一种液压联动式夹具体制造技术

本实用新型专利技术属于汽车用钳体加工设备技术领域，具体涉及一种液压联动式夹具体。包括底座、第一夹紧机构、第二夹紧机构，所述第一夹紧机构包括L型支架，在L型支架顶部下方安装有连接头，在底座顶部还安装有贯穿底座的第一拉杆，第一拉杆顶部通过顶紧块与连接头连接，第一拉杆底部固定在拉板上，所述第二夹紧机构包括垫块、第二压板，所述垫块安装在底座顶部的上表面，所述第二压板顶部位于垫块上方，底部通过第二拉杆与第一拉杆底部所在的拉板相连，在拉板上安装有液压缸，液压缸的液压杆与拉板连接。本申请减少人工压紧点的数量，实现多处压紧点人工一次性操作完成，使得钳体在铣圆弧工序通过一次加力完成多处压紧。

A kind of hydraulic linkage clamp

【技术实现步骤摘要】
一种液压联动式夹具体
本技术属于汽车用钳体加工设备
，具体涉及一种液压联动式夹具体，用于汽车钳体的铣圆弧加工。
技术介绍
用作铣圆弧加工的夹具体是将夹具体安装在数控卧式铣床或立式加工中心设备上用连接螺栓连接拧紧固定后，将作为被加工件的钳体安装在夹具体上定位顶紧稳固后，启动设备，利用刀具对钳体钳口内侧面铣削大圆弧平面。现有的钳体在铣圆弧工序为了保证加工过程中工件定位的稳固性，为避免圆盘铣刀在铣削大圆弧时因刀具对钳体铣削过程中产生的震动对加工质量的影响，在钳体的钳口两侧部位、缸孔上方、钳体尾部顶面各使用一处压紧定位点增加稳固性，这样整体的压紧点数量为4处，操作者需对4处压紧点分别加力进行夹紧后才能开机加工。但是对于如何提供一种联动结构减少人工压紧点数量的夹具体，来实现多处压紧点人工一次性操作完成，以实现钳体在铣圆弧工序通过一次加力完成多处压紧缺少技术性的解决方案是本申请要解决的。
技术实现思路
针对现有技术中的问题，本技术提供一种液压联动式夹具体，减少人工压紧点的数量，实现多处压紧点人工一次性操作完成，使得本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压联动式夹具体，其特征在于：在底座（1）顶部的上表面安装有第一夹紧机构、第二夹紧机构，在第一夹紧机构和第二夹紧机构之间安装待加工的工件，所述第一夹紧机构包括L型支架，在L型支架顶部下方安装有连接头（4），在底座（1）顶部还安装有贯穿底座顶部的第一拉杆（6），第一拉杆顶部通过顶紧块（5）与连接头（4）连接，第一拉杆底部固定在位于底座顶部下方的拉板（16）上，所述第二夹紧机构包括垫块（12）、第二压板（11），所述垫块（12）安装在底座顶部的上表面，所述第二压板顶部位于垫块（12）上方，第二压板的底部通过第二拉杆（17）与第一拉杆（6）底部所在的拉板（16）相连，在拉板（16）上还安装有...

【技术特征摘要】
1.一种液压联动式夹具体，其特征在于：在底座（1）顶部的上表面安装有第一夹紧机构、第二夹紧机构，在第一夹紧机构和第二夹紧机构之间安装待加工的工件，所述第一夹紧机构包括L型支架，在L型支架顶部下方安装有连接头（4），在底座（1）顶部还安装有贯穿底座顶部的第一拉杆（6），第一拉杆顶部通过顶紧块（5）与连接头（4）连接，第一拉杆底部固定在位于底座顶部下方的拉板（16）上，所述第二夹紧机构包括垫块（12）、第二压板（11），所述垫块（12）安装在底座顶部的上表面，所述第二压板顶部位于垫块（12）上方，第二压板的底部通过第二拉杆（17）与第一拉杆（6）底部所在的拉板（16）相连，在拉板（16）上还安装有液压缸（14），液压缸（14）的液压杆（15）与拉板（16）固定连接，第一拉杆（6）与第二拉杆（17）在竖直方向平行。


2.如权利要求1所述的一种液压联动式夹具体，其特征在于：所述底座（1）顶部的为平面，底座（1）顶部下方设置有容纳空间，用于容纳第一拉杆（6）、第二拉杆（17）以及液压缸（14）、拉板（16），所述液压缸（14）固定在底座顶部的下表面。


3.如权利要求1所述的一种液压联动式夹具体，其特征在于：所述L型支架包括支撑板（2）、第一压板（3），所述支撑板（2）底部固定在底座（1）顶部的上表面，顶部水平安装第一压板（3）。


4.如权利要求3所述的一种液压联动式夹具体，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海燕，孙海利，
申请(专利权)人：山东隆基步德威制动钳有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37