本发明专利技术涉及一种驮背车托部的举升装置，其包括底座、支撑座、支撑机构和驱动机构，所述支撑机构设于所述底座和所述支撑座之间，所述驱动机构能够作用于所述支撑机构以升降所述支撑座；所述支撑座的上端面还设有旋转驱动部，所述旋转驱动部能够作用于所述托部以驱动所述托部绕其回转轴线转动。使得托部能够稳定地举升并与本体脱离，并将其旋转至与斜坡过度装置衔接，便于顺利地进行装卸货操作。
A lifting device for the support part of a piggyback car
【技术实现步骤摘要】
一种驮背车托部的举升装置
本专利技术涉及驮背车
，具体涉及一种驮背车托部的举升装置。
技术介绍
驮背运输是指公路货车或半挂车等公路车辆装载货物后在始发地火车站自行开上驮背车，并通过铁路完成长距离运输，在到达目的地火车站后，公路车辆可自行开下驮背车并驶往最终目的地的一种便捷运输方式。驮背车的车体一般可以包括本体部和可分离的托部，在装卸货时，可以先将托部自本体部旋转并分离出来，以方便公路车辆的开上、开下，在装卸货完成后，可以再将托部安装于本体部。而如何提供一种驮背车托部的举升装置，使得托部能够稳定地举升并与本体脱离，并将其旋转至与斜坡过度装置衔接，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种驮背车托部的举升装置，使得托部能够稳定地举升并与本体脱离，并将其旋转至与斜坡过度装置衔接，便于顺利地进行装卸货操作。为解决上述技术问题，本专利技术提供一种驮背车托部的举升装置，其包括底座、支撑座、支撑机构和驱动机构，所述支撑机构设于所述底座和所述支撑座之间，所述驱动机构能够作用于所述支撑机构以升降所述支撑座；所述支撑座的上端面还设有旋转驱动部，所述旋转驱动部能够作用于所述托部以驱动所述托部绕其回转轴线转动。驱动机构用于通过支撑机构驱动支撑座升降，进而带动旋转驱动部升降并与托部的下端面作用或脱离。详细的讲，当通过端部底架的升降装置将端部底架和托部整体顶升至转向架的心盘不再受力后，通过本实施例所提供的举升装置举升托部，具体的，两个举升装置置于轨道上，并分别从前后两端对托部进行作用，支撑座通过驱动机构的作用带动旋转驱动部上升至其能够与托部配合作用，然后启动旋转驱动部，驱动托部绕其回转轴线转动至适当角度即可与地面的斜面过度装置配合，然后进行装卸操作。也就是说，通过本实施例所提供的举升装置，可在平稳地举升托部至预设高度后，驱动托部绕其回转轴线转动，易于实现托部在被举升后相对于支撑座之间转动，从而降低对后期用于转动托部的转动装置的要求，甚至无需转动装置的设置，以简化整体结构。可选地，所述旋转驱动部包括至少两个间隔设置的驱动轮，各所述驱动轮的轴线延长线均经过该托部的回转中心；所述驱动轮的上端面与所述托部的下端面抵接并可推动所述托部绕其回转轴线转动。可选地，所述支撑机构包括设于所述支撑座的下方并分别与各所述驱动轮对应的支撑部。可选地，所述底座设有第一滑道，所述支撑座设有第二滑道；所述支撑部包括两组对称设置的支撑组件，所述支撑组件包括交叉设置的第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆的顶端与所述支撑座铰接，所述第一支撑杆的底端可沿所述第一滑道滑动，所述第二支撑杆的底端与所述底座铰接，所述第二支撑杆的顶端可沿所述第二滑道滑动；所述驱动机构能够作用于所述支撑组件以改变所述第一支撑杆和所述第二支撑杆之间的夹角。可选地，所述驱动机构包括驱动件和锁定组件，所述驱动件设于所述底座并可作用于支撑组件以改变所述第一支撑杆和所述第二支撑杆(842)之间的夹角，且当所述第一支撑杆和所述第二支撑杆之间的夹角达到最小时，所述锁定组件能够锁定所述第一支撑杆和所述第二支撑杆的相对位置。可选地，所述锁定组件包括推杆和摇杆，所述底座还设有销座；所述推杆包括依次设置的第一段、折弯和第二段，所述第一段的端部与所述第一支撑杆的底端铰接并可沿所述第一滑道滑动，所述折弯与所述驱动件铰接；所述摇杆的一端与所述第二段的端部铰接，另一端与所述销座铰接；所述驱动件能够作用于所述折弯使所述摇杆绕所述销座转动，并带动所述第一支撑杆的底端沿所述第一滑道滑动，当所述第一支撑杆和所述第二支撑杆之间的夹角达到最小时，所述折弯位于所述销座的上方。可选地，所述推杆的第一段的端部设有连接轴，所述连接轴套设有滚轮，所述底座还设有滚板，所述第一段的端部沿所述第一滑道滑动时，所述滚轮能够沿所述滚板滚动。可选地，所述驱动件为液压缸，所述驱动机构还包括推动件，所述推动件包括驱动端和动作端，所述驱动端与所述液压缸的活塞杆连接，所述动作端包括分别与各所述折弯铰接的推动杆。可选地，所述支撑部还包括上滑动轴和套设于所述上滑动轴外的滚套；所述上滑动轴穿过对称设置的所述支撑组件的第二支撑杆的顶端并可沿所述第二滑道滑动，所述滚套位于两个所述第二支撑杆之间并与所述支撑座抵接滚动。可选地，所述支撑部还包括下滑动轴；所述下滑动轴穿过对称设置的所述支撑组件的第一支撑杆的底端以及所述推杆的第一段，并可沿所述第一滑道滑动。附图说明图1是本专利技术实施例所提供的驮背车托部的举升装置在最高位置的结构示意图；图2是图1的透视图；图3是举升装置在最低位置的透视图；图4是底座的结构示意图；图5是支撑座的结构示意图；图6是推动件的结构示意图；图7是推杆的结构示意图；图8是摇杆的结构示意图；图9是第一支撑杆的结构示意图。附图1-9中，附图标记说明如下：81-底座，811-第一滑道，812-销座，813-滚板；82-支撑座，821-第二滑道，822-安装架；831-液压缸，8311-活塞杆，832-锁定组件，833-推杆，8331-第一段，8332-第二段，8333-折弯，8334-V字型连接件，8335-滚轮，834-摇杆，8341-凹缺口，8342-轴孔，835-推动件，8351-驱动端，8352-动作端，8353-推动杆；84-支撑组件，841-第一支撑杆，8411-加强套，842-第二支撑杆；85-上滑动轴，851-滚套；86-下滑动轴；87-驱动轮。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步的详细说明。请参考图1-9，图1是本专利技术实施例所提供的驮背车托部的举升装置在最高位置的结构示意图；图2是图1的透视图；图3是举升装置在最低位置的透视图；图4是底座的结构示意图；图5是支撑座的结构示意图；图6是推动件的结构示意图；图7是推杆的结构示意图；图8是摇杆的结构示意图；图9是第一支撑杆的结构示意图。本专利技术实施例提供了一种驮背车托部的举升装置，如图1-3所示，该驮背车托部的举升装置包括底座81、支撑座82、支撑机构和驱动机构，其中，支撑机构连接于底座81和支撑座82之间，驱动机构能够作用于支撑机构以升降支撑座82，本实施例中，支撑座82的上端面还设有旋转驱动部，旋转驱动部能够作用于托部以驱动托部绕其回转轴线转动。其中，驱动机构用于通过支撑机构驱动支撑座82升降，进而带动旋转驱动部升降并与托部的下端面作用或脱离。详细的讲，当通过端部底架的升降装置将端部底架和托部整体顶升至转向架的心盘不再受力后，通过本实施例所提供的举升装置举升托部，具体的，两个举升装置置于轨道上，并分别从前后两端对托部进行作用，支撑座82通过驱动机构的作用带动旋转驱动部上升至其能够与托部配合作用，然后启动旋转驱动部，驱动托部绕其回本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种驮背车托部的举升装置，其特征在于，包括底座(81)、支撑座(82)、支撑机构和驱动机构，所述支撑机构设于所述底座(81)和所述支撑座(82)之间，所述驱动机构能够作用于所述支撑机构以升降所述支撑座(82)；/n所述支撑座(82)的上端面还设有旋转驱动部，所述旋转驱动部能够作用于所述托部以驱动所述托部绕其回转轴线转动。/n
【技术特征摘要】
1.一种驮背车托部的举升装置，其特征在于，包括底座(81)、支撑座(82)、支撑机构和驱动机构，所述支撑机构设于所述底座(81)和所述支撑座(82)之间，所述驱动机构能够作用于所述支撑机构以升降所述支撑座(82)；
所述支撑座(82)的上端面还设有旋转驱动部，所述旋转驱动部能够作用于所述托部以驱动所述托部绕其回转轴线转动。
2.根据权利要求1所述的驮背车托部的举升装置，其特征在于，所述旋转驱动部包括至少两个间隔设置的驱动轮(87)，各所述驱动轮(87)的轴线延长线均经过该托部的回转中心；
所述驱动轮(87)的上端面与所述托部的下端面抵接并可推动所述托部绕其回转轴线转动。
3.根据权利要求1所述的驮背车托部的举升装置，其特征在于，所述支撑机构包括设于所述支撑座(82)的下方并分别与各所述驱动轮(87)对应的支撑部。
4.根据权利要求3所述的驮背车托部的举升装置，其特征在于，所述底座(81)设有第一滑道(811)，所述支撑座(82)设有第二滑道(821)；
所述支撑部包括两组对称设置的支撑组件(84)，所述支撑组件(84)包括交叉设置的第一支撑杆(841)和第二支撑杆(842)，所述第一支撑杆(841)的顶端与所述支撑座(82)铰接，所述第一支撑杆(841)的底端可沿所述第一滑道(811)滑动，所述第二支撑杆(842)的底端与所述底座(81)铰接，所述第二支撑杆(842)的顶端可沿所述第二滑道(821)滑动；
所述驱动机构能够作用于所述支撑组件(84)以改变所述第一支撑杆(841)和所述第二支撑杆(842)之间的夹角。
5.根据权利要求4所述的驮背车托部的举升装置，其特征在于，所述驱动机构包括驱动件和锁定组件(832)，所述驱动件设于所述底座(81)并可作用于支撑组件(84)以改变所述第一支撑杆(841)和所述第二支撑杆(842)之间的夹角，且当所述第一支撑杆(841)和所述第二支撑杆(842)之间的夹角达到最小时，所述锁定组件(832)能够锁定所述第一支撑杆(841)和所述第二支撑杆(842)的相对位置。
6.根据权利要求5所述的驮背车托部的举升装置，其特征在于，所述锁定组件(832)包括推杆(833)和摇杆(834)，所述底座(...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴振国，马巧艳，郑和平，吴荣坤，沈彩瑜，
申请(专利权)人：中车齐齐哈尔车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙;23
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