汽车万向节加工设备制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车万向节加工设备，包括箱体，所述箱体顶部的两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆一侧的顶部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔滑动连接有第一滑块，两个第一滑块之间固定连接有固定板，固定板右侧的底部开设有第二滑槽，第二滑槽的内腔滑动连接有第二滑块。通过第一滑槽、第一滑块、固定板、第二滑槽、第二滑块、固定块、液压伸缩杆、打磨机、第一电机、第一螺纹杆、夹紧块、第二电机、第二螺纹杆、第一皮带轮、皮带、第二皮带轮、第三螺纹杆、支撑柱、推动块、第三滑槽和第三滑块的配合使用，能够使打磨装置具备多面打磨和对多种尺寸的被打磨物体进行固定的优点，从而能够更好的满足使用者的使用需求。

Automobile universal joint processing equipment

【技术实现步骤摘要】
汽车万向节加工设备
本技术涉及万向节
，具体为汽车万向节加工设备。
技术介绍
万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件，万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置，在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间，在万向节的加工中需要使用到一种打磨装置，然而，现有市场上的打磨装置，只能对被打磨物体进行单面打磨，且不能对多种尺寸的被打磨物体进行固定，无法满足使用者的使用需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供汽车万向节加工设备，具备多面打磨和对多种尺寸的被打磨物体进行固定的优点，解决了现有市场上的打磨装置，只能对被打磨物体进行单面打磨，且不能对多种尺寸的被打磨物体进行固定，无法满足使用者的使用需求的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车万向节加工设备，包括箱体，所述箱体顶部的两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆一侧的顶部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔滑动连接有第一滑块，两个第一滑块之间固定连接有固定板，所述固定板右侧的底部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的底部固定连接有固定块，所述固定块的左侧固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的左侧通过支撑板与固定板固定连接，所述固定块的底部通过连接杆固定连接有打磨机，所述支撑杆的右侧通过支撑板固定连接有第一电机，所述第一电机的顶部固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆远离第一电机的一端贯穿至固定板的一侧，所述箱体的顶部且位于两个支撑杆之间固定连接有夹紧块，所述箱体右侧的底部通过支撑板固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端贯穿至箱体的内腔并固定连接有第二螺纹杆，所述第二电机左侧的输出端固定连接第一皮带轮，所述第一皮带轮的表面套设有皮带，所述皮带远离第一皮带轮一端的内腔活动连接第二皮带轮，所述第二皮带轮的内腔固定连接有第三螺纹杆，所述第二螺纹杆和第三螺纹杆的表面均螺纹连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部贯穿至箱体的顶部并固定连接有与夹紧块配合使用的推动块，所述箱体内腔底部的右侧开设有第三滑槽，所述第三滑槽的内腔滑动连接有第三滑块，所述第三滑块的顶部与支撑柱固定连接。优选的，所述箱体底部的四角均固定连接有柱脚，且柱脚的底部固定连接防滑垫。优选的，所述箱体内腔左侧的顶部和底部均固定连接有轴承，且轴承的内壁分别与第二螺纹杆和第三螺纹杆活动连接。优选的，所述箱体右侧的顶部开设有与支撑柱配合使用的开口，且开口的内腔固定连接有防护垫。优选的，所述夹紧块的右侧和推动块的左侧均固定连接有紧固垫，且紧固垫的表面设置有防滑纹。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过第一滑槽、第一滑块、固定板、第二滑槽、第二滑块、固定块、液压伸缩杆、打磨机、第一电机、第一螺纹杆、夹紧块、第二电机、第二螺纹杆、第一皮带轮、皮带、第二皮带轮、第三螺纹杆、支撑柱、推动块、第三滑槽和第三滑块的配合使用，能够使打磨装置具备多面打磨和对多种尺寸的被打磨物体进行固定的优点，从而能够更好的满足使用者的使用需求。2、本技术通过柱脚和防滑垫的配合使用，能够更好的对箱体进行支撑和固定，通过设置轴承，能够更好的对第二螺纹杆和第三螺纹杆进行固定，更好的保证了支撑柱的移动，通过开口和防护垫的配合使用，能够更好的让支撑柱的移动，更好的对支撑柱进行防护，通过设置紧固垫和防滑纹，能够更好的对被打磨物体进行固定。附图说明图1为本技术正视示意图；图2为本技术结构示意图；图3为本技术图2中A处的局部结构放大图。图中：1、箱体；2、支撑杆；3、第一滑槽；4、第一滑块；5、固定板；6、第二滑槽；7、第二滑块；8、固定块；9、液压伸缩杆；10、打磨机；11、第一电机；12、第一螺纹杆；13、夹紧块；14、第二电机；15、第二螺纹杆；16、第一皮带轮；17、皮带；18、第二皮带轮；19、第三螺纹杆；20、支撑柱；21、推动块；22、第三滑槽；23、第三滑块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，汽车万向节加工设备，包括箱体1，箱体1底部的四角均固定连接有柱脚，且柱脚的底部固定连接防滑垫，通过柱脚和防滑垫的配合使用，能够更好的对箱体1进行支撑和固定，箱体1内腔左侧的顶部和底部均固定连接有轴承，通过设置轴承，能够更好的对第二螺纹杆15和第三螺纹杆19进行固定，更好的保证了支撑柱20的移动，且轴承的内壁分别与第二螺纹杆15和第三螺纹杆19活动连接，箱体1右侧的顶部开设有与支撑柱20配合使用的开口，且开口的内腔固定连接有防护垫，通过开口和防护垫的配合使用，能够更好的让支撑柱20的移动，更好的对支撑柱20进行防护，箱体1顶部的两侧均固定连接有支撑杆2，支撑杆2一侧的顶部开设有第一滑槽3，第一滑槽3的内腔滑动连接有第一滑块4，两个第一滑块4之间固定连接有固定板5，固定板5右侧的底部开设有第二滑槽6，第二滑槽6的内腔滑动连接有第二滑块7，第二滑块7的底部固定连接有固定块8，固定块8的左侧固定连接有液压伸缩杆9，液压伸缩杆9的左侧通过支撑板与固定板5固定连接，固定块8的底部通过连接杆固定连接有打磨机10，支撑杆2的右侧通过支撑板固定连接有第一电机11，第一电机11的顶部固定连接有第一螺纹杆12，第一螺纹杆12远离第一电机11的一端贯穿至固定板5的一侧，箱体1的顶部且位于两个支撑杆2之间固定连接有夹紧块13，夹紧块13的右侧和推动块21的左侧均固定连接有紧固垫，且紧固垫的表面设置有防滑纹，通过设置紧固垫和防滑纹，能够更好的对被打磨物体进行固定，箱体1右侧的底部通过支撑板固定连接有第二电机14，第二电机14的输出端贯穿至箱体1的内腔并固定连接有第二螺纹杆15，第二电机14左侧的输出端固定连接第一皮带轮16，第一皮带轮16的表面套设有皮带17，皮带17远离第一皮带轮16一端的内腔活动连接第二皮带轮18，第二皮带轮18的内腔固定连接有第三螺纹杆19，第二螺纹杆15和第三螺纹杆19的表面均螺纹连接有支撑柱20，支撑柱20的顶部贯穿至箱体1的顶部并固定连接有与夹紧块13配合使用的推动块21，箱体1内腔底部的右侧开设有第三滑槽22，第三滑槽22的内腔滑动连接有第三滑块23，第三滑块23的顶部与支撑柱20固定连接，通过第一滑槽3、第一滑块4、固定板5、第二滑槽6、第二滑块7、固定块8、液压伸缩杆9、打磨机10、第一电机11、第一螺纹杆12、夹紧块13、第二电机14、第二螺纹杆15、第一皮带轮16、皮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车万向节加工设备，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）顶部的两侧均固定连接有支撑杆（2），所述支撑杆（2）一侧的顶部开设有第一滑槽（3），所述第一滑槽（3）的内腔滑动连接有第一滑块（4），两个第一滑块（4）之间固定连接有固定板（5），所述固定板（5）右侧的底部开设有第二滑槽（6），所述第二滑槽（6）的内腔滑动连接有第二滑块（7），所述第二滑块（7）的底部固定连接有固定块（8），所述固定块（8）的左侧固定连接有液压伸缩杆（9），所述液压伸缩杆（9）的左侧通过支撑板与固定板（5）固定连接，所述固定块（8）的底部通过连接杆固定连接有打磨机（10），所述支撑杆（2）的右侧通过支撑板固定连接有第一电机（11），所述第一电机（11）的顶部固定连接有第一螺纹杆（12），所述第一螺纹杆（12）远离第一电机（11）的一端贯穿至固定板（5）的一侧，所述箱体（1）的顶部且位于两个支撑杆（2）之间固定连接有夹紧块（13），所述箱体（1）右侧的底部通过支撑板固定连接有第二电机（14），所述第二电机（14）的输出端贯穿至箱体（1）的内腔并固定连接有第二螺纹杆（15），所述第二电机（14）左侧的输出端固定连接第一皮带轮（16），所述第一皮带轮（16）的表面套设有皮带（17），所述皮带（17）远离第一皮带轮（16）一端的内腔活动连接第二皮带轮（18），所述第二皮带轮（18）的内腔固定连接有第三螺纹杆（19），所述第二螺纹杆（15）和第三螺纹杆（19）的表面均螺纹连接有支撑柱（20），所述支撑柱（20）的顶部贯穿至箱体（1）的顶部并固定连接有与夹紧块（13）配合使用的推动块（21），所述箱体（1）内腔底部的右侧开设有第三滑槽（22），所述第三滑槽（22）的内腔滑动连接有第三滑块（23），所述第三滑块（23）的顶部与支撑柱（20）固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.汽车万向节加工设备，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）顶部的两侧均固定连接有支撑杆（2），所述支撑杆（2）一侧的顶部开设有第一滑槽（3），所述第一滑槽（3）的内腔滑动连接有第一滑块（4），两个第一滑块（4）之间固定连接有固定板（5），所述固定板（5）右侧的底部开设有第二滑槽（6），所述第二滑槽（6）的内腔滑动连接有第二滑块（7），所述第二滑块（7）的底部固定连接有固定块（8），所述固定块（8）的左侧固定连接有液压伸缩杆（9），所述液压伸缩杆（9）的左侧通过支撑板与固定板（5）固定连接，所述固定块（8）的底部通过连接杆固定连接有打磨机（10），所述支撑杆（2）的右侧通过支撑板固定连接有第一电机（11），所述第一电机（11）的顶部固定连接有第一螺纹杆（12），所述第一螺纹杆（12）远离第一电机（11）的一端贯穿至固定板（5）的一侧，所述箱体（1）的顶部且位于两个支撑杆（2）之间固定连接有夹紧块（13），所述箱体（1）右侧的底部通过支撑板固定连接有第二电机（14），所述第二电机（14）的输出端贯穿至箱体（1）的内腔并固定连接有第二螺纹杆（15），所述第二电机（14）左侧的输出端固定连接第一皮带轮（16），所述第一皮带轮（16）的表面套设有皮带（17），所述皮带（17）远离第一皮带轮（16）一端的...

【专利技术属性】
技术研发人员：林晓东，林嘉瑞，
申请(专利权)人：浙江得迈机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33