一种电动汽车锂离子电池模组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车锂离子电池模组，包括模组壳体以及设于模组壳体内的若干软包电芯，相邻两个软包电芯串联或者并联，模组整体具有一个总正极和一个总负极，该模组的总正极经过一个模组内部受控开关与相邻模组的总正极或者总负极连接，所述模组内部受控开关的输入端连接输入信号，当该模组存在安全隐患时，通过输入信号控制模组内部受控开关切断该电池模组与相邻电池模组的连接。当该模组存在安全隐患时，通过输入信号控制模组内部受控开关切断该电池模组与相邻电池模组的连接，保证其他电池模组的安全。相邻两个电芯之间通过镍片连接，电流大于500A会熔断，避免电流过大烧毁整个模组内的电芯。

Lithium ion battery module for electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车锂离子电池模组
本技术涉及电动汽车，具体涉及电动汽车上使用的锂离子电池。
技术介绍
随着锂电池能量密度的进一步提升，成本进一步降低，其应用领域越来越广，特别是最近几年来电动汽车和储能领域的应用被给予厚望。然而，锂离子电池的安全性是制约其发展的主要瓶颈之一。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题就是提供一种电动汽车锂离子电池模组，提升安全性。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种电动汽车锂离子电池模组，包括模组壳体以及设于模组壳体内的若干软包电芯，相邻两个软包电芯串联或者并联，模组整体具有一个总正极和一个总负极，其特征在于：该模组的总正极经过一个模组内部受控开关与相邻模组的总正极或者总负极连接，所述模组内部受控开关的输入端连接输入信号，当该模组存在安全隐患时，通过输入信号控制模组内部受控开关切断该电池模组与相邻电池模组的连接。可选的，相邻两个电芯之间通过镍片连接，且镍片的熔断电流为500A。可选的，镍片的两端分别与相邻两个电芯的正极与负极焊接。可选的，该模组外壳采用塑料材质。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车锂离子电池模组，包括模组壳体以及设于模组壳体内的若干软包电芯，相邻两个软包电芯串联或者并联，模组整体具有一个总正极和一个总负极，其特征在于：该模组的总正极经过一个模组内部受控开关与相邻模组的总正极或者总负极连接，所述模组内部受控开关的输入端连接输入信号，当该模组存在安全隐患时，通过输入信号控制模组内部受控开关切断该电池模组与相邻电池模组的连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车锂离子电池模组，包括模组壳体以及设于模组壳体内的若干软包电芯，相邻两个软包电芯串联或者并联，模组整体具有一个总正极和一个总负极，其特征在于：该模组的总正极经过一个模组内部受控开关与相邻模组的总正极或者总负极连接，所述模组内部受控开关的输入端连接输入信号，当该模组存在安全隐患时，通过输入信号控制模组内部受控开关切断该电池模组与相邻电池模组的连接。


2.根据权利要求1所述的一种电动汽车锂离子电池模组，其特征在于：相邻两个电芯之间通过镍片...

【专利技术属性】
技术研发人员：金珂，
申请(专利权)人：浙江康迪车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33