，在运输货物时存在诸多不便，所以本技术提供一种爬坡重型升降装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术提供一种爬坡重型升降装置来解决上述
技术介绍
中所提及的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种爬坡重型升降装置,包括主驱动电机，所述主驱动电机固定连接在动力固定板上，所述动力固定板上设有螺杆调节总成，所述螺杆调节总成所在的动力固定板的一侧面上转动连接有若干限位齿轮，所述限位齿轮下方的动力固定板上转动连接有二号链轮，所述二号链轮与主驱动电机之间传动连接，所述螺杆调节总成、二号链轮和限位齿轮皆啮合连接在驱动链条上，所述动力固定板的下侧边与圆弧导向轨道的一端固定连接，所述圆弧导向轨道远离动力固定板的一端固定连接有承重轨道，所述圆弧导向轨道的上下两侧皆固定连接有链条圆弧导向托轨，所述承重轨道两侧皆固定连接有链条托轨，所述驱动链条设置在链条圆弧导向托轨和链条托轨内。作为本技术的一种优选技术方案，所述承重轨道远离动力固定板的一端通过圆弧导向轨道固定连接在被动端固定板上，所述被动端固定板上转动连接有一号链轮，所述驱动链条啮合连接在一号链轮上。作为本技术的一种优选技术方案，所述承重轨道的内侧滑动连接有滑轮，所述滑轮固定在连接架上。作为本技术的一种优选技术方案，所述连接架上固定连接有链条卡齿，且所述链条卡齿卡接在驱动链条上。作为本技术的一种优选技术方案，所述连接架上吊装有运输车。作为本技术的一种优选技术方案，所述圆弧导向轨道与动力固定板和被动端固定板的连接处皆固定连接有单孔连接轨。本技术所达到的有益效果是：本技术主要运用于服装、家纺、汽配、箱包、五金、物流等行业，用于不同高度、楼层之间的连接，根据高度落差加工出不同角度的圆弧导向轨道，保持上下运行一致，通过小车内齿片与链条的啮合，确保受力均匀，运行平稳，本技术设计的多级链轮来改变链条的运行轨迹及调节张紧，本技术的承载力度大，摩擦声音小，结构简洁易操作，维护成本低，根据不同产品的需求，配备不同载具，与小车无缝对接。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的结构示意图。图中：1、主驱动电机；2、动力固定板；3、螺杆调节总成；4、单孔连接轨；5、驱动链条；6、链条托轨；7、链条圆弧导向托轨；8、被动端固定板；9、一号链轮；10、圆弧导向轨道；11、承重轨道；12、运输车；13、连接架；14、链条卡齿；15、滑轮；16、二号链轮；17、限位齿轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例：如图1所示，本技术一种爬坡重型升降装置,包括主驱动电机1，主驱动电机1固定连接在动力固定板2上，动力固定板2上设有螺杆调节总成3，螺杆调节总成3所在的动力固定板2的一侧面上转动连接有若干限位齿轮17，限位齿轮17下方的动力固定板2上转动连接有二号链轮16，二号链轮16与主驱动电机1之间传动连接，螺杆调节总成3、二号链轮16和限位齿轮17皆啮合连接在驱动链条5上，动力固定板2的下侧边与圆弧导向轨道10的一端固定连接，圆弧导向轨道10远离动力固定板2的一端固定连接有承重轨道11，圆弧导向轨道10的上下两侧皆固定连接有链条圆弧导向托轨7，承重轨道11两侧皆固定连接有链条托轨6，驱动链条5设置在链条圆弧导向托轨7和链条托轨6内。承重轨道11远离动力固定板2的一端通过圆弧导向轨道10固定连接在被动端固定板8上，被动端固定板8上转动连接有一号链轮9，驱动链条5啮合连接在一号链轮9上，承重轨道11的内侧滑动连接有滑轮15，滑轮15固定在连接架13上，连接架13上固定连接有链条卡齿14，且链条卡齿14卡接在驱动链条5上，连接架13上吊装有运输车12，圆弧导向轨道10与动力固定板2和被动端固定板8的连接处皆固定连接有单孔连接轨4，以便于本技术运作。具体的，本技术主要运用于服装、家纺、汽配、箱包、五金、物流等行业，用于不同高度、楼层之间的连接，带有链条卡齿14的运输车12在承重轨道11上的运行推入爬坡装置的被动端使一号链轮9与驱动链条5完全啮合，由动力输出将运输车12在链条托轨6内平稳牵引再由链条圆弧导向托轨7改变运行方向从而达到输送目的，在运作的过程中，螺杆调节总成3可以调节限位齿轮17的位置，本技术以此来改变驱动链条5的行动轨迹，实现了调节驱动链条的松紧调节的功能，本实用写写根据高度落差加工出不同角度的圆弧导向轨道，保持上下运行一致，通过小车内齿片与链条的啮合，确保受力均匀，运行平稳，本技术设计的多级链轮来改变链条的运行轨迹及调节张紧，本技术的承载力度大，摩擦声音小，结构简洁易操作，维护成本低，根据不同产品的需求，配备不同载具，与小车无缝对接。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种爬坡重型升降装置,其特征在于：包括主驱动电机(1)，所述主驱动电机(1)固定连接在动力固定板(2)上，所述动力固定板(2)上设有螺杆调节总成(3)，所述螺杆调节总成(3)所在的动力固定板(2)的一侧面上转动连接有若干限位齿轮(17)，所述限位齿轮(17)下方的动力固定板(2)上转动连接有二号链轮(16)，所述二号链轮(16)与主驱动电机(1)之间传动连接，所述螺杆调节总成(3)、二号链轮(16)和限位齿轮(17)皆啮合连接在驱动链条(5)上，所述动力固定板(2)的下侧边与圆弧导向轨道(10)的一端固定连接，所述圆弧导向轨道(10)远离动力固定板(2)的一端固定连接有承重轨道(11)，所述圆弧导向轨道(10)的上下两侧皆固定连接有链条圆弧导向托轨(7)，所述承重轨道(11)两侧皆固定连接有链条托轨(6)，所述驱动链条(5)设置在链条圆弧导向托轨(7)和链条托轨(6)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种爬坡重型升降装置,其特征在于：包括主驱动电机(1)，所述主驱动电机(1)固定连接在动力固定板(2)上，所述动力固定板(2)上设有螺杆调节总成(3)，所述螺杆调节总成(3)所在的动力固定板(2)的一侧面上转动连接有若干限位齿轮(17)，所述限位齿轮(17)下方的动力固定板(2)上转动连接有二号链轮(16)，所述二号链轮(16)与主驱动电机(1)之间传动连接，所述螺杆调节总成(3)、二号链轮(16)和限位齿轮(17)皆啮合连接在驱动链条(5)上，所述动力固定板(2)的下侧边与圆弧导向轨道(10)的一端固定连接，所述圆弧导向轨道(10)远离动力固定板(2)的一端固定连接有承重轨道(11)，所述圆弧导向轨道(10)的上下两侧皆固定连接有链条圆弧导向托轨(7)，所述承重轨道(11)两侧皆固定连接有链条托轨(6)，所述驱动链条(5)设置在链条圆弧导向托轨(7)和链条托轨(6)内。


2.根据权利要求1所述的一种爬坡重型升降装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：仇兴邦，
申请(专利权)人：宁波易美自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33