【技术实现步骤摘要】
基于全向麦克纳姆轮的高精度复合型AGV机器人
本技术涉及机器人
,特别涉及基于全向麦克纳姆轮的高精度复合型AGV机器人。
技术介绍
目前需要机器人运输、上下料的产品种类较多,机器人的安装方式通常为地装、侧装和吊装的方式。这样装配线对机器人(或者是机器人对装配线)提出了一定的精度要求和匹配度要求。现北方地区某车间产品种类多、生产空间狭小、定位精度高(上料位定位不准),对输送设备提出了新的要求,特别适合采用我方的高精度复合型AGV机器人。现有装配工艺简介:通过人工搬运、手推车搬运的方式,实现工件出库、进入加工工序。加工工序包括:识别、运送到机床1上料和下料、工件运送到机床2上料和下料、运送至打磨工位、下料工位。缺点如下:费时费力、容易出错。目前国内的复合型AGV机器人多数用在电力系统的自动化挂表上,所以要求比较单一。复合型AGV机器人的设计专利国内很少,鉴于复合型AGV机器人需求量很大,为此,我们提出基于全向麦克纳姆轮的高精度复合型AGV机器人。
技术实现思路
本技术的主要目 ...
【技术保护点】
1.基于全向麦克纳姆轮的高精度复合型AGV机器人,包括车体框架(1),其特征在于:所述车体框架(1)的上端外表面固定安装有机器人装置(7),所述机器人装置(7)的上端外表面固定连接有机器人末端执行器(8),所述车体框架(1)的下端四周外表面均设置有全向麦克纳姆轮(2),所述车体框架(1)上端内表面设置有自动控制系统(5),所述车体框架(1)的内部设置有伺服驱动装置(3)、整流逆变装置(4)与视觉识别系统(6),所述伺服驱动装置(3)位于整流逆变装置(4)的下端,所述视觉识别系统(6)位于伺服驱动装置(3)的一侧。/n
【技术特征摘要】
1.基于全向麦克纳姆轮的高精度复合型AGV机器人,包括车体框架(1),其特征在于:所述车体框架(1)的上端外表面固定安装有机器人装置(7),所述机器人装置(7)的上端外表面固定连接有机器人末端执行器(8),所述车体框架(1)的下端四周外表面均设置有全向麦克纳姆轮(2),所述车体框架(1)上端内表面设置有自动控制系统(5),所述车体框架(1)的内部设置有伺服驱动装置(3)、整流逆变装置(4)与视觉识别系统(6),所述伺服驱动装置(3)位于整流逆变装置(4)的下端,所述视觉识别系统(6)位于伺服驱动装置(3)的一侧。
2.根据权利要求1所述的基于全向麦克纳姆轮的高精度复合型AGV机器人,其特征在于:所述伺服驱动装置(3)的两侧均设置有驱动器,驱动器的一侧设置有减速机,所述伺服驱动装置(3)的数量为两组,驱动器的数量为四组,减速机的数量为四组。
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【专利技术属性】
技术研发人员:张凤杰,
申请(专利权)人:辽宁轨道交通职业学院,
类型:新型
国别省市:辽宁;21
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