一种便于拆装的汽车下护板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于拆装的汽车下护板，包括下固定板、上固定板、下护板本体、安装座、肋条、安装孔、连接板、透气槽、安装板、第一弹簧、活动板、凸块、限位槽、凹槽、限位板、转轴、定位板、内腔、定位孔、通孔、连接杆、套管、顶板、第二弹簧、固定杆和清洁刷。本实用新型专利技术结构合理，通过拉动连接杆，使连接杆带动顶板和套管将第二弹簧压缩，转动连接杆，连接杆带动套管和固定杆转动，固定杆带动清洁刷与连接板一端的透气槽接触，从而将透气槽内沾染的尘土和下护板本体内部的灰尘从透气槽扫出，避免泥土堵塞透气槽，方便清洁。

A kind of automobile lower guard board which is easy to disassemble

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装的汽车下护板
本技术涉及一种汽车下护板，具体是一种便于拆装的汽车下护板，属于汽车下护板应用

技术介绍
发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。现有的发动机护板一般通过螺栓固定在发动机的底部，为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，碰撞导致下护板上的螺栓移位，导致螺栓卡在螺纹孔内，从而导致下护板不易拆卸，不方便安装和固定，且泥土容易粘附在汽车的下护板的透气槽内，造成透气槽的堵塞，影响发动机的散热。因此，针对上述问题提出一种便于拆装的汽车下护板。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种便于拆装的汽车下护板。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种便于拆装的汽车下护板，包括下固定板以及固定拆卸装置和清洁装置；所述固定拆卸装置包括固定连接在下固定板一端的安装板，所述安装板的一端固定连接上固定板，所述安装板的一端设有下护板本体，所述下护板本体的一端粘合连接肋条，所述肋条的一端固定连接安装座的一端，所述安装座的内部开有安装孔，所述上固定板的一端固定连接第一弹簧的一端，所述第一弹簧的另一端固定连接活动板，所述下护板本体的一端开有限位槽，所述限位槽的两端设有凹槽，所述下固定板的一端固定连接定位板，所述定位板的一端通过转轴转动连接限位板；所述清洁装置包括开设在下护板本体内部的内腔，所述内腔的一端固定连接连接板，所述连接板的一端开有透气槽，所述连接板的中开有通孔，所述通孔的内部滑动连接连接杆，所述连接杆的一端固定连接顶板。优选的，所述活动板的一端两侧均固定连接凸块，且凸块与限位槽两端的凹槽卡合连接，限位槽与活动板卡合连接。优选的，所述连接杆的一端套接第二弹簧和套管，且套管的一端固定连接固定杆，固定杆的侧壁固定连接清洁刷。优选的，所述安装座的数量为三个，且三个安装座呈等边三角形分布在下护板本体的一端侧壁内部。优选的，所述限位板的一端与定位板的一端均开有定位孔。优选的，所述下护板本体为双层结构，且下护板本体内部的内腔设有顶板。本技术的有益效果是：1、通过安装座一端的肋条将下护板本体粘附在安装板的一端，下护板本体的一端抵紧定位板的一端，将下护板本体初步固定，然后通过活动板挤压第一弹簧，使第一弹簧推动活动板一端两侧的凸块与限位槽内部的两个凹槽相互卡合，活动板与限位槽卡合，将下护板本体的一端固定，然后通过转轴转动限位板，使限位板一端的定位孔与定位板一端的定位孔对齐，通过外接螺栓将下护板本体的一端夹紧固定在定位板和限位板之间，从而方便下护板本体的固定，方便安装和拆卸。2、通过拉动连接杆，使连接杆带动顶板和套管将第二弹簧压缩，转动连接杆，连接杆带动套管和固定杆转动，固定杆带动清洁刷与连接板一端的透气槽接触，从而将透气槽内沾染的尘土和下护板本体内部的灰尘从透气槽扫出，避免泥土堵塞透气槽，方便清洁。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本技术立体结构示意图；图2为本技术整体结构示意图；图3为本技术下护板本体、连接杆、套管、顶板和第二弹簧的位置示意图。图中：1、下固定板，2、上固定板，3、下护板本体，4、安装座，5、肋条，6、安装孔，7、连接板，8、透气槽，9、安装板，10、第一弹簧，11、活动板，12、凸块，13、限位槽，14、凹槽，15、限位板，16、转轴，17、定位板，18、内腔，19、定位孔，20、通孔，21、连接杆，22、套管，23、顶板，24、第二弹簧，25、固定杆，26、清洁刷。具体实施方式为使得本技术的技术目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-3所示，一种便于拆装的汽车下护板，包括下固定板1以及固定拆卸装置和清洁装置；所述固定拆卸装置包括固定连接在下固定板1一端的安装板9，所述安装板9的一端固定连接上固定板2，所述安装板9的一端设有下护板本体3，所述下护板本体3的一端粘合连接肋条5，所述肋条5的一端固定连接安装座4的一端，所述安装座4的内部开有安装孔6，所述上固定板2的一端固定连接第一弹簧10的一端，所述第一弹簧10的另一端固定连接活动板11，所述下护板本体3的一端开有限位槽13，所述限位槽13的两端设有凹槽14，所述下固定板1的一端固定连接定位板17，所述定位板17的一端通过转轴16转动连接限位板15，方便固定和拆卸，方便后续的维修和更换；所述清洁装置包括开设在下护板本体3内部的内腔18，所述内腔18的一端固定连接连接板7，所述连接板7的一端开有透气槽8，所述连接板7的中开有通孔20，所述通孔20的内部滑动连接连接杆21，所述连接杆21的一端固定连接顶板23，方便对堵塞和进入透气槽内的灰尘和泥土进行清理，便于发动机的散热。所述活动板11的一端两侧均固定连接凸块12，且凸块12与限位槽13两端的凹槽14卡合连接，限位槽13与活动板11卡合连接，结构更加合理，便于连接；所述连接杆21的一端套接第二弹簧24和套管22，且套管22的一端固定连接固定杆25，固定杆25的侧壁固定连接清洁刷26，结构更加合理，便于连接；所述安装座4的数量为三个，且三个安装座4呈等边三角形分布在下护板本体3的一端侧壁内部，结构更加合理，便于连接；所述限位板15的一端与定位板17的一端均开有定位孔19，结构更加合理，便于连接；所述下护板本体3为双层结构，且下护板本体3内部的内腔18设有顶板23，结构更加合理，便于连接。本技术在使用时，首先将本装置中的上固定板2和下固定板1的位置固定，然后通过安装座4一端的肋条5将下护板本体3粘附在安装板9的一端，下护板本体3的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于拆装的汽车下护板，其特征在于：包括下固定板(1)以及固定拆卸装置和清洁装置；/n所述固定拆卸装置包括固定连接在下固定板(1)一端的安装板(9)，所述安装板(9)的一端固定连接上固定板(2)，所述安装板(9)的一端设有下护板本体(3)，所述下护板本体(3)的一端粘合连接肋条(5)，所述肋条(5)的一端固定连接安装座(4)的一端，所述安装座(4)的内部开有安装孔(6)，所述上固定板(2)的一端固定连接第一弹簧(10)的一端，所述第一弹簧(10)的另一端固定连接活动板(11)，所述下护板本体(3)的一端开有限位槽(13)，所述限位槽(13)的两端设有凹槽(14)，所述下固定板(1)的一端固定连接定位板(17)，所述定位板(17)的一端通过转轴(16)转动连接限位板(15)；/n所述清洁装置包括开设在下护板本体(3)内部的内腔(18)，所述内腔(18)的一端固定连接连接板(7)，所述连接板(7)的一端开有透气槽(8)，所述连接板(7)的中开有通孔(20)，所述通孔(20)的内部滑动连接连接杆(21)，所述连接杆(21)的一端固定连接顶板(23)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的汽车下护板，其特征在于：包括下固定板(1)以及固定拆卸装置和清洁装置；
所述固定拆卸装置包括固定连接在下固定板(1)一端的安装板(9)，所述安装板(9)的一端固定连接上固定板(2)，所述安装板(9)的一端设有下护板本体(3)，所述下护板本体(3)的一端粘合连接肋条(5)，所述肋条(5)的一端固定连接安装座(4)的一端，所述安装座(4)的内部开有安装孔(6)，所述上固定板(2)的一端固定连接第一弹簧(10)的一端，所述第一弹簧(10)的另一端固定连接活动板(11)，所述下护板本体(3)的一端开有限位槽(13)，所述限位槽(13)的两端设有凹槽(14)，所述下固定板(1)的一端固定连接定位板(17)，所述定位板(17)的一端通过转轴(16)转动连接限位板(15)；
所述清洁装置包括开设在下护板本体(3)内部的内腔(18)，所述内腔(18)的一端固定连接连接板(7)，所述连接板(7)的一端开有透气槽(8)，所述连接板(7)的中开有通孔(20)，所述通孔(20)的内部滑动连接连接杆(21)，所述连接杆(21)的一端固定连接顶板(23)。

【专利技术属性】
技术研发人员：丁章锐，陆永春，林秀杰，
申请(专利权)人：温州市丽豹汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33