【技术实现步骤摘要】
一种将载重货车固定在火车平车上的装置
本技术涉及固定装置
，尤其涉及一种将载重货车固定在火车平车上的装置。
技术介绍
平车主要用于运送钢材、木材、汽车、机械设备等体积或重量较大的货物，也可借助集装箱运送其他货物。平车还能适应国防需要，装载各种军用装备。目前使用火车车皮运输载重货车的方法是将载重货车开到平车上以后将车轮固定器人工固定，然后使用绳子将货车车厢底部和平车连接，这种固定方式费时费力，而且对载重货车固定的解除也十分不便。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在载重货车固定在火车平车上的固定方式费事费力，操作不便缺点，而提出的一种将载重货车固定在火车平车上的装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种将载重货车固定在火车平车上的装置，包括两个底板，两个底板相互靠近的顶部一侧均焊接有垂直板，两个垂直板的前侧焊接有同一个焊接板，焊接板的顶部焊接有支撑板，支撑板的顶部焊接有顶板，顶板的顶部通过螺栓固定连接有驱动电机，驱动电机的输出轴上焊接有第一齿轮，支撑板上开...
【技术保护点】
1.一种将载重货车固定在火车平车上的装置，包括两个底板（1），其特征在于，两个底板（1）相互靠近的顶部一侧均焊接有垂直板（2），两个垂直板（2）的前侧焊接有同一个焊接板（3），焊接板（3）的顶部焊接有支撑板（4），支撑板（4）的顶部焊接有顶板（5），顶板（5）的顶部通过螺栓固定连接有驱动电机（6），驱动电机（6）的输出轴上焊接有第一齿轮（7），支撑板（4）上开设有水平孔，水平孔内转动安装有水平轴（8），水平轴（8）的外侧固定套设有第二齿轮（9），第一齿轮（7）与第二齿轮（9）相啮合，两个垂直板（2）相互靠近的一侧均开设有滑槽，两个滑槽相互远离的一侧内壁上均开设有转孔，转孔内...
【技术特征摘要】
1.一种将载重货车固定在火车平车上的装置，包括两个底板（1），其特征在于，两个底板（1）相互靠近的顶部一侧均焊接有垂直板（2），两个垂直板（2）的前侧焊接有同一个焊接板（3），焊接板（3）的顶部焊接有支撑板（4），支撑板（4）的顶部焊接有顶板（5），顶板（5）的顶部通过螺栓固定连接有驱动电机（6），驱动电机（6）的输出轴上焊接有第一齿轮（7），支撑板（4）上开设有水平孔，水平孔内转动安装有水平轴（8），水平轴（8）的外侧固定套设有第二齿轮（9），第一齿轮（7）与第二齿轮（9）相啮合，两个垂直板（2）相互靠近的一侧均开设有滑槽，两个滑槽相互远离的一侧内壁上均开设有转孔，转孔内转动安装有转轴（10），水平轴（8）和转轴（10）的外侧分别固定套设有两个皮带轮和一个皮带轮，相对应的两个皮带轮上传动连接有同一个皮带（11），滑槽内滑动安装有滑板（12），转轴（10）的外侧开设有外螺纹，两个滑板（12）相互远离的一侧均开设有螺槽，转轴（10）上的外螺纹与螺槽螺纹连接，两个垂直板（2）之间设有两个弧形板（13），两个弧形板（13）相互远离的一侧均焊接有安装板（14），两个安装板...
【专利技术属性】
技术研发人员：康晨锋，
申请(专利权)人：江苏康达顺精密汽车附件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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