一种组合式汽车空调滤清器制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车空调过滤技术领域，具体为一种组合式汽车空调滤清器，包括顶盖及其底面套接的滤芯，滤芯的外侧设置有固定套，滤芯的底部套接有底盖，顶盖的底面边缘处呈环形等间距设有若干导柱，固定套呈圆环结构且内侧面呈环形等间距开设有若干卡槽，底盖的顶面且与导柱的位置对应处开设有凹孔，导柱的底端与凹孔插接配合。本实用新型专利技术通过将纸质滤芯套接在顶盖和底盖之间，并在其外侧套接了固定套，其使滤芯的缝隙得到均匀分配，利于均匀过滤，同时导柱底端可进一步插入底盖中，从而可消除空调滤清器外罩的螺栓拧得过紧，保护了滤芯的完好性。

A combined air conditioning filter for automobile

【技术实现步骤摘要】
一种组合式汽车空调滤清器
本技术涉及汽车空调过滤
，具体为一种组合式汽车空调滤清器。
技术介绍
汽车空调滤清器是一种过滤器。主要用于工程机车或汽车中的空气过滤。空调滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。其中采用滤纸的滤芯其强度较弱，在安装时，空调滤清器与发动机进气管之套接，其固定空调滤清器外罩的螺栓若拧得过紧，会压变形纸制滤芯，使其形成布料等间距的缝隙，不利于均匀的过滤。鉴于此，我们提出一种组合式汽车空调滤清器。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种组合式汽车空调滤清器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种组合式汽车空调滤清器，包括顶盖及其底面套接的滤芯，所述滤芯的外侧设置有固定套，所述滤芯的底部套接有底盖，所述顶盖的底面边缘处呈环形等间距设有若干导柱，所述导柱的中间段设有凸环，所述导柱的底端中心开设有形变槽，所述固定套呈圆环结构且内侧面呈环形等间距开设有若干卡槽，所述固定套的外侧面且与所述导柱的位置对应处设有半圆台，所述半圆台的圆心处开设有与所述导柱插接配合的通孔，所述底盖的顶面中心开设有内腔，所述底盖的顶面且与所述导柱的位置对应处开设有凹孔，所述导柱的底端与所述凹孔插接配合。优选的，所述顶盖与若干导柱为一体成型结构。优选的，所述滤芯采用一片滤纸折叠而成圆柱环结构。优选的，所述卡槽与所述滤芯的每个折弯处卡接配合。优选的，所述通孔的内侧中间段开设有环形槽，所述环形槽与所述凸环卡接配合。优选的，所述凹孔的底面开设有锥形孔，所述锥形孔的底部内径小于其顶部内径。与现有技术相比，本技术的有益效果：该组合式汽车空调滤清器，通过将纸质滤芯套接在顶盖和底盖之间，并在其外侧套接了固定套，其使滤芯的缝隙得到均匀分配，利于均匀过滤，同时顶盖底面的导柱与底盖插接配合，由于凹孔底面设有锥形孔，可使导柱底端形变而插入进去，从而可消除空调滤清器外罩的螺栓拧得过紧，保护了滤芯的完好性。附图说明图1为本技术的整体组合结构示意图；图2为本技术的去除滤芯的整体分解图；图3为本技术的顶盖结构示意图；图4为本技术的固定套结构示意图；图5为本技术的底盖结构示意图。图中各个标号的意义为：1、顶盖；10、导柱；100、凸环；101、形变槽；2、滤芯；3、固定套；30、卡槽；31、半圆台；32、通孔；320、环形槽；4、底盖；40、内腔；41、凹孔；42、锥形孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“中心线”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“深度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制，另外在本技术的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请参阅图1-图5，本技术提供一种技术方案：一种组合式汽车空调滤清器，为了保护滤芯的完好性，本专利技术人设置了顶盖1、固定套3和底盖4。其包括顶盖1及其底面套接的滤芯2，滤芯2的外侧设置有固定套3，滤芯2的底部套接有底盖4。顶盖1的底面边缘处呈环形等间距设有若干导柱10，能替滤芯2抗压。导柱10的中间段设有凸环100，导柱10的底端中心开设有形变槽101。固定套3呈圆环结构且内侧面呈环形等间距开设有若干卡槽30。固定套3的外侧面且与导柱10的位置对应处设有半圆台31。半圆台31的圆心处开设有与导柱10插接配合的通孔32。底盖4的顶面中心开设有内腔40，用于套接滤芯2。底盖4的顶面且与导柱10的位置对应处开设有凹孔41，导柱10的底端与凹孔41插接配合，从而顶盖1和底盖2连接成整体。本实施例中，顶盖1、固定套3和底盖4均采用PP材质制成一体成型结构，其质轻、韧性好且强度刚硬，使其经久耐用。进一步的，顶盖1与若干导柱10为一体成型结构，便于整体安装。具体的，滤芯2采用一片滤纸折叠而成圆柱环结构，使得同等空间下过滤效果更好，组装时滤芯2的顶面不接触顶盖1的底面，为了留有顶盖1的活动空间，顶盖1被压时，也不会压到滤芯2。具体的，卡槽30与滤芯2的每个折弯处卡接配合，使得滤芯2的折叠处间距相等，均匀过滤。除此之外，通孔32的内侧中间段开设有环形槽320，环形槽320与凸环100卡接配合，使得固定套3被限位在导柱10中间段，从而使滤芯2中间段间距均匀，由于滤芯2的下端与底盖4中心的内腔40套接并粘接，从而滤芯2的折叠处间距得到保持。需要补充的是，凹孔41的底面开设有锥形孔42，锥形孔42的底部内径小于其顶部内径，使得导柱10底端插入锥形孔42内，形变槽320发生形变而缩小外径，使得导柱10进一步下移，消除空调滤清器外罩的螺栓过紧力，避免滤芯2被压褶。本技术的组合式汽车空调滤清器在组装时，将固定套3套入滤芯2的外侧，并使卡槽30一一卡入滤芯2的折弯处，再将滤芯2的下端套接底盖4内腔40中并粘接固定，其使滤芯2的缝隙得到均匀分配，利于均匀过滤，同时顶盖1底面的导柱10穿过固定套3的通孔32中并与底盖4的凹孔41插接配合，并使凸环100与环形槽320卡接配合，使得固定套3稳定与滤芯2中间段，组装完成将滤芯2整体放入进气管的套筒中，再通过螺栓空调滤清器外罩固定到套管开口端，即使拧得过紧，会推着顶盖1向底盖4靠拢，使导柱10底端形变而插入锥形孔42中，从而可消除空调滤清器外罩的螺栓拧得过紧，保护了滤芯2的完好性。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合式汽车空调滤清器，其特征在于：包括顶盖（1）及其底面套接的滤芯（2），所述滤芯（2）的外侧设置有固定套（3），所述滤芯（2）的底部套接有底盖（4），所述顶盖（1）的底面边缘处呈环形等间距设有若干导柱（10），所述导柱（10）的中间段设有凸环（100），所述导柱（10）的底端中心开设有形变槽（101），所述固定套（3）呈圆环结构且内侧面呈环形等间距开设有若干卡槽（30），所述固定套（3）的外侧面且与所述导柱（10）的位置对应处设有半圆台（31），所述半圆台（31）的圆心处开设有与所述导柱（10）插接配合的通孔（32），所述底盖（4）的顶面中心开设有内腔（40），所述底盖（4）的顶面且与所述导柱（10）的位置对应处开设有凹孔（41），所述导柱（10）的底端与所述凹孔（41）插接配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种组合式汽车空调滤清器，其特征在于：包括顶盖（1）及其底面套接的滤芯（2），所述滤芯（2）的外侧设置有固定套（3），所述滤芯（2）的底部套接有底盖（4），所述顶盖（1）的底面边缘处呈环形等间距设有若干导柱（10），所述导柱（10）的中间段设有凸环（100），所述导柱（10）的底端中心开设有形变槽（101），所述固定套（3）呈圆环结构且内侧面呈环形等间距开设有若干卡槽（30），所述固定套（3）的外侧面且与所述导柱（10）的位置对应处设有半圆台（31），所述半圆台（31）的圆心处开设有与所述导柱（10）插接配合的通孔（32），所述底盖（4）的顶面中心开设有内腔（40），所述底盖（4）的顶面且与所述导柱（10）的位置对应处开设有凹孔（41），所述导柱（10）的底端与所述凹孔（41）插接配合。


...

【专利技术属性】
技术研发人员：胥萧，钟汉斌，胡枫，
申请(专利权)人：东莞市律奥过滤器有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44